2008年06月28日 (土) | 編集 | ◇今日は曇り空でしたが、何とか天気が持ちましたねー。明日は絶対雨とのことですので、今日走ることにしました。
◇行き先は何度か行ったことのある海浜幕張です。花見川サイクリングロードを通って行きましたが、ルートは昨年11月5日、6日、9日の記事をご覧下さい。今日はもう慣れていますので、迷わず進みましたよ。
◇今日は足の回転もまずまず、またサイクリングロードもそんなには混んでいず、（相変わらず八千代の道の駅の手前は釣り人の車がサイクリングロードに沢山乗り込んできていましたが）、順調に海まできましたよ。
◇花見川サイクリングロードから海浜幕張へ右折する場所は、いつもの磯部橋ではなく、一番海側の美浜大橋を通って行きました。
◇美浜大橋から海浜幕張方面を見ます。今日は曇り空のせいか景色が霞んでいますね。
◇海浜大通りを進むと、かつての「幕張プリンスホテル」、今は「アパホテル＆リゾート東京ベイ幕張」と呼ばれる巨大ホテルがそびえ立っています。
◇そしてマリンスタジアムに向かいました。ここは長男が野球少年だったときにロッテ戦を見に来たことがあります。夏は当時は花火大会を試合途中で行い、かなり迫力があったのが印象に残っています。今もやっているのでしょうかね。
◇マリンスタジアムの裏手には意外にも砂浜の海岸がありました。
◇海浜幕張駅周辺です。私はかつて仕事でこの地に来ていたこともあり、懐かしくもありますが、当時に比べると駅前は様相が変わっています。（何だか、暗い空ですねー。実際はもっと明るい感じがしましたが・・・）
◇そして、写真に写っている左の施設（シネコンや飲食店のビルです）で、早い昼食を食べて、少し街中をぶらぶらして帰途に付きました。（あっと、食事の写真を撮っていないや。）
今日は距離は85ｋｍくらいと、少し短かったですが、空模様が怪しかったので、まあ早めに帰るのが正解でしょう。
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◇行き先は何度か行ったことのある海浜幕張です。花見川サイクリングロードを通って行きましたが、ルートは昨年11月5日、6日、9日の記事をご覧下さい。今日はもう慣れていますので、迷わず進みましたよ。
◇今日は足の回転もまずまず、またサイクリングロードもそんなには混んでいず、（相変わらず八千代の道の駅の手前は釣り人の車がサイクリングロードに沢山乗り込んできていましたが）、順調に海まできましたよ。
◇花見川サイクリングロードから海浜幕張へ右折する場所は、いつもの磯部橋ではなく、一番海側の美浜大橋を通って行きました。
◇美浜大橋から海浜幕張方面を見ます。今日は曇り空のせいか景色が霞んでいますね。
◇海浜大通りを進むと、かつての「幕張プリンスホテル」、今は「アパホテル＆リゾート東京ベイ幕張」と呼ばれる巨大ホテルがそびえ立っています。
◇そしてマリンスタジアムに向かいました。ここは長男が野球少年だったときにロッテ戦を見に来たことがあります。夏は当時は花火大会を試合途中で行い、かなり迫力があったのが印象に残っています。今もやっているのでしょうかね。
◇マリンスタジアムの裏手には意外にも砂浜の海岸がありました。
◇海浜幕張駅周辺です。私はかつて仕事でこの地に来ていたこともあり、懐かしくもありますが、当時に比べると駅前は様相が変わっています。（何だか、暗い空ですねー。実際はもっと明るい感じがしましたが・・・）
◇そして、写真に写っている左の施設（シネコンや飲食店のビルです）で、早い昼食を食べて、少し街中をぶらぶらして帰途に付きました。（あっと、食事の写真を撮っていないや。）
今日は距離は85ｋｍくらいと、少し短かったですが、空模様が怪しかったので、まあ早めに帰るのが正解でしょう。
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2008年03月25日 (火) | 編集 | ◇先週末は印旛沼サイクリングロードから花見川サイクリングロードを通っていった訳ですが、最近このサイクリングロードを通る時、思うことがあります。
◇その一・・・印旛沼サイクリングロード上の阿宗橋から八千代道の駅までの間、印旛沼の両岸には釣り人が多く居ます。この間のサイクリングロード上は、自動車は入れないと思うのですが、実際は結構の数の自動車がサイクリングロードに入って駐車しています。
