2007年11月27日 (火) | 編集 | ◇ペダルをビンディングペダルに変更して、昨日は3日目のライディングだったのですが、ビンディングの外す動作は一応失敗せず、何とかできていました。
◇今回＝3回目のトライでも、最初は上手く外せなかったのですが、そのうちコツが何となく判ってきました。つまり外す時には左足の親指を起点として力を入れて捻るんですが、私の場合普通に水平に踵を捻るのは無理ですが、親指を軸にして踵を斜め上に持ち上げるとぱちんとと外れることが判ってきました。
◇それと外そうと左足親指に力を入れる際には、捻る時に「じわーっと」力を入れることで外れやすいなあと実感しています。但し、急に止まらなくてはならない場合には、焦っちゃって上手く外れません。
◇そのため、昨日、急に人が出てきた時にはもう倒れるかと思い、左足を着いたことが1回ありましたが、踵を斜め後ろ引っ張ったのでしょう、上手く外れてくれました。
◇しかし、正直ロード用の普通のビンディングでは、きちんと外れないだろうなとも実感しています。つまり、まっすぐ踵を水平に外に捻るのは少なくとも、左足では無理です。
私のビンディングデヴューは、マルチモードビンディングのお陰と断言できます。マルチモードでなければ無理でした。
◇ところで、ビンディング着用してからいくつか変化がありました。
�，泙座�の四頭筋という太ももの筋肉が心地よい痛みが出てきています。今までは痛くなるのは専ら右足のみだったのが、今は左足の太ももも少し痛くなります。
これは、左足に力が入るようになったと言うことと思います。・・・良かった、良かった。
�∈�まではハンドルが遠く感じて、サドルの前の方に座っていたイメージでしたが、今回ビンディングに変更してからは、どういうわけかサドルの後ろにきちんと座れることが可能になっています。手が遠くまで延びるということでしょう。靴底の厚さが関係しているのかもしれません。
むしろ、何となくサドルの高さはもう少し高くとも良いかなという印象です。つい数週間前には、サドルが後ろにありすぎて困っていたのが嘘のようです。このためかおまたの痛みはかなり楽になりました。これは本当にうれしいです。
��また今まではスニーカーでしたので、ペダリングが下手でギクシャクする場合やペダルから左足を踏み外すことが多かったのですが、ビンディングに固定されているためか、ギクシャク感が減りました。また当然ですが、左足をペダルから踏み外すこともなくなりました。
�い泙紳�がビンディングに固定されていることで、ペダリングをすることにより、後遺症のため左足が外側に傾く状態を矯正しているようにも思えます。
・・・・・そういう意味では、色々な効果があるので、良かったと思っています。・・・・・
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◇今回＝3回目のトライでも、最初は上手く外せなかったのですが、そのうちコツが何となく判ってきました。つまり外す時には左足の親指を起点として力を入れて捻るんですが、私の場合普通に水平に踵を捻るのは無理ですが、親指を軸にして踵を斜め上に持ち上げるとぱちんとと外れることが判ってきました。
◇それと外そうと左足親指に力を入れる際には、捻る時に「じわーっと」力を入れることで外れやすいなあと実感しています。但し、急に止まらなくてはならない場合には、焦っちゃって上手く外れません。
◇そのため、昨日、急に人が出てきた時にはもう倒れるかと思い、左足を着いたことが1回ありましたが、踵を斜め後ろ引っ張ったのでしょう、上手く外れてくれました。
◇しかし、正直ロード用の普通のビンディングでは、きちんと外れないだろうなとも実感しています。つまり、まっすぐ踵を水平に外に捻るのは少なくとも、左足では無理です。
私のビンディングデヴューは、マルチモードビンディングのお陰と断言できます。マルチモードでなければ無理でした。
◇ところで、ビンディング着用してからいくつか変化がありました。
�，泙座�の四頭筋という太ももの筋肉が心地よい痛みが出てきています。今までは痛くなるのは専ら右足のみだったのが、今は左足の太ももも少し痛くなります。
これは、左足に力が入るようになったと言うことと思います。・・・良かった、良かった。
�∈�まではハンドルが遠く感じて、サドルの前の方に座っていたイメージでしたが、今回ビンディングに変更してからは、どういうわけかサドルの後ろにきちんと座れることが可能になっています。手が遠くまで延びるということでしょう。靴底の厚さが関係しているのかもしれません。
むしろ、何となくサドルの高さはもう少し高くとも良いかなという印象です。つい数週間前には、サドルが後ろにありすぎて困っていたのが嘘のようです。このためかおまたの痛みはかなり楽になりました。これは本当にうれしいです。
��また今まではスニーカーでしたので、ペダリングが下手でギクシャクする場合やペダルから左足を踏み外すことが多かったのですが、ビンディングに固定されているためか、ギクシャク感が減りました。また当然ですが、左足をペダルから踏み外すこともなくなりました。
�い泙紳�がビンディングに固定されていることで、ペダリングをすることにより、後遺症のため左足が外側に傾く状態を矯正しているようにも思えます。
・・・・・そういう意味では、色々な効果があるので、良かったと思っています。・・・・・
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2007年11月26日 (月) | 編集 | ◇一昨日は、印旛サイクリングロードから成田山までの往復でした。今日はバラ園に行きたかったので、バラ園〜花見川サイクリングロード走破にトライしました。
◇花見川サイクリングロードは2度目ですが、バラ園には何度も行っております。
（何と言っても年間パスポートを持っていますから。2,000円で、何回でも入場可能で、またパスポートを購入する最初の時に、バラのかわいい小鉢がもらえますので、年間2回以上行く人はパスポートにしても損はないと思います。私は相当行っていますので、確実に”元”を取っておりますが・・・）
◇バラ園には、サイクリングロードから行く場合、私は、11月5日の記事に記載しましたとおり、「城橋」のところから一般道に入るルートを採ります。
◇上の道をずーと道なりに進むと、下の交差点を右方向に行きます。（マルハンの方ですね。）
◇後は道なりにずーと進んで行き、工業団地の脇を通っていくと、バラ園に到着です。
◇バラ園の駐車場の一部で、なんと陶器市が開催されていました。
私は一時期九州に異動していたこともあり、陶器や磁器は好きでしたので、小石原焼や小鹿田焼、有田焼の青花、柿右衛門、今右衛門などをいくつか持っています。
そのため、ふらふらとテントの中に吸い込まれていきましたが、残念ながら私の興味を引くものはありませんでした。
◇バラ園は11月末まではトップシーズンということで、入場料は800円なりです。入り口のところで、「来週の週末ならば300円だけど、今日入るべきか否か」迷っている夫婦がいましたが、私は年間パスポートですので、パスポートを見せてそのまま入場です。
◇少し寂しくなっていますが、今でも十分に楽しめます。」
◇その後、サイクリングロードに戻り、先を進みます。前回、弁天橋から花島橋まで通った迂回路は往路は最成病院の脇を通るルートでしｔが、今日は前回横戸台団地を抜けて突き当たりを右折したのを今回は左折し、かつ先日の復路で通った三角の交差点の手前を右折することとしました。
◇上の分岐点を左折して100メートルくらい先の「斉藤米店」の手前の細い道を右折しました。
◇細く、薄暗いくだり坂を進んでいくと、最後の100メートル程度が一方通行となりますが、花島橋に出てきました。
帰りはこのルートを通るのは、100メートル程度は一方通行を逆走することになるので、お勧めできません。尤もじゃあ、急坂を登って三角の交差点を左折することになるのもとてもつらいです。この坂はもの凄い急坂ですので、下手すると足を付くということになりかねません。。
弁天橋〜花島橋間が整備されればこんな苦労は不要なんですけどね。（あとロードバイクでなく、マウンテンバイクならＯＫだけど）
◇さて、迂回路からサイクリングロードに戻り、快調に進み、今日はいなげの浜に行くのではなくいので、途中磯部橋を渡って海浜幕張方面に向かうことにしました。
◇美浜大橋の手前、赤い塔が目印です。美浜大橋を通っても海浜幕張に行けますが、今回通った磯部橋ルートの方が、自動車の交通量が少ないんではないかと想像しています。
◇磯部橋を渡って、暫く進むと、幕張ベイタウンと、ホテル＆オフィスビル群が・・・・
◇そして幕張メッセの交差点に到着です。
◇その後海浜幕張駅まで行き、まもなく帰宅の途に付きました。今日はバラ園にも寄ったので、合計85ｋｍのツーリングでした。まずまず・・・
◇帰りにサイクルショップに寄り、冬用のグローブを購入いました。自転車と同じCannondaleのもので、着けてみたらなかなかフィットします。・・・また物欲に負けた？いいや、1年間季節が一回りするまでは色々と買うものが多いですよ。
