2008年06月04日 (水) | 編集 | ◇サドルをアリオネに替えてから、尻痛も大分軽減されて良かったなと思っているのですが、なんとなくサドルの位置が昔より前だなーと思っていました。
◇これは、サドルを交換した際に、ハンドルからサドル先端までの長さを前のサドルと合わせたことから、アリオネのサドルが長い分、相対的に前になった気がするのだと思います。
◇また長い距離を走ると、お尻をもう少し後ろに落ち着かせたいなーという感じがしていたので、機会があったらサドルを後ろにしてみようと考えていました。
◇今週の日曜日に手賀沼の「現場」から帰ってきた後、時間も早かったので、少しサドルを動かして、試してみようと思い立ったのですが、結果的にこれが失敗でした。
◇いや、普通に丁寧にやっていれば問題なかったのだと思いますが、例によって思い切り力を入れて締め付けたせいだと思いますが、問題発生！！！です。
◇これはいじる前のサドルです。このメモリを1cm弱動かそうとしたんです。
◇サドルが前後に動くくらいにボルトを緩めて、少しサドルを後ろに動かして固定します。微妙に後ろへの引き方を調整しながら、ようやく位置が決まったので、ボルトを締めていきます。
◇ボルトを緩めた時に相当の力が必要だったので、締め付ける時も力一杯行う必要があるだろうと考え、どんどん締めていくと、あるところで、急にボルトが「抜けた」ような感触になり、後はいくら回しても締まらなくなってしまいました。
◇かつて、思い切りシートピンを締め付けすぎてシートクランプを壊したことがありましたが、また力を入れすぎて、壊しちまった？
しかしボルトなので、そんな簡単に壊れることもないだろうと思いますし、やぐらを覗いても何が原因か判りません。
◇だけど、締めることはできないので、今度は緩めたり、締めたりを繰り返しましたが、多少は固定されるが、きちんとした固定ではない・・・・
いやー、困りました。とりあえず、部屋に入れて保管していますが、このままでは乗れない・・・ショップにもって行くにしても、そこまで持っていくのも大変です。
◇こうなったら、土曜日にもう一度チェックしてみて、試してみるつもりです。それでもダメだったら、ショップに車に積んで持って行くしかないなと思っていますが・・・
◇あー、それにしても前のサドルの時も、自分で位置をいじりだしてから、尻痛が出てきたことを判っているはずなのに、適当にいじって、そしてダメにしてしまうのだから、困ったものです。（泣）
これで、尻痛も復活したら、どうするつもり？？
･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
馬鹿だけど可哀想と思った方人気ブログランキングをクリックしてくださいませ。
さらにこちらもポチッとにほんブログ村 ロードバイクをクリックいただくと嬉しいです。
◇これは、サドルを交換した際に、ハンドルからサドル先端までの長さを前のサドルと合わせたことから、アリオネのサドルが長い分、相対的に前になった気がするのだと思います。
◇また長い距離を走ると、お尻をもう少し後ろに落ち着かせたいなーという感じがしていたので、機会があったらサドルを後ろにしてみようと考えていました。
◇今週の日曜日に手賀沼の「現場」から帰ってきた後、時間も早かったので、少しサドルを動かして、試してみようと思い立ったのですが、結果的にこれが失敗でした。
◇いや、普通に丁寧にやっていれば問題なかったのだと思いますが、例によって思い切り力を入れて締め付けたせいだと思いますが、問題発生！！！です。
◇これはいじる前のサドルです。このメモリを1cm弱動かそうとしたんです。
◇サドルが前後に動くくらいにボルトを緩めて、少しサドルを後ろに動かして固定します。微妙に後ろへの引き方を調整しながら、ようやく位置が決まったので、ボルトを締めていきます。
◇ボルトを緩めた時に相当の力が必要だったので、締め付ける時も力一杯行う必要があるだろうと考え、どんどん締めていくと、あるところで、急にボルトが「抜けた」ような感触になり、後はいくら回しても締まらなくなってしまいました。
◇かつて、思い切りシートピンを締め付けすぎてシートクランプを壊したことがありましたが、また力を入れすぎて、壊しちまった？