殆どの自動車はサイクリングロードにはかからず、草むらに駐車していますが、時々サイクリングロードに車輪を乗せて駐車している自動車があるので、元々狭い道幅のため、とても危ないと思います。
ある時は私が走っていると、一般道からサイクリングロードに乗り入れてくる自動車と遭遇したこともあります。
これって許可された自動車が乗り入れているのでしょうね？いつも疑問に思いながら走っています。
◇但し、これはこの花見川サイクリングロード〜印旛沼サイクリングロードの全長約50ｋｍのうち、この区間だけですね。釣り人用の特別区間なのかもしれません。
◇ちなみに印旛沼サイクリングロードの阿宗橋以東（＝風車方面）はさらに道幅は狭く、大体以下の写真のように車が入ってこれる状況でないので、このようなことはありません。
◇その二・・・八千代道の駅の前後の人の多さ。これは土日いつ走っても多いですねー。走っている人、歩いている人、ママチャリに乗っている人、道の駅に車を留めてハイキングに出かけている人。
但し、この前後は道幅が狭いので、歩行者が二列になって、歩いているとかなり危ないです。
また自転車で走っている人の中には、道路幅一杯に右に行ったり、左に行ったり、ふらふらとしたり、また右側通行をする人が多いですね。
歩いている人や走っている人にとっては、ロードレーサーは「邪魔な、危ない」存在に写っているかもしれませんので、なるべく静かに、過ぎているつもりですが、ロードで走っている者にとっては、結構ストレスが溜まりますよー。
◇これが、印旛沼サイクリングロードの風車の公園あたりから利根川辺りまでのサイクリングロードは、人がそもそも少ないこともあり、快適ですねー。路面状態もそんなに悪くありませんし。私はこちらの方が好きです。
◇また手賀沼サイクリングロードは、非常に広いし、路面も良好であり、良いなーと思っています。
◇花見川サイクリングロード方面は、色々と魅力的な街が多いので、もっと拡幅して通りやすくしてくれると、気楽に行けるのにナーと思います。（真面目な話題ですんまそん？！）
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◇その一・・・印旛沼サイクリングロード上の阿宗橋から八千代道の駅までの間、印旛沼の両岸には釣り人が多く居ます。この間のサイクリングロード上は、自動車は入れないと思うのですが、実際は結構の数の自動車がサイクリングロードに入って駐車しています。
殆どの自動車はサイクリングロードにはかからず、草むらに駐車していますが、時々サイクリングロードに車輪を乗せて駐車している自動車があるので、元々狭い道幅のため、とても危ないと思います。
ある時は私が走っていると、一般道からサイクリングロードに乗り入れてくる自動車と遭遇したこともあります。
これって許可された自動車が乗り入れているのでしょうね？いつも疑問に思いながら走っています。
◇但し、これはこの花見川サイクリングロード〜印旛沼サイクリングロードの全長約50ｋｍのうち、この区間だけですね。釣り人用の特別区間なのかもしれません。
◇ちなみに印旛沼サイクリングロードの阿宗橋以東（＝風車方面）はさらに道幅は狭く、大体以下の写真のように車が入ってこれる状況でないので、このようなことはありません。
◇その二・・・八千代道の駅の前後の人の多さ。これは土日いつ走っても多いですねー。走っている人、歩いている人、ママチャリに乗っている人、道の駅に車を留めてハイキングに出かけている人。
但し、この前後は道幅が狭いので、歩行者が二列になって、歩いているとかなり危ないです。
また自転車で走っている人の中には、道路幅一杯に右に行ったり、左に行ったり、ふらふらとしたり、また右側通行をする人が多いですね。
歩いている人や走っている人にとっては、ロードレーサーは「邪魔な、危ない」存在に写っているかもしれませんので、なるべく静かに、過ぎているつもりですが、ロードで走っている者にとっては、結構ストレスが溜まりますよー。
◇これが、印旛沼サイクリングロードの風車の公園あたりから利根川辺りまでのサイクリングロードは、人がそもそも少ないこともあり、快適ですねー。路面状態もそんなに悪くありませんし。私はこちらの方が好きです。
◇また手賀沼サイクリングロードは、非常に広いし、路面も良好であり、良いなーと思っています。