なお、ロングパンツの防風・防寒タイプのものもいくつか売っており、そのうちさらに寒くなったら必要な気がしています。（物欲刺激モード。もう買うつもりです。やば。）
・・・ビンディングの使用状況やお股の痛み等については、また別途行いたいなーと思っています。誰も望んでいないだろうと思いますが、明日以降記事にしてしまいます。
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◇花見川サイクリングロードは2度目ですが、バラ園には何度も行っております。
（何と言っても年間パスポートを持っていますから。2,000円で、何回でも入場可能で、またパスポートを購入する最初の時に、バラのかわいい小鉢がもらえますので、年間2回以上行く人はパスポートにしても損はないと思います。私は相当行っていますので、確実に”元”を取っておりますが・・・）
◇バラ園には、サイクリングロードから行く場合、私は、11月5日の記事に記載しましたとおり、「城橋」のところから一般道に入るルートを採ります。
◇上の道をずーと道なりに進むと、下の交差点を右方向に行きます。（マルハンの方ですね。）
◇後は道なりにずーと進んで行き、工業団地の脇を通っていくと、バラ園に到着です。
◇バラ園の駐車場の一部で、なんと陶器市が開催されていました。
私は一時期九州に異動していたこともあり、陶器や磁器は好きでしたので、小石原焼や小鹿田焼、有田焼の青花、柿右衛門、今右衛門などをいくつか持っています。
そのため、ふらふらとテントの中に吸い込まれていきましたが、残念ながら私の興味を引くものはありませんでした。
◇バラ園は11月末まではトップシーズンということで、入場料は800円なりです。入り口のところで、「来週の週末ならば300円だけど、今日入るべきか否か」迷っている夫婦がいましたが、私は年間パスポートですので、パスポートを見せてそのまま入場です。
◇少し寂しくなっていますが、今でも十分に楽しめます。」
◇その後、サイクリングロードに戻り、先を進みます。前回、弁天橋から花島橋まで通った迂回路は往路は最成病院の脇を通るルートでしｔが、今日は前回横戸台団地を抜けて突き当たりを右折したのを今回は左折し、かつ先日の復路で通った三角の交差点の手前を右折することとしました。
◇上の分岐点を左折して100メートルくらい先の「斉藤米店」の手前の細い道を右折しました。
◇細く、薄暗いくだり坂を進んでいくと、最後の100メートル程度が一方通行となりますが、花島橋に出てきました。
帰りはこのルートを通るのは、100メートル程度は一方通行を逆走することになるので、お勧めできません。尤もじゃあ、急坂を登って三角の交差点を左折することになるのもとてもつらいです。この坂はもの凄い急坂ですので、下手すると足を付くということになりかねません。。
弁天橋〜花島橋間が整備されればこんな苦労は不要なんですけどね。（あとロードバイクでなく、マウンテンバイクならＯＫだけど）
◇さて、迂回路からサイクリングロードに戻り、快調に進み、今日はいなげの浜に行くのではなくいので、途中磯部橋を渡って海浜幕張方面に向かうことにしました。
◇美浜大橋の手前、赤い塔が目印です。美浜大橋を通っても海浜幕張に行けますが、今回通った磯部橋ルートの方が、自動車の交通量が少ないんではないかと想像しています。
◇磯部橋を渡って、暫く進むと、幕張ベイタウンと、ホテル＆オフィスビル群が・・・・
◇そして幕張メッセの交差点に到着です。
◇その後海浜幕張駅まで行き、まもなく帰宅の途に付きました。今日はバラ園にも寄ったので、合計85ｋｍのツーリングでした。まずまず・・・
◇帰りにサイクルショップに寄り、冬用のグローブを購入いました。自転車と同じCannondaleのもので、着けてみたらなかなかフィットします。・・・また物欲に負けた？いいや、1年間季節が一回りするまでは色々と買うものが多いですよ。
なお、ロングパンツの防風・防寒タイプのものもいくつか売っており、そのうちさらに寒くなったら必要な気がしています。（物欲刺激モード。もう買うつもりです。やば。）
・・・ビンディングの使用状況やお股の痛み等については、また別途行いたいなーと思っています。誰も望んでいないだろうと思いますが、明日以降記事にしてしまいます。
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2007年11月24日 (土) | 編集 | ◇ところで、今日は、朝は昨日に続いてとても寒かったですが、昼間は暖かかったですね。
◇3連休の中日の今日は、自動車のタイヤをノーマルからスタッドレスに交換しに家の裏においてあるタイヤを持ち出し、自動車店で交換してもらった後、スポーツクラブへ。
◇ロードバイクを本格的に始めてから今ひとつ一生懸命やってないのですが、筋力は下半身だけでなく上半身も付いてきている気がします。不思議です。
◇不思議と言えば、体重が最近58ｋｇ台になることが増えてきています。そんなに痩せた気がしないんですが・・・・ちなみに今日、スポーツクラブ終了直後は58.6ｋｇでした。
単に自転車のお陰で痩せたんならいいんですが、そろそろこのくらいで良いような気もします。
（まあ、学生時代57ｋｇ程度だったから、問題ないかなー）
◇明日も暖かいようですので、明日は冬用ジャージではなく、下着に薄い長袖で出掛けようと思います。サイクルショップにも寄って、冬用のグローブを買いに行こうと思います。
⇒すみません。人気ブログランキングへお願いします。
◇3連休の中日の今日は、自動車のタイヤをノーマルからスタッドレスに交換しに家の裏においてあるタイヤを持ち出し、自動車店で交換してもらった後、スポーツクラブへ。
◇ロードバイクを本格的に始めてから今ひとつ一生懸命やってないのですが、筋力は下半身だけでなく上半身も付いてきている気がします。不思議です。
◇不思議と言えば、体重が最近58ｋｇ台になることが増えてきています。そんなに痩せた気がしないんですが・・・・ちなみに今日、スポーツクラブ終了直後は58.6ｋｇでした。
単に自転車のお陰で痩せたんならいいんですが、そろそろこのくらいで良いような気もします。
（まあ、学生時代57ｋｇ程度だったから、問題ないかなー）
◇明日も暖かいようですので、明日は冬用ジャージではなく、下着に薄い長袖で出掛けようと思います。サイクルショップにも寄って、冬用のグローブを買いに行こうと思います。
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2007年11月24日 (土) | 編集 | ◇昨日は印旛沼サイクリングロードを走り切った後、最後は成田山まで足を延ばして往復92ｋｍを走り切った訳ですが、その間ビンディングペダルは上手く着脱することができたのか、昨日の記事では報告できませんでしたので、今日記事にします。
◇結果としては、立ちゴケ⇒ゼロ。ヒヤッと2回でした。・・・と言っても毎回立ちゴケするようではどうしようもない訳なので、胸を張れる訳ではありませんが、まあ何とか大丈夫です。
◇外す時は、止まるために漕いでいるペダルをゆっくりしたペダリングにして、左足が下になった時に左足で立つようにして、足全体を腰を使って斜め外に押出す感じで外してます。以前、「あれこれなんでも」さんにアドバイスを頂いたことが参考になりました。
◇これを1回でできなかったときは（殆どの場合が1回では無理でしたが）、もう1回転ペダルを回して、再度左足を下に持ってきたときにペダルを回してきた勢いを借りて、左足を外に突っ張るという感じで外していました。何と言いますか、左足の踵のみを「クイッ」と外に捻るのはやはり無理ですよ。
◇ちなみに右足で同じ事を試すといとも簡単に外れますので、やはり左足は力が入らないんだなーと実感します。
◇ところで、ヒヤッと2回のうち1回目は信号で止まらなければならない時に、ぼーとしていて、フラットペダルのつもりで居て、いつまでもビンディングを外す動作をしていなかったため、もう間に合わないと思い、右足のビンディングを外して、止まった時です。
右足で立って止まると言うことが殆どないことから、右足を外してから、うまくバランスを取ることができず、「おっとと」という感じになりました。これが一番怖かったかなー。
◇ヒヤッとの2回目は、やはりビンディングを外す意識がなく左足を付けようとした際に、左足を捻る時間がなかったため、そのまま左足を斜め上に引き上げながら足を付いたところ、上手く「バチン」と外れてくれた時です。これはＳＰＤペダルのマルチモードだったから、ＯＫだったんだと思います。通常のシングルモードだったら、ダメだったでしょうね。
◇先週、ショップの店員が「マルチモードだから、いざとなれば、足を”エイッ”と着いてもらえれば外れるとは思うんですが」と、呟いていたことが思い出されました。しかし、こればかりは外れなかった時のリスクが大きいので、練習はできないので、普通に外す練習を繰り返すしかないなと思いますよ。