しかしボルトなので、そんな簡単に壊れることもないだろうと思いますし、やぐらを覗いても何が原因か判りません。
◇だけど、締めることはできないので、今度は緩めたり、締めたりを繰り返しましたが、多少は固定されるが、きちんとした固定ではない・・・・
いやー、困りました。とりあえず、部屋に入れて保管していますが、このままでは乗れない・・・ショップにもって行くにしても、そこまで持っていくのも大変です。
◇こうなったら、土曜日にもう一度チェックしてみて、試してみるつもりです。それでもダメだったら、ショップに車に積んで持って行くしかないなと思っていますが・・・
◇あー、それにしても前のサドルの時も、自分で位置をいじりだしてから、尻痛が出てきたことを判っているはずなのに、適当にいじって、そしてダメにしてしまうのだから、困ったものです。（泣）
これで、尻痛も復活したら、どうするつもり？？
･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
馬鹿だけど可哀想と思った方人気ブログランキングをクリックしてくださいませ。
さらにこちらもポチッとにほんブログ村 ロードバイクをクリックいただくと嬉しいです。
2008年03月01日 (土) | 編集 | ◇今日は、朝から色々と用事があり、忙しかったため、スポーツクラブに行ったものの、時間が遅くなったので、月会員を利用都度支払い会員に切り替えただけで、トレーニングは行わずに夕方帰って来ました。
◇そこで、折角なので先週判明したスローパンクを何とかしようと思い、初めてのチューブ交換にトライしました。まあ、正確に言うと以前大学生だった頃ランドナーに乗っていた頃には”ゴムのパッチ”で修理していましたけど、もう30年くらい前ですから、全く初めてと同じですね。
◇さて、作業前の自転車の様子です。判りにくいかもしれませんが、後輪のタイヤがぺっちゃんこになっています。
◇取り敢えずは、後ろのギアをトップに変速してあるのを確認のうえ、後輪のブレーキのレリーズレバーを持ち上げて、ブレーキパッドを開いてタイヤが通りやすくして、次にクイックレバーを起こして固定を解除して、フレームを後ろに引っ張りながら持ち上げて、後輪を上手く外すことができました。
ここまでは数分もかからず順調です。よしよし。
◇折角後輪を外したので、普段あまり拭くことのできない「プーリー」を拭いてみると、オイルの固まりのようなゴミが取れる取れる！！！
写真をちゃんと撮っておけば良かったんですが、作業に取り掛かっていたので、撮れませんでしたが、まあ、凄いものです。
前回の記事にしたオルタクリーナーをウェスに吹きかけて、それで拭いたので、オルタクリーナーの力なのか、そもそも取れるべくして取れるのか判りませんが、まあ粘度の高い固まりが気持ちよいくらい取れます。
ついでに、フレームや後輪など、色々なところを拭き拭きして、綺麗にしてみました。
◇次にタイヤをホイールから外して、後輪のチューブを引っ張り出します。分解されたロードバイクを傷つかないように地面に置いてみて、パシャりんと・・・まだここまでは余裕があります。
◇タイヤの中に異物がないか見てみますが、特に何もないようなので、パンクの原因が判りません。
・・・が、拭き掃除に時間を掛けすぎて、そろそろ日が傾いてきたので、いよいよスペアチューブに少し空気を入れて膨らまして、タイヤの中に入れようとします。
◇しかし、初めてでもあり、なかなか入れにくいので、タイヤを全てホイールから外してからチューブをホイールに合わせれば良いのじゃないかと思い、タイヤを完全に外してしまいました。このため、後でタイヤを嵌め込む時にとても苦労することになったのですが。
↓↓↓タイヤをホイールから外して、ホイールのリムにチューブを嵌めています。↓↓↓
◇ところが、いざタイヤをはめようとすると、タイヤは両方とも外れている上に、チューブがびよんとなるので、リムになかなか入れられません。両側一度に入れようとしたり、片方を入れたりしますが、なかなかはかどりません。
◇えー、どうしたら良いの？と思い、家の中に戻り、今更なんですが（本当にいまさら！初めに読んでおけよ！）、初心者のバイブルである大人のサイクリングビギナーズを見てみました。そうすると、普通はタイヤビートは片方だけ外して、チューブの脱着をするのだということが判りました。