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2008年03月22日 (土) | 編集 | ◇今日は先週購入した２ＸＵの半袖ジャージにアームウォーマー＋フットウォーマーで出発しようとしたのですが、朝は風が冷たくて、ちょっと耐えられなかったので、ウィンドブレーカーを上に羽織って出発しました。
◇しかし、すぐに暑くなってウィンドブレーカーを脱ぐことなりましたね。脱いだウィンドブレーカーはくるくる丸めて、空いているボトルケージに上手く刺しておきました。
◇今日は天気も良かったので、印旛沼サイクリングロードからそのまま花見川サイクリングロードを通り、海に到達する直前に海浜幕張方面に進路を変えました。
花見川サイクリングロードでの道順は過去の該当記事を参照願います。
◇今日は写真も殆ど撮らずにひた走っていました。だから写真が殆どないのですが、花見川サイクリングロードの海に到達する直前で、かもめが大量に集まっているのを発見しましたので、証拠写真として撮ってみました。
◇かもめはこの場所によくたむろしていますので、ご記憶の方も多いでしょうね。
◇海浜幕張を通って、谷津干潟から南船橋まで道を通りました。
今日は時間の余裕もないので、谷津干潟のビジターセンターに寄らずに、そのままららぽーとのある南船橋まで足を延ばしました。
◇途中でコストコやメルクスといったショッピングセンターがありましたが、立ち寄りもせず一路ららぽーとへと向かいました。
◇ビジターセンター入り口のところから、ららぽーとまでの干潟の脇の道から谷津干潟のビジターセンターを振り返ります。私はこの干潟沿いの道が雰囲気があるので、好きです。
◇ららぽーとに到着です。まずは近くのビビッドスクエアのレストラン街の回転すし「銚子丸」へ行き、腹ごしらえです。ビビッドスクエアはとても人が少ないので、土日に寄っても楽に食事ができるのが好きです。
◇その後、ビビッドスクエアのY'sロードでジャージとレーパンを物色しましたが、まだ2008年の新作はまだ入荷が少ないので、ららぽーとのバイスクルセオへ行き、同じくジャージ＆レーパン＆サドルを物色してから、帰途に付きました。
◇片道、47ｋｍで、同じ道を帰ってきましたので、往復で95ｋｍでした。心地よい疲れとともに、100ｋｍは可能よねと思いました。
今日はこれで終わりです。よければポチッとお願いします。人気ブログランキング
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花見川サイクリングロードでの道順は過去の該当記事を参照願います。
◇今日は写真も殆ど撮らずにひた走っていました。だから写真が殆どないのですが、花見川サイクリングロードの海に到達する直前で、かもめが大量に集まっているのを発見しましたので、証拠写真として撮ってみました。
◇かもめはこの場所によくたむろしていますので、ご記憶の方も多いでしょうね。
◇海浜幕張を通って、谷津干潟から南船橋まで道を通りました。
今日は時間の余裕もないので、谷津干潟のビジターセンターに寄らずに、そのままららぽーとのある南船橋まで足を延ばしました。
◇途中でコストコやメルクスといったショッピングセンターがありましたが、立ち寄りもせず一路ららぽーとへと向かいました。
◇ビジターセンター入り口のところから、ららぽーとまでの干潟の脇の道から谷津干潟のビジターセンターを振り返ります。私はこの干潟沿いの道が雰囲気があるので、好きです。
◇ららぽーとに到着です。まずは近くのビビッドスクエアのレストラン街の回転すし「銚子丸」へ行き、腹ごしらえです。ビビッドスクエアはとても人が少ないので、土日に寄っても楽に食事ができるのが好きです。
◇その後、ビビッドスクエアのY'sロードでジャージとレーパンを物色しましたが、まだ2008年の新作はまだ入荷が少ないので、ららぽーとのバイスクルセオへ行き、同じくジャージ＆レーパン＆サドルを物色してから、帰途に付きました。
◇片道、47ｋｍで、同じ道を帰ってきましたので、往復で95ｋｍでした。心地よい疲れとともに、100ｋｍは可能よねと思いました。
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2007年11月26日 (月) | 編集 | ◇一昨日は、印旛サイクリングロードから成田山までの往復でした。今日はバラ園に行きたかったので、バラ園〜花見川サイクリングロード走破にトライしました。