◇なお、左足を外した後、思わず右に体が傾いて倒れそうになったことが1回あったので、「ヒヤッと」は合計3回かな。この時も右足を斜め上に上げたら、上手く外れましたので、事なきを得ましたが。
◇止まるだいぶ前から意識して外そうとすれば、2回程度のトライで外すことができますが、急に止まらなくてはならない時や、ぼーと無意識で止まろうとする時が不安です。
もっと、練習しないと・・・・それにしてもマルチモード様様です。
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◇結果としては、立ちゴケ⇒ゼロ。ヒヤッと2回でした。・・・と言っても毎回立ちゴケするようではどうしようもない訳なので、胸を張れる訳ではありませんが、まあ何とか大丈夫です。
◇外す時は、止まるために漕いでいるペダルをゆっくりしたペダリングにして、左足が下になった時に左足で立つようにして、足全体を腰を使って斜め外に押出す感じで外してます。以前、「あれこれなんでも」さんにアドバイスを頂いたことが参考になりました。
◇これを1回でできなかったときは（殆どの場合が1回では無理でしたが）、もう1回転ペダルを回して、再度左足を下に持ってきたときにペダルを回してきた勢いを借りて、左足を外に突っ張るという感じで外していました。何と言いますか、左足の踵のみを「クイッ」と外に捻るのはやはり無理ですよ。
◇ちなみに右足で同じ事を試すといとも簡単に外れますので、やはり左足は力が入らないんだなーと実感します。
◇ところで、ヒヤッと2回のうち1回目は信号で止まらなければならない時に、ぼーとしていて、フラットペダルのつもりで居て、いつまでもビンディングを外す動作をしていなかったため、もう間に合わないと思い、右足のビンディングを外して、止まった時です。
右足で立って止まると言うことが殆どないことから、右足を外してから、うまくバランスを取ることができず、「おっとと」という感じになりました。これが一番怖かったかなー。
◇ヒヤッとの2回目は、やはりビンディングを外す意識がなく左足を付けようとした際に、左足を捻る時間がなかったため、そのまま左足を斜め上に引き上げながら足を付いたところ、上手く「バチン」と外れてくれた時です。これはＳＰＤペダルのマルチモードだったから、ＯＫだったんだと思います。通常のシングルモードだったら、ダメだったでしょうね。
◇先週、ショップの店員が「マルチモードだから、いざとなれば、足を”エイッ”と着いてもらえれば外れるとは思うんですが」と、呟いていたことが思い出されました。しかし、こればかりは外れなかった時のリスクが大きいので、練習はできないので、普通に外す練習を繰り返すしかないなと思いますよ。
◇なお、左足を外した後、思わず右に体が傾いて倒れそうになったことが1回あったので、「ヒヤッと」は合計3回かな。この時も右足を斜め上に上げたら、上手く外れましたので、事なきを得ましたが。
◇止まるだいぶ前から意識して外そうとすれば、2回程度のトライで外すことができますが、急に止まらなくてはならない時や、ぼーと無意識で止まろうとする時が不安です。
もっと、練習しないと・・・・それにしてもマルチモード様様です。
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2007年11月24日 (土) | 編集 | ◇先週、ついにフラットペダルからビンディングペダルへ変更したのですが、左足の後遺症もあるので、外すのは無理だろうとの予想に反して、何とか使えそうな感触でしたので、とても嬉しかったです。
◇今週は3連休ですので、今日と日曜日の2日間を自転車に乗り、ビンディングにもう少し慣れたいなと考え、少し遠出をすることとしました。
◇今日は少し寝過ごしたため、わんこの散歩やら自転車の準備をしてから、9時過ぎの遅い出発となりました。
◇それにしても今日は寒かったですね。風も強かったです。そのため、先週購入した冬用ジャージを早速、いそいそと着込んでスタートしました。下着も防寒機能ありのものを着て行きます。
↓↓↓[もの]はこれらです。↓↓↓
◇印旛沼サイクリングロードを完全制覇すべく、終点の利根川を目指します。以前に一度酒直水門の先までは行ったことはありますので、今度はその少し先の未知の場所まで足を延ばすとこととなります。
◇今日は北西の風がとても強く、常に向かい風という感じでした。ただでさえ慣れていないビンディングに不安がある上に風だもんなーと思いながら、オランダ風車を通過し、象公園も通過し、風に煽られながら進んでいきます。
↓↓↓山田橋です。↓↓↓
◇さらに進むと「吉高の大桜」のある、吉高地区に来ました。
ここでは、北総公団線の成田までの延伸工事が盛んに行われていました。
今は印旛日本医大駅までの路線ですが、完成すれば成田から都心までのアクセスが現在のＪＲ・京成に加え、3つ目となります。便利になるのでしょうが、こんなに山を崩してまで・・・
吹流しが風のせいで凄い横になっています。
この写真は同じ場所で成田方面を向いて撮った写真です。すすきも風に煽られています。
◇さて、サイクリングロードをさらにどんどん進んでいきますと、酒直水門に到着します。この先まっすぐ進もうとすると、舗装されていないので、仕方ないので、水門を渡って、対岸を先に進んでいきます。
◇ここからの行きかたは何通りかあるみたいですが、私は対岸を渡ってから、そのまま対岸の土手を進んで行きました。
◇淡い緑色の舗装しているくねくねした道をずーと進むと、踏切にぶつかります。この前新田踏切を渡ると、すぐに今度は県道18号線にぶつかります。ぶつかった先は「安食小学校」となっていますので、目印になると思います。
◇このぶつかった県道を左折して、ずーと道なりに行くと、そのうち「ふじみ橋」が見えてくるので、この橋を渡って、すぐ右に入る道の先に、目標の「印旛水門」がありました。
この県道は車の通行量が多いので気を付けなくてはなりません。
◇水門の先は利根川です。
◇水門のあたりからふじみ橋を振り返るとこんな感じです。
◇この利根川サイクリングロードを少し銚子方面に進んでみると、ここはもの凄い追い風のため、あまり漕がなくてもどんどん先にいってしまいます。これでは帰り道が大変なので、適当なところで引き返してきましたが、当然のことながらもの凄い向かい風！！！
◇さて、時間をみるとこのまま自宅に帰るのは惜しい時間帯のため、近くにある「房総のむら」まで行くこととしました。
◇どうせ、県道を通るので、先ほどの県道を戻り、安食小学校を過ぎて、安食駅も過ぎて、暫く先の交差点（＝成田・成田空港は左折という趣旨の標識あり）を左折して暫く行くと、房総のむらに到着しました。
↓↓↓これは安食駅です。のどかー↓↓↓
↓↓↓房総のむらの入り口です。↓↓↓
↓↓↓房総のむらのマップです。↓↓↓いわゆる親子が色々な体験するための施設です。
私は以前、子ども達が小さい時に何回か来たことがあるので、今日は写真を撮ってさっと周って終わりにしました。
◇この県道18号線をさらに先に行くと、丁度成田山の裏手近くまで行けますので、先を急ぎます。時間がかかると思いましたが、そんなに遠くなかったですね。
但し、安食近辺よりさらに交通量が増えますので、さらに気をつけないと・・・
◇成田山に到着。今までにも正月の成人式の時期の後の空いている時期に良く行っていました。成田山は来年が開基1070年祭ということで、総門はリニューアル工事中でした。お正月までには完成するんでしょうね。
◇向こう側が本堂です。手前はやはりリニューアルした三重の塔です。屋根の部分の裏にある装飾が凄いです。
◇成田山はもの凄い人手でした。七五三のお参りに来ている家族連れの多いこと。七五三って11月15日前後だけかと思っていましたが、そうでもないんですね。
↓↓↓平和の大塔です。↓↓↓
◇さて、お参りも済ませましたので、帰路に着きました。帰りは今度は追い風で楽だろうと思っていましたが、途中は無風状態ですし、さらに途中からはやはり向かい風という全く不道理な疲れてしまう状況でした。
◇しかし、とりあえず無事に帰ってきましたので、良かった、良かったです。
・・・・・・・・さて、肝心のビンディングの使用状況についてはどうだったのか・・・・・・
これは明日の記事に致します。慣れない画像のアップを沢山行ったため、時間がかかり疲れましたので。
それではお休みなさい。
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◇今週は3連休ですので、今日と日曜日の2日間を自転車に乗り、ビンディングにもう少し慣れたいなと考え、少し遠出をすることとしました。
◇今日は少し寝過ごしたため、わんこの散歩やら自転車の準備をしてから、9時過ぎの遅い出発となりました。
◇それにしても今日は寒かったですね。風も強かったです。そのため、先週購入した冬用ジャージを早速、いそいそと着込んでスタートしました。下着も防寒機能ありのものを着て行きます。