◇そこで、まずタイヤの片側をリムにまず、入れるべく試行錯誤の末、やっとあと少しとなりました。・・が、最後入れ込むのが大変です。もう、この辺りになると余裕がないので、写真はありません。だって、早くしないと暗くなってしまう・・・
◇それでもなんとかタイヤレバーの力を借りて、全て入れ込むことができました。そして、後輪を持って、左手でフレームを持って上手くクイックを所定の位置に入れて、クイックレバーを締めました。
クイックが軽すぎたり、固すぎてもいけないので、ナットを回して強さを調節のうえ、上手く収まりました。・・・あー、疲れた。
◇とここで、問題発生！！！空気をある程度入れようとして、ポンプでタイヤのバルブにセットしようとすると、交換した後輪のバルブをホイールに固定するナットがないではないか・・・
一応、私の手には先ほど外した古いチューブについていたナットがあるのですが、そもそもこのバルブはのっぺら坊で、ねじ溝がない。おかしいぞ。
↓↓↓前輪のバルブはちゃんとナットで、ホイールに固定されています。
◇バルブがホイールに固定されないと、ポンプの口金をバルブに差し込む時に上手く刺さらないので、とても困りました。
それでも何とか空気を入れることができましたので、家に入れて、保管完了です。ふー、やれやれ。
◇なお、さらに言うと、タイヤを両側外してしまったため、タイヤの前後が逆になっているかもしれません。タイヤにはご存知の通り、前後があるので、逆だと走るときに抵抗があったり、逆に滑ったりすると思います。
幸いにして、このフューズというタイヤは前後どちらでも、タイヤパターンが同じようなので、問題はないのですが、今後は気を付けないとー。
・・・いづれにせよ、このスペアーチューブのままでは、今後面倒なので、明日サイクルショップに行って、新しい、ちゃんとナットの付いているスペアーチューブを買ってこないと・・・だけど、また自分で同じことするのは面倒だなー。いっそ、少し早いけどタイヤ交換をしちゃおうかな・・・それにしても、なぜ、ショップの人はナットで締められないスペアチューブを入れたんだろう。いつも親切でしっかりしたショップなんだけど。何か初心者に判らない理由があるのかな？
初心者はこれだから困るのよとお感じになった方、人気ブログランキングに参加していますので、宜しければポチッとお願いします。
無知だから仕方ないのよねとお思いの方もにほんブログ村 ロードバイクにも参加していますので、こちらも宜しければポチッとお願いします。
◇そこで、折角なので先週判明したスローパンクを何とかしようと思い、初めてのチューブ交換にトライしました。まあ、正確に言うと以前大学生だった頃ランドナーに乗っていた頃には”ゴムのパッチ”で修理していましたけど、もう30年くらい前ですから、全く初めてと同じですね。
◇さて、作業前の自転車の様子です。判りにくいかもしれませんが、後輪のタイヤがぺっちゃんこになっています。
◇取り敢えずは、後ろのギアをトップに変速してあるのを確認のうえ、後輪のブレーキのレリーズレバーを持ち上げて、ブレーキパッドを開いてタイヤが通りやすくして、次にクイックレバーを起こして固定を解除して、フレームを後ろに引っ張りながら持ち上げて、後輪を上手く外すことができました。
ここまでは数分もかからず順調です。よしよし。
◇折角後輪を外したので、普段あまり拭くことのできない「プーリー」を拭いてみると、オイルの固まりのようなゴミが取れる取れる！！！
写真をちゃんと撮っておけば良かったんですが、作業に取り掛かっていたので、撮れませんでしたが、まあ、凄いものです。
前回の記事にしたオルタクリーナーをウェスに吹きかけて、それで拭いたので、オルタクリーナーの力なのか、そもそも取れるべくして取れるのか判りませんが、まあ粘度の高い固まりが気持ちよいくらい取れます。
ついでに、フレームや後輪など、色々なところを拭き拭きして、綺麗にしてみました。
◇次にタイヤをホイールから外して、後輪のチューブを引っ張り出します。分解されたロードバイクを傷つかないように地面に置いてみて、パシャりんと・・・まだここまでは余裕があります。
◇タイヤの中に異物がないか見てみますが、特に何もないようなので、パンクの原因が判りません。
・・・が、拭き掃除に時間を掛けすぎて、そろそろ日が傾いてきたので、いよいよスペアチューブに少し空気を入れて膨らまして、タイヤの中に入れようとします。