◇花見川サイクリングロードは2度目ですが、バラ園には何度も行っております。
（何と言っても年間パスポートを持っていますから。2,000円で、何回でも入場可能で、またパスポートを購入する最初の時に、バラのかわいい小鉢がもらえますので、年間2回以上行く人はパスポートにしても損はないと思います。私は相当行っていますので、確実に”元”を取っておりますが・・・）
◇バラ園には、サイクリングロードから行く場合、私は、11月5日の記事に記載しましたとおり、「城橋」のところから一般道に入るルートを採ります。
◇上の道をずーと道なりに進むと、下の交差点を右方向に行きます。（マルハンの方ですね。）
◇後は道なりにずーと進んで行き、工業団地の脇を通っていくと、バラ園に到着です。
◇バラ園の駐車場の一部で、なんと陶器市が開催されていました。
私は一時期九州に異動していたこともあり、陶器や磁器は好きでしたので、小石原焼や小鹿田焼、有田焼の青花、柿右衛門、今右衛門などをいくつか持っています。
そのため、ふらふらとテントの中に吸い込まれていきましたが、残念ながら私の興味を引くものはありませんでした。
◇バラ園は11月末まではトップシーズンということで、入場料は800円なりです。入り口のところで、「来週の週末ならば300円だけど、今日入るべきか否か」迷っている夫婦がいましたが、私は年間パスポートですので、パスポートを見せてそのまま入場です。
◇少し寂しくなっていますが、今でも十分に楽しめます。」
◇その後、サイクリングロードに戻り、先を進みます。前回、弁天橋から花島橋まで通った迂回路は往路は最成病院の脇を通るルートでしｔが、今日は前回横戸台団地を抜けて突き当たりを右折したのを今回は左折し、かつ先日の復路で通った三角の交差点の手前を右折することとしました。
◇上の分岐点を左折して100メートルくらい先の「斉藤米店」の手前の細い道を右折しました。
◇細く、薄暗いくだり坂を進んでいくと、最後の100メートル程度が一方通行となりますが、花島橋に出てきました。
帰りはこのルートを通るのは、100メートル程度は一方通行を逆走することになるので、お勧めできません。尤もじゃあ、急坂を登って三角の交差点を左折することになるのもとてもつらいです。この坂はもの凄い急坂ですので、下手すると足を付くということになりかねません。。
弁天橋〜花島橋間が整備されればこんな苦労は不要なんですけどね。（あとロードバイクでなく、マウンテンバイクならＯＫだけど）
◇さて、迂回路からサイクリングロードに戻り、快調に進み、今日はいなげの浜に行くのではなくいので、途中磯部橋を渡って海浜幕張方面に向かうことにしました。
◇美浜大橋の手前、赤い塔が目印です。美浜大橋を通っても海浜幕張に行けますが、今回通った磯部橋ルートの方が、自動車の交通量が少ないんではないかと想像しています。
◇磯部橋を渡って、暫く進むと、幕張ベイタウンと、ホテル＆オフィスビル群が・・・・
◇そして幕張メッセの交差点に到着です。
◇その後海浜幕張駅まで行き、まもなく帰宅の途に付きました。今日はバラ園にも寄ったので、合計85ｋｍのツーリングでした。まずまず・・・
◇帰りにサイクルショップに寄り、冬用のグローブを購入いました。自転車と同じCannondaleのもので、着けてみたらなかなかフィットします。・・・また物欲に負けた？いいや、1年間季節が一回りするまでは色々と買うものが多いですよ。
なお、ロングパンツの防風・防寒タイプのものもいくつか売っており、そのうちさらに寒くなったら必要な気がしています。（物欲刺激モード。もう買うつもりです。やば。）
・・・ビンディングの使用状況やお股の痛み等については、また別途行いたいなーと思っています。誰も望んでいないだろうと思いますが、明日以降記事にしてしまいます。
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◇花見川サイクリングロードは2度目ですが、バラ園には何度も行っております。
（何と言っても年間パスポートを持っていますから。2,000円で、何回でも入場可能で、またパスポートを購入する最初の時に、バラのかわいい小鉢がもらえますので、年間2回以上行く人はパスポートにしても損はないと思います。私は相当行っていますので、確実に”元”を取っておりますが・・・）