↓↓↓[もの]はこれらです。↓↓↓
◇印旛沼サイクリングロードを完全制覇すべく、終点の利根川を目指します。以前に一度酒直水門の先までは行ったことはありますので、今度はその少し先の未知の場所まで足を延ばすとこととなります。
◇今日は北西の風がとても強く、常に向かい風という感じでした。ただでさえ慣れていないビンディングに不安がある上に風だもんなーと思いながら、オランダ風車を通過し、象公園も通過し、風に煽られながら進んでいきます。
↓↓↓山田橋です。↓↓↓
◇さらに進むと「吉高の大桜」のある、吉高地区に来ました。
ここでは、北総公団線の成田までの延伸工事が盛んに行われていました。
今は印旛日本医大駅までの路線ですが、完成すれば成田から都心までのアクセスが現在のＪＲ・京成に加え、3つ目となります。便利になるのでしょうが、こんなに山を崩してまで・・・
吹流しが風のせいで凄い横になっています。
この写真は同じ場所で成田方面を向いて撮った写真です。すすきも風に煽られています。
◇さて、サイクリングロードをさらにどんどん進んでいきますと、酒直水門に到着します。この先まっすぐ進もうとすると、舗装されていないので、仕方ないので、水門を渡って、対岸を先に進んでいきます。
◇ここからの行きかたは何通りかあるみたいですが、私は対岸を渡ってから、そのまま対岸の土手を進んで行きました。
◇淡い緑色の舗装しているくねくねした道をずーと進むと、踏切にぶつかります。この前新田踏切を渡ると、すぐに今度は県道18号線にぶつかります。ぶつかった先は「安食小学校」となっていますので、目印になると思います。
◇このぶつかった県道を左折して、ずーと道なりに行くと、そのうち「ふじみ橋」が見えてくるので、この橋を渡って、すぐ右に入る道の先に、目標の「印旛水門」がありました。
この県道は車の通行量が多いので気を付けなくてはなりません。
◇水門の先は利根川です。
◇水門のあたりからふじみ橋を振り返るとこんな感じです。
◇この利根川サイクリングロードを少し銚子方面に進んでみると、ここはもの凄い追い風のため、あまり漕がなくてもどんどん先にいってしまいます。これでは帰り道が大変なので、適当なところで引き返してきましたが、当然のことながらもの凄い向かい風！！！
◇さて、時間をみるとこのまま自宅に帰るのは惜しい時間帯のため、近くにある「房総のむら」まで行くこととしました。
◇どうせ、県道を通るので、先ほどの県道を戻り、安食小学校を過ぎて、安食駅も過ぎて、暫く先の交差点（＝成田・成田空港は左折という趣旨の標識あり）を左折して暫く行くと、房総のむらに到着しました。
↓↓↓これは安食駅です。のどかー↓↓↓
↓↓↓房総のむらの入り口です。↓↓↓
↓↓↓房総のむらのマップです。↓↓↓いわゆる親子が色々な体験するための施設です。
私は以前、子ども達が小さい時に何回か来たことがあるので、今日は写真を撮ってさっと周って終わりにしました。
◇この県道18号線をさらに先に行くと、丁度成田山の裏手近くまで行けますので、先を急ぎます。時間がかかると思いましたが、そんなに遠くなかったですね。
但し、安食近辺よりさらに交通量が増えますので、さらに気をつけないと・・・
◇成田山に到着。今までにも正月の成人式の時期の後の空いている時期に良く行っていました。成田山は来年が開基1070年祭ということで、総門はリニューアル工事中でした。お正月までには完成するんでしょうね。
◇向こう側が本堂です。手前はやはりリニューアルした三重の塔です。屋根の部分の裏にある装飾が凄いです。
◇成田山はもの凄い人手でした。七五三のお参りに来ている家族連れの多いこと。七五三って11月15日前後だけかと思っていましたが、そうでもないんですね。
↓↓↓平和の大塔です。↓↓↓
◇さて、お参りも済ませましたので、帰路に着きました。帰りは今度は追い風で楽だろうと思っていましたが、途中は無風状態ですし、さらに途中からはやはり向かい風という全く不道理な疲れてしまう状況でした。
◇しかし、とりあえず無事に帰ってきましたので、良かった、良かったです。
・・・・・・・・さて、肝心のビンディングの使用状況についてはどうだったのか・・・・・・
これは明日の記事に致します。慣れない画像のアップを沢山行ったため、時間がかかり疲れましたので。
それではお休みなさい。
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2007年11月23日 (金) | 編集 | ◇ロードバイクを初めて5ヶ月以上経過しましたが、週一ライダーということもあり、通算走行距離は1,500km程度ですし、技術的なレベルもまだ超初心者ですが、お金さえあれば、欲しいものは沢山あります。
◇まず、意表を突くものとしては、度付きサングラス。
かつ、明るさにより自動で濃淡が変化するサングラスが良いです。
私は普段はメガネをかけているのですが、やはりロードバイクに乗っている人はサングラスを掛けている人が多く、傍目から見ても「格好良いなー」と思っています。
サングラスを掛けていないと夏の日差しや冬の低い太陽の日差しが目に良くない気もします。
だけど、度付きの調光レンズって高いんですよね。
かつて大昔、学生の頃にサイクリングをしていた時にアルバイトで稼いだお金で買いましたが、もの凄く高かった印象があります。
メガネを掛けなくてはならない人は皆さんどうしているんですかね？
◇それから、自転車については、私の自転車は"cannondale"のCad9-3という入門者ロードであるため、各パーツがリアディレーラーがULTEGURAであるのを除けば、他はシマノの105で組んであるんですよ。
これを全てULTEGURAのSLにアップグレードしたいです。
色がアイスグレーで渋いですもん。
◇いきなりDURA-ACEと言わないところが、初心者の遠慮です。一応。
もっとも今のCannondaleは、カーボンよりは重いということを除けば、アルミであってもフレーム自体には不満もないため、ちょこちょことパーツを取り替えて行けば長く楽しめそうな気がしています。
◇それからホイールとタイヤのグレードアップを是非したいです。
タイヤは以前記事にもしましたが、さすがに2,000〜3,000ｋｍにならないと交換するのは勿体無いので、この調子で行くと更に半年後以降の交換と思いますが、タイヤ交換の際にはホイールも一緒に変えたいなーと密かに野望を抱いています。
◇Y'sロードのお店などを覘いてみると、軽い良いホイールはもうびっくりするくらい高いので、まずお金を稼いでからだなと思っています。−−−−−−−
よって、とりあえずはタイヤを良いものに交換して、ホイールは次の次の次にタイヤを交換する時くらいを目標にしたいと思っています。
まあ、道のりは遠いですね。←断言。今のペースだとあと2年後くらい？それまで、物欲を我慢できるかな？
◇後は、まだ交換したばかりですが、何年かして古くなってきたら、ビンディングペダルをもっと軽いシマノのXTRにしたいっす。
◇本当はきちんとビンディングを使えるようになれば、今のマンテンバイク用のビンディングではなく、ロード用のビンディング＝それもDURA-ACEのものにしたいですが、左足が思うように動かず、かつ力がはいらずに四苦八苦している状況は治らないと思うので、無理だなーと思っていますが。
◇またサイクリングシューズも買ったばかりの今の靴を何年かして履きつぶしたときには、カーボンソールの軽いのに変えたいです。
◇あとは、サドルも・・・・・・・
と永遠に続いていきます。
◇ところで、先週サイクルモードに行き、オールカーボンの高級自転車に乗ってみましたが、とてもじゃないので手が出ませんので、あまり高級車を欲しいとは”今のところ”思いません。
◇−−−−究極的な物欲としては当然100万円以上する高級車が欲しいという潜在的な欲望やフレームからオーダーして組み立てていくという欲望はあるものの、お財布さんが言うこと聞きませんのでね。それよりは、今のcannomndaleのパーツ等を変えていき、変える度に乗り心地が良くなるのを実感していく方が良いなーと思っています。
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◇まず、意表を突くものとしては、度付きサングラス。
かつ、明るさにより自動で濃淡が変化するサングラスが良いです。
私は普段はメガネをかけているのですが、やはりロードバイクに乗っている人はサングラスを掛けている人が多く、傍目から見ても「格好良いなー」と思っています。
サングラスを掛けていないと夏の日差しや冬の低い太陽の日差しが目に良くない気もします。
だけど、度付きの調光レンズって高いんですよね。
かつて大昔、学生の頃にサイクリングをしていた時にアルバイトで稼いだお金で買いましたが、もの凄く高かった印象があります。
メガネを掛けなくてはならない人は皆さんどうしているんですかね？