◇しかし、初めてでもあり、なかなか入れにくいので、タイヤを全てホイールから外してからチューブをホイールに合わせれば良いのじゃないかと思い、タイヤを完全に外してしまいました。このため、後でタイヤを嵌め込む時にとても苦労することになったのですが。
↓↓↓タイヤをホイールから外して、ホイールのリムにチューブを嵌めています。↓↓↓
◇ところが、いざタイヤをはめようとすると、タイヤは両方とも外れている上に、チューブがびよんとなるので、リムになかなか入れられません。両側一度に入れようとしたり、片方を入れたりしますが、なかなかはかどりません。
◇えー、どうしたら良いの？と思い、家の中に戻り、今更なんですが（本当にいまさら！初めに読んでおけよ！）、初心者のバイブルである大人のサイクリングビギナーズを見てみました。そうすると、普通はタイヤビートは片方だけ外して、チューブの脱着をするのだということが判りました。
◇そこで、まずタイヤの片側をリムにまず、入れるべく試行錯誤の末、やっとあと少しとなりました。・・が、最後入れ込むのが大変です。もう、この辺りになると余裕がないので、写真はありません。だって、早くしないと暗くなってしまう・・・
◇それでもなんとかタイヤレバーの力を借りて、全て入れ込むことができました。そして、後輪を持って、左手でフレームを持って上手くクイックを所定の位置に入れて、クイックレバーを締めました。
クイックが軽すぎたり、固すぎてもいけないので、ナットを回して強さを調節のうえ、上手く収まりました。・・・あー、疲れた。
◇とここで、問題発生！！！空気をある程度入れようとして、ポンプでタイヤのバルブにセットしようとすると、交換した後輪のバルブをホイールに固定するナットがないではないか・・・
一応、私の手には先ほど外した古いチューブについていたナットがあるのですが、そもそもこのバルブはのっぺら坊で、ねじ溝がない。おかしいぞ。
↓↓↓前輪のバルブはちゃんとナットで、ホイールに固定されています。
◇バルブがホイールに固定されないと、ポンプの口金をバルブに差し込む時に上手く刺さらないので、とても困りました。
それでも何とか空気を入れることができましたので、家に入れて、保管完了です。ふー、やれやれ。
◇なお、さらに言うと、タイヤを両側外してしまったため、タイヤの前後が逆になっているかもしれません。タイヤにはご存知の通り、前後があるので、逆だと走るときに抵抗があったり、逆に滑ったりすると思います。
幸いにして、このフューズというタイヤは前後どちらでも、タイヤパターンが同じようなので、問題はないのですが、今後は気を付けないとー。
・・・いづれにせよ、このスペアーチューブのままでは、今後面倒なので、明日サイクルショップに行って、新しい、ちゃんとナットの付いているスペアーチューブを買ってこないと・・・だけど、また自分で同じことするのは面倒だなー。いっそ、少し早いけどタイヤ交換をしちゃおうかな・・・それにしても、なぜ、ショップの人はナットで締められないスペアチューブを入れたんだろう。いつも親切でしっかりしたショップなんだけど。何か初心者に判らない理由があるのかな？
初心者はこれだから困るのよとお感じになった方、人気ブログランキングに参加していますので、宜しければポチッとお願いします。
無知だから仕方ないのよねとお思いの方もにほんブログ村 ロードバイクにも参加していますので、こちらも宜しければポチッとお願いします。
2008年02月27日 (水) | 編集 | ◇先日、砂嵐の中を通って帰ってきたことにより、自転車のワイヤーやリアディレイラーやブレーキのところに砂が入り込んでいました。
普通に汚れを拭き取ると、砂が上手く取れないし、傷つけてしまう可能性もあるので、私はこのオルタクリーナーを使いました。
◇これは「生活クラブ」という生協の製品で、いわゆるイオン電解水なんですが、下にあるように、界面活性剤を使用していないので、無害の汚れ落としで、金属に使っても問題なく使えるとの触れ込みです。
◇早速ティッシュに染み込ませ、ワイヤーやブレーキ周りに使うと、中に入り込んでいた砂も上手く取れます。スプロケットとかにも使えるか判りませんが、この週末に戸外で、少し試してみようかなと思っています。