◇バラ園には、サイクリングロードから行く場合、私は、11月5日の記事に記載しましたとおり、「城橋」のところから一般道に入るルートを採ります。
◇上の道をずーと道なりに進むと、下の交差点を右方向に行きます。（マルハンの方ですね。）
◇後は道なりにずーと進んで行き、工業団地の脇を通っていくと、バラ園に到着です。
◇バラ園の駐車場の一部で、なんと陶器市が開催されていました。
私は一時期九州に異動していたこともあり、陶器や磁器は好きでしたので、小石原焼や小鹿田焼、有田焼の青花、柿右衛門、今右衛門などをいくつか持っています。
そのため、ふらふらとテントの中に吸い込まれていきましたが、残念ながら私の興味を引くものはありませんでした。
◇バラ園は11月末まではトップシーズンということで、入場料は800円なりです。入り口のところで、「来週の週末ならば300円だけど、今日入るべきか否か」迷っている夫婦がいましたが、私は年間パスポートですので、パスポートを見せてそのまま入場です。
◇少し寂しくなっていますが、今でも十分に楽しめます。」
◇その後、サイクリングロードに戻り、先を進みます。前回、弁天橋から花島橋まで通った迂回路は往路は最成病院の脇を通るルートでしｔが、今日は前回横戸台団地を抜けて突き当たりを右折したのを今回は左折し、かつ先日の復路で通った三角の交差点の手前を右折することとしました。
◇上の分岐点を左折して100メートルくらい先の「斉藤米店」の手前の細い道を右折しました。
◇細く、薄暗いくだり坂を進んでいくと、最後の100メートル程度が一方通行となりますが、花島橋に出てきました。
帰りはこのルートを通るのは、100メートル程度は一方通行を逆走することになるので、お勧めできません。尤もじゃあ、急坂を登って三角の交差点を左折することになるのもとてもつらいです。この坂はもの凄い急坂ですので、下手すると足を付くということになりかねません。。
弁天橋〜花島橋間が整備されればこんな苦労は不要なんですけどね。（あとロードバイクでなく、マウンテンバイクならＯＫだけど）
◇さて、迂回路からサイクリングロードに戻り、快調に進み、今日はいなげの浜に行くのではなくいので、途中磯部橋を渡って海浜幕張方面に向かうことにしました。
◇美浜大橋の手前、赤い塔が目印です。美浜大橋を通っても海浜幕張に行けますが、今回通った磯部橋ルートの方が、自動車の交通量が少ないんではないかと想像しています。
◇磯部橋を渡って、暫く進むと、幕張ベイタウンと、ホテル＆オフィスビル群が・・・・
◇そして幕張メッセの交差点に到着です。
◇その後海浜幕張駅まで行き、まもなく帰宅の途に付きました。今日はバラ園にも寄ったので、合計85ｋｍのツーリングでした。まずまず・・・
◇帰りにサイクルショップに寄り、冬用のグローブを購入いました。自転車と同じCannondaleのもので、着けてみたらなかなかフィットします。・・・また物欲に負けた？いいや、1年間季節が一回りするまでは色々と買うものが多いですよ。
なお、ロングパンツの防風・防寒タイプのものもいくつか売っており、そのうちさらに寒くなったら必要な気がしています。（物欲刺激モード。もう買うつもりです。やば。）
・・・ビンディングの使用状況やお股の痛み等については、また別途行いたいなーと思っています。誰も望んでいないだろうと思いますが、明日以降記事にしてしまいます。
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2007年11月09日 (金) | 編集 | ◇花島橋を渡って右折してからは、人の混雑は凄いですが、道路自体は快適でした。そこから20分程度、向こうから来るママチャリや家族連れを避けながら、美浜大橋をくぐって、海岸に到着です。ここは検見川の浜です。ここから海岸沿いをそのまま１キロメートル程度風を切って走ると、ゴールのいなげの浜に着きました。
なかなか綺麗な風景です。
まだウィンドサーフィンを楽しんでいる人も多かったです。
◇今日はＪａｃｋＷｏｌｆＳｋｉｎのリュックを背負い、デジカメをトップチューブに取り付けたTopeakの小型バッグに入れておりました。