◇それから、自転車については、私の自転車は"cannondale"のCad9-3という入門者ロードであるため、各パーツがリアディレーラーがULTEGURAであるのを除けば、他はシマノの105で組んであるんですよ。
これを全てULTEGURAのSLにアップグレードしたいです。
色がアイスグレーで渋いですもん。
◇いきなりDURA-ACEと言わないところが、初心者の遠慮です。一応。
もっとも今のCannondaleは、カーボンよりは重いということを除けば、アルミであってもフレーム自体には不満もないため、ちょこちょことパーツを取り替えて行けば長く楽しめそうな気がしています。
◇それからホイールとタイヤのグレードアップを是非したいです。
タイヤは以前記事にもしましたが、さすがに2,000〜3,000ｋｍにならないと交換するのは勿体無いので、この調子で行くと更に半年後以降の交換と思いますが、タイヤ交換の際にはホイールも一緒に変えたいなーと密かに野望を抱いています。
◇Y'sロードのお店などを覘いてみると、軽い良いホイールはもうびっくりするくらい高いので、まずお金を稼いでからだなと思っています。−−−−−−−
よって、とりあえずはタイヤを良いものに交換して、ホイールは次の次の次にタイヤを交換する時くらいを目標にしたいと思っています。
まあ、道のりは遠いですね。←断言。今のペースだとあと2年後くらい？それまで、物欲を我慢できるかな？
◇後は、まだ交換したばかりですが、何年かして古くなってきたら、ビンディングペダルをもっと軽いシマノのXTRにしたいっす。
◇本当はきちんとビンディングを使えるようになれば、今のマンテンバイク用のビンディングではなく、ロード用のビンディング＝それもDURA-ACEのものにしたいですが、左足が思うように動かず、かつ力がはいらずに四苦八苦している状況は治らないと思うので、無理だなーと思っていますが。
◇またサイクリングシューズも買ったばかりの今の靴を何年かして履きつぶしたときには、カーボンソールの軽いのに変えたいです。
◇あとは、サドルも・・・・・・・
と永遠に続いていきます。
◇ところで、先週サイクルモードに行き、オールカーボンの高級自転車に乗ってみましたが、とてもじゃないので手が出ませんので、あまり高級車を欲しいとは”今のところ”思いません。
◇−−−−究極的な物欲としては当然100万円以上する高級車が欲しいという潜在的な欲望やフレームからオーダーして組み立てていくという欲望はあるものの、お財布さんが言うこと聞きませんのでね。それよりは、今のcannomndaleのパーツ等を変えていき、変える度に乗り心地が良くなるのを実感していく方が良いなーと思っています。
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2007年11月21日 (水) | 編集 | ◇段々とロードバイクにも慣れてきましたが、今後の技術的な目標を考えてみました。
正直、どれも慎ましいです。
１．ビンディングを上手く外せるようになること。具体的には3回トライして1回しかビンディングが外れないという現状から、2回に1回は上手く外せるようになること・・・・目標低い！！！
⇒そのためには、ビンディングを外す前準備として、自転車を漕いでいるのを止めている時の足の位置が、どうも必ず右足を下にして（下死点にある。）おり、左足は上にして（上死点にある。）いるため、ビンディングを外すためには、右足を上にして、左足を下にしたうえで、左足をかかとをクイッとして外す必要があります。
自然に右足＝上、左足＝下となるようにしたい。
２．一日100ｋｍ程度走ると相変わらずお尻やお股が痛くなるので、この痛みが出てこないようにポジションをきちんとしたい。
３．輪行を行うために、輪行袋への収納、再組み立てをスムーズに行えるようにしたい。
４．タイヤのパンク修理＝チューブの交換をスムーズにできるようにしたい。
◇こんなものしか目標ないの？眠くて頭が回らないぞー。
なお、そもそも以上のうち、３と４はまだ未経験です。（＝学生時代に自転車に乗っていた時にはやっていましたが、今回改めて自転車に乗るようになってからは行っていないので、実際にできるか心配なんです。
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正直、どれも慎ましいです。
１．ビンディングを上手く外せるようになること。具体的には3回トライして1回しかビンディングが外れないという現状から、2回に1回は上手く外せるようになること・・・・目標低い！！！
⇒そのためには、ビンディングを外す前準備として、自転車を漕いでいるのを止めている時の足の位置が、どうも必ず右足を下にして（下死点にある。）おり、左足は上にして（上死点にある。）いるため、ビンディングを外すためには、右足を上にして、左足を下にしたうえで、左足をかかとをクイッとして外す必要があります。
自然に右足＝上、左足＝下となるようにしたい。
２．一日100ｋｍ程度走ると相変わらずお尻やお股が痛くなるので、この痛みが出てこないようにポジションをきちんとしたい。
３．輪行を行うために、輪行袋への収納、再組み立てをスムーズに行えるようにしたい。
４．タイヤのパンク修理＝チューブの交換をスムーズにできるようにしたい。
◇こんなものしか目標ないの？眠くて頭が回らないぞー。
なお、そもそも以上のうち、３と４はまだ未経験です。（＝学生時代に自転車に乗っていた時にはやっていましたが、今回改めて自転車に乗るようになってからは行っていないので、実際にできるか心配なんです。
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2007年11月18日 (日) | 編集 | ◇昨日は寒い中、サイクルショップ＆サイクリングに出かけ、初めてのビンディングのこともあり、精神的も肉体的にもついでにお財布的にも疲れた1日でしたが、気持ちよい一日でした。
◇今日は暖かくなるとの予報でしたので、ビンディングの練習を兼ねて、サイクリングに行きたいと思っていましたが、1枚しかないサイクルパンツが洗濯機行きとなっていたので、仕方なくエグザスにトレーニングに行きました。（数ヶ月前には”仕方なく”なんて絶対に言わなかったはずなのに）
◇トレーニングをそれなりに行い「今から帰れば、サイクルパンツも乾いているだろうから、自転車に乗るか」と思って帰ろうとし、電車待ちをしている間、気になっている方々の自転車ブログを携帯でチェックしていると、”ある方”のブログに「今週末＝金〜日曜日までサイクルモードが海浜幕張でやっているとの楽しそうな記事が・・・」
◇確かに私も少し前までは覚えていたんですが、平日は忙しく行けそうもありませんし、土日は混んでいるだろうし、そもそもビンディングの行事がありましたので、「行けないなー」と思っていたんです。
◇そう整理していまうと私の記憶の引き出しは少ないので、サイクルモードの件は忘却の彼方に行ってしまったんですが・・・”ある方”のブログを読んだら、居ても立っても居られずに、トレーニングが終わった後、そのまま海浜幕張へＧｏ！です。
◇メッセ会場に着くと、老若男女＝お年寄りからお子様まで、当然男も女も沢山人が居ましたねー。入場前に自転車の試乗をする人は誓約書を書いた上で入場料1,200円なりを支払い、入場です。
◇試乗は高級車の試乗ブースは凄い人だかりの一方、なんとなく人の少ないブースもあり、まずは一通り覗いて回ります。
◇「シマノ」のブースでは、パンクの時の対処法を説明していました。凄い黒集りの人です。全く前が見えないので、殆ど内容は聞けずに残念です。試乗はキャノンデールのみ。高級車はやはり良いですね。トレックのマドンも乗りたかったけど、時間もなく、あきらめです。まあ、これ以上物欲を刺激されても困るのでね。
◇しかし、試乗する人の中には全く初めてで、ギアチェンジの仕方から丁寧に教えてもらう人も結構な比率でいて、「自分も数ヶ月前までは同じだったなー」と懐かしく、今でも超初心者の身としては、思わず「おー、同士よ」と声を掛けたくなってしまいます。
↓↓↓これしか写真がありません。残念。↓↓↓
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◇今日は暖かくなるとの予報でしたので、ビンディングの練習を兼ねて、サイクリングに行きたいと思っていましたが、1枚しかないサイクルパンツが洗濯機行きとなっていたので、仕方なくエグザスにトレーニングに行きました。（数ヶ月前には”仕方なく”なんて絶対に言わなかったはずなのに）
◇トレーニングをそれなりに行い「今から帰れば、サイクルパンツも乾いているだろうから、自転車に乗るか」と思って帰ろうとし、電車待ちをしている間、気になっている方々の自転車ブログを携帯でチェックしていると、”ある方”のブログに「今週末＝金〜日曜日までサイクルモードが海浜幕張でやっているとの楽しそうな記事が・・・」