◇上手く汚れが落ちるようなら報告します。
人気ブログランキングに参加していますので、宜しければポチッとお願いします。
にほんブログ村 ロードバイクにも参加しています。こちらも宜しければポチッとお願いします。
普通に汚れを拭き取ると、砂が上手く取れないし、傷つけてしまう可能性もあるので、私はこのオルタクリーナーを使いました。
◇これは「生活クラブ」という生協の製品で、いわゆるイオン電解水なんですが、下にあるように、界面活性剤を使用していないので、無害の汚れ落としで、金属に使っても問題なく使えるとの触れ込みです。
◇早速ティッシュに染み込ませ、ワイヤーやブレーキ周りに使うと、中に入り込んでいた砂も上手く取れます。スプロケットとかにも使えるか判りませんが、この週末に戸外で、少し試してみようかなと思っています。
◇上手く汚れが落ちるようなら報告します。
人気ブログランキングに参加していますので、宜しければポチッとお願いします。
にほんブログ村 ロードバイクにも参加しています。こちらも宜しければポチッとお願いします。
2008年02月25日 (月) | 編集 | ◇一昨日の九十九里行きの際の、サンライズ九十九里のレストランで昼食を食べて自転車に戻ってきてから感じた”気になること”についての記事です。
◇出発する前に、タイヤの硬さを手で触ってチェックしてみました。そうすると、前輪は出発の時と同じように硬いのですが、後輪が気のせいかすこーし空気が減っているような気がします。気のせいと言っても良い程度の減り具合ですが、やはり減っている・・・・・
◇まさかと思いましたが、やっぱり・・・と思いました。
◇どういうことかと言うと、（ここから説明が長いのですが）3週間程度前にサイクリング雑誌かなにかで、「タイヤの空気圧が高いままだと、中のチューブが常に伸びている状態となるので、劣化しやすくなる。だからツーリングから帰ってきたら、少し空気を抜いて、空気圧を下げて保管する方が良い」と読んだので、「ふむふむ、理屈にかなっているな」と思い、その通りにしたのです。
◇そして、次の週末に自転車の空気を入れようとすると、前輪は比較的まだ硬いのに、後輪はぺっちゃんこになっていたのです・・・・？？
◇ロードバイクの空気圧は非常に高いので、タイヤからは自然に空気が抜けますので、毎回必ず空気を入れて、適正圧にするべしとサイクルショップの店長に言われていましたので、タイヤが空気が少し抜けるのは当たり前と思っていました。
だから、毎回空気は必ず入れていましたが、最近は後輪の方が空気の減りが早いなーと思っていたのです。
しかしここまで前輪と後輪で硬さが違うのは初めてです！
だけどこれは前週のサイクリング後、保管の際に空気を抜きすぎたからだなと一人納得しました。
◇それでも空気を入れればきちんと入るし、その日に一日サイクリングに出かけても、帰りまでちゃんと空気は硬いまま保たれていたので、安心して、翌週も出発前に空気を入れようとすると、やはり後輪は空気が抜けている・・・
◇ちょっとおかしいかなと思いましたが、こんなにゆっくりと空気が抜けるのはパンクではないはず。次の週も疑問を感じず、空気を入れてそのまま一日サイクリングをしてきて、さらに前回の木曜日のサイクリングでも同じように、「後輪の空気の減りが早いなー」と思いながら、だけど「1週間も経てば空気も漏れるわナー」と疑問も思うことなく、不都合もなく前回も出かけてきた訳です。
◇そして、今回です。実は朝出発前に空気を入れようとすると、やはり後輪はふにゃふにゃです。今日は土曜日、前回乗ったのが2日前の木曜日・・・
これはいくら何でもおかしいぞと思い、タイヤを丹念に見ましたが、パンクの兆候はなく、空気を入れればちゃんと硬くなります。
◇警戒しながらも、取りあえず今日もサイクリングにＧｏ！と出発した訳です。
途中、信号待ちのときに時々タイヤを触りますが、全く問題のない状況でしたので、安心していたのですが。
◇さて、この時点で47ｋｍ、2時間以上走っていますので、この程度の空気の抜けはパンクでは断じてないはず！恐らくバルブの中のゴムが劣化したか何かで、ぴちっと空気を抑えていないからではないかと素人なりに判断しました。