◇今までは携帯をリュックの中に入れており、写真を撮る場合にはいちいち背負っているリュックを下ろして、携帯を取り出し、やおらカシャッと写真を撮っていました。
◇これですと億劫ですので、結局写真を撮ることが少なかったです。そこで今回のツーリングから、トップチューブにこのTopeakの小型バッグを付けたのですが、デジカメの取り出しが簡単となり、気軽に写真を撮れるようになりました。
◇なお、海岸には自販機程度しかないため、昼食を食べようにも何もありません。そのため、一旦この公園を出て、一般道沿いにあるセブンイレブンまで行き、パンを買ってきて、再び先ほどのゴールのところまで戻ってきて、防波堤に座り、海を見ながら簡単に食事を取ることいにしました。
◇エネルギー補給が終わりましたので、早速帰ることとし、快適なサイクリングロードを通り、花島橋のところまで戻ってきました。その先のサイクリングロードはやはり通らずに、一般道へ迂回することになりますが、往路で通った最成病院横を通る道ではないところを通ることとしました。
地図を確認のうえ、橋のところから坂道を一旦海の方に戻るような感じで登っていきました。
◇そして三角の信号のある交差点まで来たら左折し、道なりに進むと、
再び往路の時に右に行くか、左に行くかで迷ったＴ字路に来ました。往路の際に先行するロードマンが突き当たりを左に登って来た道を復路では通ってきたのだと判ります。
◇そこでここからは来た道を戻るだけですので、このＴ字路を右折して、再び横戸台団地を通り抜けて、分岐点となる交差点を左折し、弁天橋まで戻ってきて、迂回路は終了し、再びサイクリングロードに合流です。
◇そしてそのまま出発地点まで戻り、途中でこの自転車を購入したサイクルショップに立ち寄り、その後無事に自宅に到着しました。約100キロの行程でしたが、なかなか快適な楽しいサイクリングでした。
◇サイクルショップでは重要な買い物をしたのですが、これについてはまた改めて記事にしたいと思います。今日は眠いのでお休みなさい。
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なかなか綺麗な風景です。
まだウィンドサーフィンを楽しんでいる人も多かったです。
◇今日はＪａｃｋＷｏｌｆＳｋｉｎのリュックを背負い、デジカメをトップチューブに取り付けたTopeakの小型バッグに入れておりました。
◇今までは携帯をリュックの中に入れており、写真を撮る場合にはいちいち背負っているリュックを下ろして、携帯を取り出し、やおらカシャッと写真を撮っていました。
◇これですと億劫ですので、結局写真を撮ることが少なかったです。そこで今回のツーリングから、トップチューブにこのTopeakの小型バッグを付けたのですが、デジカメの取り出しが簡単となり、気軽に写真を撮れるようになりました。
◇なお、海岸には自販機程度しかないため、昼食を食べようにも何もありません。そのため、一旦この公園を出て、一般道沿いにあるセブンイレブンまで行き、パンを買ってきて、再び先ほどのゴールのところまで戻ってきて、防波堤に座り、海を見ながら簡単に食事を取ることいにしました。
◇エネルギー補給が終わりましたので、早速帰ることとし、快適なサイクリングロードを通り、花島橋のところまで戻ってきました。その先のサイクリングロードはやはり通らずに、一般道へ迂回することになりますが、往路で通った最成病院横を通る道ではないところを通ることとしました。
地図を確認のうえ、橋のところから坂道を一旦海の方に戻るような感じで登っていきました。
◇そして三角の信号のある交差点まで来たら左折し、道なりに進むと、
再び往路の時に右に行くか、左に行くかで迷ったＴ字路に来ました。往路の際に先行するロードマンが突き当たりを左に登って来た道を復路では通ってきたのだと判ります。
◇そこでここからは来た道を戻るだけですので、このＴ字路を右折して、再び横戸台団地を通り抜けて、分岐点となる交差点を左折し、弁天橋まで戻ってきて、迂回路は終了し、再びサイクリングロードに合流です。
◇そしてそのまま出発地点まで戻り、途中でこの自転車を購入したサイクルショップに立ち寄り、その後無事に自宅に到着しました。約100キロの行程でしたが、なかなか快適な楽しいサイクリングでした。
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