◇確かに私も少し前までは覚えていたんですが、平日は忙しく行けそうもありませんし、土日は混んでいるだろうし、そもそもビンディングの行事がありましたので、「行けないなー」と思っていたんです。
◇そう整理していまうと私の記憶の引き出しは少ないので、サイクルモードの件は忘却の彼方に行ってしまったんですが・・・”ある方”のブログを読んだら、居ても立っても居られずに、トレーニングが終わった後、そのまま海浜幕張へＧｏ！です。
◇メッセ会場に着くと、老若男女＝お年寄りからお子様まで、当然男も女も沢山人が居ましたねー。入場前に自転車の試乗をする人は誓約書を書いた上で入場料1,200円なりを支払い、入場です。
◇試乗は高級車の試乗ブースは凄い人だかりの一方、なんとなく人の少ないブースもあり、まずは一通り覗いて回ります。
◇「シマノ」のブースでは、パンクの時の対処法を説明していました。凄い黒集りの人です。全く前が見えないので、殆ど内容は聞けずに残念です。試乗はキャノンデールのみ。高級車はやはり良いですね。トレックのマドンも乗りたかったけど、時間もなく、あきらめです。まあ、これ以上物欲を刺激されても困るのでね。
◇しかし、試乗する人の中には全く初めてで、ギアチェンジの仕方から丁寧に教えてもらう人も結構な比率でいて、「自分も数ヶ月前までは同じだったなー」と懐かしく、今でも超初心者の身としては、思わず「おー、同士よ」と声を掛けたくなってしまいます。
↓↓↓これしか写真がありません。残念。↓↓↓
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2007年11月18日 (日) | 編集 | ◇昨日、今までのフラットペダルからビンディングペダルに変更し、よたよたとなんとか自宅まで帰ってきましたことは、昨日の記事に書いた通りですが、気が逸っていて、自宅に到着した後、簡単な食事をしたらすぐに出発しました。
◇今度は荷物を入れることはないので、パタゴニアのウエストバッグに財布・身分証明書・鍵・お守り・ＣＣＤパウダー・タオルを入れて身軽に出発です。
◇さて、今度は印旛沼サイクリングロードに行きます。自宅から途中、信号で止まる度に、四苦八苦してペダルからシューズを外すのですが、それでも所々で両足の練習をしてみました。
◇右足の場合、足がどの位置にあっても、さすがマルチモードのお陰で簡単に外れます。足が6時の位置でも、12時の位置でも、3時の位置でもＯＫです。と言って、普通に漕いでいて外れるということもなく、快適ですね。
◇一方、左足ですが最初は左足を上死点（＝一番円の頂点）で”うん”と唸りながら外そうとしますが、外れません。上死点の場合には足の裏を右に見えるように、つまり思い切りがに股にして、結果的に足首が外側に倒れることで（左足裏が右方向を向く形）、カチッと外すことができるのですが、いづれにせよ殆ど左足首は動きがないため、苦戦します。
私の左足は今までも判っていたのですが、やはり足首に力が入らず、また自由に私の意志どおりには動いてくれません。こんなんで良く、先ほど無事に自宅に帰ってきたものです。
まあ、上死点のときだけでなく、ペダルを下にした状態の下死点でも「えいっ」と捻ってみて、外したり、色々なポジションを試しながら帰ってきたのですが。
◇ところが、そのうち、先日 「あれこれなんでも」さんがコメントをしていただいていた内容＝つまりそのまま引用すると「・・・外すときは、足首を捻るというよりもペダルが下死点近くで膝が伸びた状態の足全体を腰を使って斜め外に押出す感じで外してます。ペダルが上死点近くで膝が曲がった状態だと足首を捻ろうとしても力が入らないので誰でも外すのが上手く出来ません。」というアドバイスを思い出し、その通りにすると・・・・上手く外れたんです！！！「あれこれなんでも」さんmany thanksです。
◇その後も木やポールに掴まりながら練習を行い、少しは大丈夫となりました。そして風車のある広場に無事到着しました。
◇ここは春先はチューリップ畑となり、満開となるとそれは綺麗ですが、今は球根を植えた直後か、これから植えるところでした。良く見ると、地元の小学校の名前を書いた札が一緒に刺さっています。小学生が植えたんですね。
◇その後、さらに印旛沼を回っていき、山田休憩所に到着します。ここは私は象公園と呼んでいますが、ナウマン象がこの近くで発掘されたんですよね。
◇暗くなると慣れないビンディングでは、ますます心配ですので、ここから引き返して帰路に着きました。やはり下死点で外そうとしても上手く行かないことも多く、まだ心配が多いですが、とりあえず、何とか無事に自宅に到着しました。
「あれこれなんでも」さんのアドバイス、「tavasuke」さん、「くりすちゃんろなうど」さんの励ましが力になりました。ありがとうございました。これから、何回かこけるとは思いますが、何とか最初のハードルは越えることができました。これからも何卒宜しくお願いします。
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◇今度は荷物を入れることはないので、パタゴニアのウエストバッグに財布・身分証明書・鍵・お守り・ＣＣＤパウダー・タオルを入れて身軽に出発です。
◇さて、今度は印旛沼サイクリングロードに行きます。自宅から途中、信号で止まる度に、四苦八苦してペダルからシューズを外すのですが、それでも所々で両足の練習をしてみました。
◇右足の場合、足がどの位置にあっても、さすがマルチモードのお陰で簡単に外れます。足が6時の位置でも、12時の位置でも、3時の位置でもＯＫです。と言って、普通に漕いでいて外れるということもなく、快適ですね。
◇一方、左足ですが最初は左足を上死点（＝一番円の頂点）で”うん”と唸りながら外そうとしますが、外れません。上死点の場合には足の裏を右に見えるように、つまり思い切りがに股にして、結果的に足首が外側に倒れることで（左足裏が右方向を向く形）、カチッと外すことができるのですが、いづれにせよ殆ど左足首は動きがないため、苦戦します。
私の左足は今までも判っていたのですが、やはり足首に力が入らず、また自由に私の意志どおりには動いてくれません。こんなんで良く、先ほど無事に自宅に帰ってきたものです。
まあ、上死点のときだけでなく、ペダルを下にした状態の下死点でも「えいっ」と捻ってみて、外したり、色々なポジションを試しながら帰ってきたのですが。
◇ところが、そのうち、先日 「あれこれなんでも」さんがコメントをしていただいていた内容＝つまりそのまま引用すると「・・・外すときは、足首を捻るというよりもペダルが下死点近くで膝が伸びた状態の足全体を腰を使って斜め外に押出す感じで外してます。ペダルが上死点近くで膝が曲がった状態だと足首を捻ろうとしても力が入らないので誰でも外すのが上手く出来ません。」というアドバイスを思い出し、その通りにすると・・・・上手く外れたんです！！！「あれこれなんでも」さんmany thanksです。
◇その後も木やポールに掴まりながら練習を行い、少しは大丈夫となりました。そして風車のある広場に無事到着しました。
◇ここは春先はチューリップ畑となり、満開となるとそれは綺麗ですが、今は球根を植えた直後か、これから植えるところでした。良く見ると、地元の小学校の名前を書いた札が一緒に刺さっています。小学生が植えたんですね。
◇その後、さらに印旛沼を回っていき、山田休憩所に到着します。ここは私は象公園と呼んでいますが、ナウマン象がこの近くで発掘されたんですよね。
◇暗くなると慣れないビンディングでは、ますます心配ですので、ここから引き返して帰路に着きました。やはり下死点で外そうとしても上手く行かないことも多く、まだ心配が多いですが、とりあえず、何とか無事に自宅に到着しました。
「あれこれなんでも」さんのアドバイス、「tavasuke」さん、「くりすちゃんろなうど」さんの励ましが力になりました。ありがとうございました。これから、何回かこけるとは思いますが、何とか最初のハードルは越えることができました。これからも何卒宜しくお願いします。
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2007年11月17日 (土) | 編集 | ◇本日は、先週雨で行けなかったサイクルショップに、ビンディングのトライ＆冬用ジャージの引き取りにＧｏ！です。
◇ショップに着くと早速、店長、担当の人が「ビンディング、すぐに準備します。自転車を店の中に入れますねーーー」とテキパキと作業に取り掛かります。
「上手く行かなかったら、やっぱり止めます。」とはとても言えない雰囲気です。
◇私と雑談しながら、あっと言う間にセッティング完了！！早速自転車に跨ってビンディングに装着の練習、取り外しの練習です。
まずは、右足から。シューズのクリートがあるらしき場所を探って、ペダルのそれらしき場所で踏み込みます。・・・「カチッ」と言って靴が固定されました。
次に踵を外に捻ってみると簡単に外れます。きっと、初めてなので少し緩めにしてくれたのでしょう。さらに、これは踵を外にして外す「シングルモード」ではなく、多方向に解除が可能な「マルチモード」ですので、上や斜め上に上げても外れます。・・・フムフム、これならば大丈夫そうだ。