そこで、この何週間かの経験ではサイクリングから帰ってくるまでは、空気圧は大丈夫であったとの記憶から、ここで空気を入れたり、タイヤを外してチューブのチェックをするよりは、まずは一刻も早く帰宅することが重要と考え、このサンライズ九十九里にてＵターンして帰路に着いた訳です。（そして、帰宅途中で砂嵐に巻き込まれたんですけど・・・）
◇結果としては、帰宅するまでタイヤはもちました。但し、途中小さい段差を通ると、このタイヤはいつもはかなりごつごつと感じるのですが、帰りは少しマイルドな感触でしたので、やはり空気が抜けてきたのだろうと思います。
◇しかもその日＝土曜日の夜には明らかにタイヤが柔らかく感じるようになり、翌日＝日曜日の夜には、既にふにゃふにゃとなっています。もはやタイヤかチューブに異常があるのは明確です。
◇来週サイクリングに出発する前にチューブを交換するか、いづれにせよサイクルショップに相談に行こうと考えています。
可哀想とお感じになりましたらこちらの人気ブログランキングに宜しければポチッとお願いします。
早く直せよとお考えの方もにほんブログ村 ロードバイクにも参加していますので、こちらも宜しければポチッとお願いします。
◇出発する前に、タイヤの硬さを手で触ってチェックしてみました。そうすると、前輪は出発の時と同じように硬いのですが、後輪が気のせいかすこーし空気が減っているような気がします。気のせいと言っても良い程度の減り具合ですが、やはり減っている・・・・・
◇まさかと思いましたが、やっぱり・・・と思いました。
◇どういうことかと言うと、（ここから説明が長いのですが）3週間程度前にサイクリング雑誌かなにかで、「タイヤの空気圧が高いままだと、中のチューブが常に伸びている状態となるので、劣化しやすくなる。だからツーリングから帰ってきたら、少し空気を抜いて、空気圧を下げて保管する方が良い」と読んだので、「ふむふむ、理屈にかなっているな」と思い、その通りにしたのです。
◇そして、次の週末に自転車の空気を入れようとすると、前輪は比較的まだ硬いのに、後輪はぺっちゃんこになっていたのです・・・・？？
◇ロードバイクの空気圧は非常に高いので、タイヤからは自然に空気が抜けますので、毎回必ず空気を入れて、適正圧にするべしとサイクルショップの店長に言われていましたので、タイヤが空気が少し抜けるのは当たり前と思っていました。
だから、毎回空気は必ず入れていましたが、最近は後輪の方が空気の減りが早いなーと思っていたのです。
しかしここまで前輪と後輪で硬さが違うのは初めてです！
だけどこれは前週のサイクリング後、保管の際に空気を抜きすぎたからだなと一人納得しました。
◇それでも空気を入れればきちんと入るし、その日に一日サイクリングに出かけても、帰りまでちゃんと空気は硬いまま保たれていたので、安心して、翌週も出発前に空気を入れようとすると、やはり後輪は空気が抜けている・・・
◇ちょっとおかしいかなと思いましたが、こんなにゆっくりと空気が抜けるのはパンクではないはず。次の週も疑問を感じず、空気を入れてそのまま一日サイクリングをしてきて、さらに前回の木曜日のサイクリングでも同じように、「後輪の空気の減りが早いなー」と思いながら、だけど「1週間も経てば空気も漏れるわナー」と疑問も思うことなく、不都合もなく前回も出かけてきた訳です。
◇そして、今回です。実は朝出発前に空気を入れようとすると、やはり後輪はふにゃふにゃです。今日は土曜日、前回乗ったのが2日前の木曜日・・・
これはいくら何でもおかしいぞと思い、タイヤを丹念に見ましたが、パンクの兆候はなく、空気を入れればちゃんと硬くなります。
◇警戒しながらも、取りあえず今日もサイクリングにＧｏ！と出発した訳です。
途中、信号待ちのときに時々タイヤを触りますが、全く問題のない状況でしたので、安心していたのですが。
◇さて、この時点で47ｋｍ、2時間以上走っていますので、この程度の空気の抜けはパンクでは断じてないはず！恐らくバルブの中のゴムが劣化したか何かで、ぴちっと空気を抑えていないからではないかと素人なりに判断しました。
そこで、この何週間かの経験ではサイクリングから帰ってくるまでは、空気圧は大丈夫であったとの記憶から、ここで空気を入れたり、タイヤを外してチューブのチェックをするよりは、まずは一刻も早く帰宅することが重要と考え、このサンライズ九十九里にてＵターンして帰路に着いた訳です。（そして、帰宅途中で砂嵐に巻き込まれたんですけど・・・）