◇次は肝心の左足。まず最初にペダルを踏み込んで上手く固定ができない。鈍い足の裏に気を集中して踏み込むとなんとか「カチッ」と固定されました。
次は外す番ですが、やはりなかなか外しにくいのですが、何とか外れました。マルチモードの良い点だと思いますが、厳密に踵を外に「クイッ」としなくともなんとか外れるので、「もしかしたら大丈夫かな」という感じです。
◇何度か練習して、なんとなく大丈夫という感じになったので、取り敢えず会計して帰ることとしました。しかし、一番の関門は慣れないこの最初の時に自宅まで無事に帰れるかということです。
◇担当の人は「最初心配ならば、安心して練習できるところまではスニーカーで行って、広い場所で何度か練習してから、ＳＰＤシューズに履き替えたら良いのではないですか」と提案してくれましたし、店長も心配していましたが、「まあ、とにかく行くしかないな」とスニーカーに履き替えることはせず、まずは自宅へ出発です。担当の人が最初は左足は付けたままで、右足を外すようにしたら大丈夫ですよ。との言葉もいざと言うときのために覚えておくとします。
・・・ペダルはシマノのPD-M520というマウンティンバイク用の入門用ペダルです。料金はペダルの中では安い部類です。同じような形状の高位モデルであるPD-M970に比べると１／３以下ですが、本当に入門者ですので、これで十分です。お店の人も良心的な店のため、高いものは勧めません。
しかし、ピカピカで今までのペダルと異なり、小さいぞ。かっこ良い−−−−！！！
◇さて、ショップを出て最初の関門は少し先に行ったところにすぐ信号があり、この信号に良く捕まるのです。ここで慣れていない最初にちゃんと外せるか？
信号のかなり前から左足首を外に捻ろうとしたり、上に動かそうとしたりしますが、足は言うことを聞きません。それでも三回目のトライで上手く外れました。ふー。
◇その後も何度か止まらなければならなかったのですが、何とか問題なく外せるようになり、ようやく無事に帰宅です。途中、段々とこつが判って来てスムーズに外せるようになり、なんだかとても幸せな嬉しい気持ちで一杯です。こんなに一つのことができるようになるのが嬉しいとは・・・
何だか小さいことだけど、出来ないとあきらめていたことができる喜びはひとしおです。
◇嬉しくて、靴を外さなくて大丈夫そうな直線では、やたら力が出て、スピードも出て、凄い馬力でした。
◇さて、毎回問題なく外せたと言いましたが、それでも最初の１回目で上手く外れず、しかし止まらなければならない停止線が近づいてくるとあせります。あせると余計外せないので、ヒヤヒヤものです。
＊ところで、靴はこれです。シマノの０８年用の新製品です。値段の割りに「オーバーサイズバックルシステム」であり、これまた格好いいです。微妙に締め付け具合を調整できます。裏は歩行可能な普通に滑り止めの付いた靴となります。クリートはそんなに飛び出していないので、音もあまりありません。
◇さて、とにかくこけることなく自宅に帰ることができました。リュックの中に入れていた往きに履いていたスニーカーと今回一緒に購入した冬用ジャージを家に置いて、簡単に昼食を摂ってから、また練習のため、外出です。
＊冬用ジャージはこれです。↓↓↓↓↓2ＸＵの商品です。実は先日購入したフットウォーマーも同じ2XUです。濃い黒が好きです。これと先日引き取ってきた冬用下着の組み合わせで今後の寒さにも対応できます。
＊＊＊さて、再外出の時の話ですが、今日は疲れましたので明日に致します。お休みなさい。お休み前に人気ブログランキングへクリックをお願いします
◇ショップに着くと早速、店長、担当の人が「ビンディング、すぐに準備します。自転車を店の中に入れますねーーー」とテキパキと作業に取り掛かります。
「上手く行かなかったら、やっぱり止めます。」とはとても言えない雰囲気です。
◇私と雑談しながら、あっと言う間にセッティング完了！！早速自転車に跨ってビンディングに装着の練習、取り外しの練習です。
まずは、右足から。シューズのクリートがあるらしき場所を探って、ペダルのそれらしき場所で踏み込みます。・・・「カチッ」と言って靴が固定されました。
次に踵を外に捻ってみると簡単に外れます。きっと、初めてなので少し緩めにしてくれたのでしょう。さらに、これは踵を外にして外す「シングルモード」ではなく、多方向に解除が可能な「マルチモード」ですので、上や斜め上に上げても外れます。・・・フムフム、これならば大丈夫そうだ。
◇次は肝心の左足。まず最初にペダルを踏み込んで上手く固定ができない。鈍い足の裏に気を集中して踏み込むとなんとか「カチッ」と固定されました。
次は外す番ですが、やはりなかなか外しにくいのですが、何とか外れました。マルチモードの良い点だと思いますが、厳密に踵を外に「クイッ」としなくともなんとか外れるので、「もしかしたら大丈夫かな」という感じです。
◇何度か練習して、なんとなく大丈夫という感じになったので、取り敢えず会計して帰ることとしました。しかし、一番の関門は慣れないこの最初の時に自宅まで無事に帰れるかということです。
◇担当の人は「最初心配ならば、安心して練習できるところまではスニーカーで行って、広い場所で何度か練習してから、ＳＰＤシューズに履き替えたら良いのではないですか」と提案してくれましたし、店長も心配していましたが、「まあ、とにかく行くしかないな」とスニーカーに履き替えることはせず、まずは自宅へ出発です。担当の人が最初は左足は付けたままで、右足を外すようにしたら大丈夫ですよ。との言葉もいざと言うときのために覚えておくとします。
・・・ペダルはシマノのPD-M520というマウンティンバイク用の入門用ペダルです。料金はペダルの中では安い部類です。同じような形状の高位モデルであるPD-M970に比べると１／３以下ですが、本当に入門者ですので、これで十分です。お店の人も良心的な店のため、高いものは勧めません。
しかし、ピカピカで今までのペダルと異なり、小さいぞ。かっこ良い−−−−！！！
◇さて、ショップを出て最初の関門は少し先に行ったところにすぐ信号があり、この信号に良く捕まるのです。ここで慣れていない最初にちゃんと外せるか？
信号のかなり前から左足首を外に捻ろうとしたり、上に動かそうとしたりしますが、足は言うことを聞きません。それでも三回目のトライで上手く外れました。ふー。
◇その後も何度か止まらなければならなかったのですが、何とか問題なく外せるようになり、ようやく無事に帰宅です。途中、段々とこつが判って来てスムーズに外せるようになり、なんだかとても幸せな嬉しい気持ちで一杯です。こんなに一つのことができるようになるのが嬉しいとは・・・
何だか小さいことだけど、出来ないとあきらめていたことができる喜びはひとしおです。
◇嬉しくて、靴を外さなくて大丈夫そうな直線では、やたら力が出て、スピードも出て、凄い馬力でした。
◇さて、毎回問題なく外せたと言いましたが、それでも最初の１回目で上手く外れず、しかし止まらなければならない停止線が近づいてくるとあせります。あせると余計外せないので、ヒヤヒヤものです。
＊ところで、靴はこれです。シマノの０８年用の新製品です。値段の割りに「オーバーサイズバックルシステム」であり、これまた格好いいです。微妙に締め付け具合を調整できます。裏は歩行可能な普通に滑り止めの付いた靴となります。クリートはそんなに飛び出していないので、音もあまりありません。
◇さて、とにかくこけることなく自宅に帰ることができました。リュックの中に入れていた往きに履いていたスニーカーと今回一緒に購入した冬用ジャージを家に置いて、簡単に昼食を摂ってから、また練習のため、外出です。
＊冬用ジャージはこれです。↓↓↓↓↓2ＸＵの商品です。実は先日購入したフットウォーマーも同じ2XUです。濃い黒が好きです。これと先日引き取ってきた冬用下着の組み合わせで今後の寒さにも対応できます。
＊＊＊さて、再外出の時の話ですが、今日は疲れましたので明日に致します。お休みなさい。お休み前に人気ブログランキングへクリックをお願いします
2007年11月17日 (土) | 編集 | ◇本ブログの現在の大きなテーマにしている�’捷失匹鉢⊆�転車のうち、脳梗塞のテーマについては他のテーマと混在させない方が良いし、訪れていただく方にも判りやすいと考え、脳梗塞用に『脳梗塞 その他いろいろ』というブログを開設いたしました。まだ開設したばかりで、体裁も整っていませんが、宜しければ訪問していただきますようお願いします。
◇なお、本ブログ＝『脳梗塞は嫌だね・・・でも人生は楽しみたい』で今まで書いた脳梗塞関係の記事は、勿論そのまま残しておきますので、過去の記事もこの機会にお読みいただけますと幸いです。
◇なお、本ブログ＝『脳梗塞は嫌だね・・・でも人生は楽しみたい』で今まで書いた脳梗塞関係の記事は、勿論そのまま残しておきますので、過去の記事もこの機会にお読みいただけますと幸いです。