◇結果としては、帰宅するまでタイヤはもちました。但し、途中小さい段差を通ると、このタイヤはいつもはかなりごつごつと感じるのですが、帰りは少しマイルドな感触でしたので、やはり空気が抜けてきたのだろうと思います。
◇しかもその日＝土曜日の夜には明らかにタイヤが柔らかく感じるようになり、翌日＝日曜日の夜には、既にふにゃふにゃとなっています。もはやタイヤかチューブに異常があるのは明確です。
◇来週サイクリングに出発する前にチューブを交換するか、いづれにせよサイクルショップに相談に行こうと考えています。
可哀想とお感じになりましたらこちらの人気ブログランキングに宜しければポチッとお願いします。
早く直せよとお考えの方もにほんブログ村 ロードバイクにも参加していますので、こちらも宜しければポチッとお願いします。
2008年02月02日 (土) | 編集 | ◇今日も寒かったですね。それでも明日は雪になるみたいだったので、今日しか走れないと思い、日差しが少し出てきた時に出発しました。
◇今日は初めての目的地の外房線土気駅の先の”昭和の森”に行こうと考えて、出発です。
◇先週のサドルの状態から、座面を前下がりからフラットに戻し、サドル位置を少し前に出したうえで、少し高さも下げてみました。↓↓↓↓↓
◇ところが走っていると、ギシギシとサドルの周辺できしむ音がします。もしかしてサドルを上げ下げするのに、シートポストを締め付ける”シートクランプ”の締め方が揺るいのか、上手く締められていないのかなと思ったので、一旦緩めてからまたきつく締めてみましたが、やはり走るとギシギシと音がでます。
ダンシングすると音は出ないので、チェーンやフレームではなく、やはりサドル周辺に違いありません。
◇いつもなら、放っておくのですが、何となく嫌な感じがしましたので、それから何回か停まって、アーレンキーで締め増ししたり、緩めたりしていたところ、ボキッと音がして、ジーとクランプのピンが折れてしまったようです。丁度下にあった溝に落ちて、どこかに行ってしまいました！
◇いやー、参った参ったです。こうなってはサドルを留めるものがありませんので、サドルに座ればサドルが下まで下がってしまうに違いありません。
下手するとシートポスト自体にもダメージが生じてしまうかもしれません。
◇かといって、既に少し走っていましたので、自転車を歩いて引いていくのには遠いので、ダンシングで漕いでいくことにしました。ダンシングをして疲れると、漕ぐのを止めてペダルに立って休んで、回復したらまたダンシングをして、マイ・サイクルショップを目指します。
◇しかし、一般道ですので、信号のたびにビンディングを外すために、サドルに体重を掛けて外さなくてはなりませんので、結局サドルが段々と下がってきてしまいました。
↓↓↓ぶれているのは心の動揺のためです。だいぶサドルが下がってきています。↓↓↓
↓↓↓少し遠めに撮ってみました。↓↓↓
◇そうこうして苦労して、なんとかショップに着き、店長に早速修理をお願いしました。
店長によるとアーレンキーで締め付けすぎて折れてしまったのでしょうと。またギシギシという異音はサドル自身からの音なので、シートポストからではないと思いますとのことでした。
◇そしてシートポストを抜いて様子を見ていた店長から衝撃的な一言が・・・・
「締めすぎてシートポストに少しキズが付いていますねー」
『これはそのままにしているとどうなりますか』と質問すると、いとも簡単に、
「そのうち折れますねー」と・・・・
・・・・困るんですけど、折れてしまっては・・・・
「だけど、丈夫なものなので、しばらくは大丈夫ですよ。また折れるときはいきなりは折れないと思います。とりあえずはシートクランプを取り替えますねー」と作業に取り掛かります。
◇また「キズに力がかからないように、シートクランプの取り付けを前後逆にしますね。」との説明が・・・確かにアーレンキーで締めるのが、通常は右側からなのが、左側から締めるように位置が変わっています。
◇そして、サドルの高さは、購入時に計測した高さにしてくれましたので、今日朝出発の時からは若干高い状態にセッティングです。
↓↓↓朝の状態と区別つきますか？ほぼ同じですけどね↓↓↓（この写真は夕方帰宅後に朝との比較のため、撮りました。）
・・・ふーっ、やれやれです。・・・・
厄除けしたけど、まだ足りないか・・・というか自分の単なる無知が原因ですけど・・・・思い切り締めていけば音がでないと思い込んでいたんです。
人気ブログランキングに参加していますので、宜しければポチッとお願いします。
にほんブログ村 自転車ブログにも参加しています。こちらも宜しければポチッとお願いします。
◇今日は初めての目的地の外房線土気駅の先の”昭和の森”に行こうと考えて、出発です。
◇先週のサドルの状態から、座面を前下がりからフラットに戻し、サドル位置を少し前に出したうえで、少し高さも下げてみました。↓↓↓↓↓
◇ところが走っていると、ギシギシとサドルの周辺できしむ音がします。もしかしてサドルを上げ下げするのに、シートポストを締め付ける”シートクランプ”の締め方が揺るいのか、上手く締められていないのかなと思ったので、一旦緩めてからまたきつく締めてみましたが、やはり走るとギシギシと音がでます。
ダンシングすると音は出ないので、チェーンやフレームではなく、やはりサドル周辺に違いありません。
◇いつもなら、放っておくのですが、何となく嫌な感じがしましたので、それから何回か停まって、アーレンキーで締め増ししたり、緩めたりしていたところ、ボキッと音がして、ジーとクランプのピンが折れてしまったようです。丁度下にあった溝に落ちて、どこかに行ってしまいました！
◇いやー、参った参ったです。こうなってはサドルを留めるものがありませんので、サドルに座ればサドルが下まで下がってしまうに違いありません。
下手するとシートポスト自体にもダメージが生じてしまうかもしれません。
◇かといって、既に少し走っていましたので、自転車を歩いて引いていくのには遠いので、ダンシングで漕いでいくことにしました。ダンシングをして疲れると、漕ぐのを止めてペダルに立って休んで、回復したらまたダンシングをして、マイ・サイクルショップを目指します。
◇しかし、一般道ですので、信号のたびにビンディングを外すために、サドルに体重を掛けて外さなくてはなりませんので、結局サドルが段々と下がってきてしまいました。
↓↓↓ぶれているのは心の動揺のためです。だいぶサドルが下がってきています。↓↓↓
↓↓↓少し遠めに撮ってみました。↓↓↓
◇そうこうして苦労して、なんとかショップに着き、店長に早速修理をお願いしました。
店長によるとアーレンキーで締め付けすぎて折れてしまったのでしょうと。またギシギシという異音はサドル自身からの音なので、シートポストからではないと思いますとのことでした。
◇そしてシートポストを抜いて様子を見ていた店長から衝撃的な一言が・・・・
「締めすぎてシートポストに少しキズが付いていますねー」
『これはそのままにしているとどうなりますか』と質問すると、いとも簡単に、
「そのうち折れますねー」と・・・・
・・・・困るんですけど、折れてしまっては・・・・
「だけど、丈夫なものなので、しばらくは大丈夫ですよ。また折れるときはいきなりは折れないと思います。とりあえずはシートクランプを取り替えますねー」と作業に取り掛かります。
◇また「キズに力がかからないように、シートクランプの取り付けを前後逆にしますね。」との説明が・・・確かにアーレンキーで締めるのが、通常は右側からなのが、左側から締めるように位置が変わっています。
◇そして、サドルの高さは、購入時に計測した高さにしてくれましたので、今日朝出発の時からは若干高い状態にセッティングです。
↓↓↓朝の状態と区別つきますか？ほぼ同じですけどね↓↓↓（この写真は夕方帰宅後に朝との比較のため、撮りました。）
・・・ふーっ、やれやれです。・・・・
厄除けしたけど、まだ足りないか・・・というか自分の単なる無知が原因ですけど・・・・思い切り締めていけば音がでないと思い込んでいたんです。人気ブログランキングに参加していますので、宜しければポチッとお願いします。
にほんブログ村 自転車ブログにも参加しています。こちらも宜しければポチッとお願いします。
カレンダー
![花より男子 ファイナル PHOTO BOOK (フォトブック) 2008年 [雑誌]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51i8Ko16BxL._SL160_.jpg)