2007年11月15日 (木) | 編集 | ◇昨日・一昨日と1泊で仙台出張に行ってきました。今日の帰りに家族へ「萩の月」をお土産として買ってきたんですが、新幹線の切符をあわてて買ってから、発車まで時間がない中で、仙台駅で「萩の月」5個入り＝840円を購入したのですが、千円札を出して、おつりをもらったのですが、思わずぽろりと50円玉を落としてしまいました。
◇落ちたあたりを探しましたが、見当たりません。そうしたら、「萩の月」の若い女性店員さん（＝キオスクの人かもしれません）がぱーと出てきて、あたりを一緒に探してくれたのですが、見つかりません。
◇すると、「いくらでしたか」と聞いてきましたので、私は「50円でしたが、時間もないので良いです。」と言うと、すぐにカウンターの向こうに行き、50円玉を持ってきて、私に渡そうとします。私の自己申告の言葉を信じてくれて、「落ちたものは後で探しますので、この50円をお持ち下さい。」との申し出です。・・・と思ったら、少し離れたところに、50円玉が見つかり、一件落着ですが、この若い店員さんの素早い動きと判断・行動に感激です。
◇なかなかこのように客のトラブルに誠意をもって対応できないのではないかと思いましたので、ちょっとしたことですが、出張の最後に良い気持ちになりました。
また仙台に出張することがあれば、あそこのカウンターで今度はもうすこし高いものを買うぞと思いましたね。
・・・ところで、仙台駅の構内にたくさんあるお土産やさんの店員さんはそれぞれのお店の人なんですかね、それとも駅のキオスクの人なんですかね？今回の記事とは関係ないけど・・・
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◇落ちたあたりを探しましたが、見当たりません。そうしたら、「萩の月」の若い女性店員さん（＝キオスクの人かもしれません）がぱーと出てきて、あたりを一緒に探してくれたのですが、見つかりません。
◇すると、「いくらでしたか」と聞いてきましたので、私は「50円でしたが、時間もないので良いです。」と言うと、すぐにカウンターの向こうに行き、50円玉を持ってきて、私に渡そうとします。私の自己申告の言葉を信じてくれて、「落ちたものは後で探しますので、この50円をお持ち下さい。」との申し出です。・・・と思ったら、少し離れたところに、50円玉が見つかり、一件落着ですが、この若い店員さんの素早い動きと判断・行動に感激です。
◇なかなかこのように客のトラブルに誠意をもって対応できないのではないかと思いましたので、ちょっとしたことですが、出張の最後に良い気持ちになりました。
また仙台に出張することがあれば、あそこのカウンターで今度はもうすこし高いものを買うぞと思いましたね。
・・・ところで、仙台駅の構内にたくさんあるお土産やさんの店員さんはそれぞれのお店の人なんですかね、それとも駅のキオスクの人なんですかね？今回の記事とは関係ないけど・・・
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2007年11月11日 (日) | 編集 | ◇今日は結局はっきりしない一日でしたね。そのため、午前中は仕事というかレポートを作成しておりました。午後になり、アスファルトも乾いてきたので、2時半過ぎに自宅を出発し、ジャージ・シューズの引き取りとビンディングへ交換のため、ドキドキしながらサイクルショップに向かったのですが・・・・
途中で霧雨が！！！
私の勘が「これは来るわなー」と訴えていたので、あわてて家に引き返してきたら、案の定、家に着いた後からかなりの雨が降ってきました。取り敢えず自転車の水分をふき取り、ついでに油も拭き取り、一段落です。往復6ｋｍだけでした。くすん。
◇昨日はエグザスにトレーニングに行きましたが、今日は結局殆ど体を動かさなかったので、体がなまっている気がします。このためではないでしょうが、体重は最近ずーとジャスト60ｋｇでしたのに、今日は60.4ｋｇでした。
◇と言うことなので、サイクルショップには来週の週末に行くことになりました。この点が週末ライダーの弱いところですね。まあ、時間が出来ましたので、これから1週間、左足君とビンディングのこと相談してみます。しかし、今日も行きに左足をペダル上で外に”スピーディー”に動かせるか試してみましたが、”スピーディー”どころでなく、時速0.5ｋｍ以下のスピードで”少し”動くかなという感じなので、既にあきらめムードになっています。
・・・・・しかし、しつこい、あきらめないのが私なので、もう少し粘るぞー⇒宜しければ人気ブログランキングへお願いします。
途中で霧雨が！！！
私の勘が「これは来るわなー」と訴えていたので、あわてて家に引き返してきたら、案の定、家に着いた後からかなりの雨が降ってきました。取り敢えず自転車の水分をふき取り、ついでに油も拭き取り、一段落です。往復6ｋｍだけでした。くすん。
◇昨日はエグザスにトレーニングに行きましたが、今日は結局殆ど体を動かさなかったので、体がなまっている気がします。このためではないでしょうが、体重は最近ずーとジャスト60ｋｇでしたのに、今日は60.4ｋｇでした。
◇と言うことなので、サイクルショップには来週の週末に行くことになりました。この点が週末ライダーの弱いところですね。まあ、時間が出来ましたので、これから1週間、左足君とビンディングのこと相談してみます。しかし、今日も行きに左足をペダル上で外に”スピーディー”に動かせるか試してみましたが、”スピーディー”どころでなく、時速0.5ｋｍ以下のスピードで”少し”動くかなという感じなので、既にあきらめムードになっています。
・・・・・しかし、しつこい、あきらめないのが私なので、もう少し粘るぞー⇒宜しければ人気ブログランキングへお願いします。
2007年11月11日 (日) | 編集 | ◇先日手賀沼からの帰りに自転車のチェーンはずれがあった際に、両手が思い切り汚れてしまったことから、今後は汚れても良いように軍手かゴム手袋をリュックに入れていくことにしたのですが、実は、既に先週のサイクリングの時から入れています。
◇ものは↓↓↓これです。
◇実際にはそのまま入れておくと、ゴムの臭いが移りますので、↓↓↓このようにビニール袋にたたんでいれてあります。
◇これは、冬に灯油をストーブのタンクに入れる際に昔は素手で行っていたのを、灯油が手につくのを避けるために、この数年使っているゴム手袋です。これであれば、汚れは付かないのが一番良いのです。使い捨てですので一度使ったら捨てることがポイントと思います。（ゴムの臭いは付きますが、一度洗えば落ちます。）
値段は正確には覚えていませんが、生協で100枚セット7〜8百円だったと思います。
◇これは両手にはめるのですが、手からはがす時に裏返しにして包むのがポイントです。はずすときに裏返しにくるんでいけば、汚れている面は内面になりますので、汚れません。片手を裏返しにして取ってから、もう片手をはずすときに既にはずした汚れた手袋をもう一方のまだ手袋をしている手で包んでから、裏返しにしながら外して、両手分を一緒にくるむと綺麗に汚れずに取れます。外したらそのままゴミ箱にポイで終わりです。
◇これとは別にポリエチレンの手袋もあり、灯油を入れる際にも試したことがあります。（最近はセルフのガソリンスタンドに良く置いてありますよね。）
これは臭いが付かないのが利点ですよね。だから食品を触るときには良いのでしょうが、自転車をいじったりしていると”てれてれ”としてしまい手から落ちる気がして、あまり好みではありません。単に灯油を入れたり、ガソリンを入れる間くらいならば問題はないのでしょうが・・・
・・・と言うことで小ネタを一つでした。それでは人気ブログランキングへお願いします。
◇ものは↓↓↓これです。
◇実際にはそのまま入れておくと、ゴムの臭いが移りますので、↓↓↓このようにビニール袋にたたんでいれてあります。
◇これは、冬に灯油をストーブのタンクに入れる際に昔は素手で行っていたのを、灯油が手につくのを避けるために、この数年使っているゴム手袋です。これであれば、汚れは付かないのが一番良いのです。使い捨てですので一度使ったら捨てることがポイントと思います。（ゴムの臭いは付きますが、一度洗えば落ちます。）
値段は正確には覚えていませんが、生協で100枚セット7〜8百円だったと思います。
◇これは両手にはめるのですが、手からはがす時に裏返しにして包むのがポイントです。はずすときに裏返しにくるんでいけば、汚れている面は内面になりますので、汚れません。片手を裏返しにして取ってから、もう片手をはずすときに既にはずした汚れた手袋をもう一方のまだ手袋をしている手で包んでから、裏返しにしながら外して、両手分を一緒にくるむと綺麗に汚れずに取れます。外したらそのままゴミ箱にポイで終わりです。
◇これとは別にポリエチレンの手袋もあり、灯油を入れる際にも試したことがあります。（最近はセルフのガソリンスタンドに良く置いてありますよね。）
これは臭いが付かないのが利点ですよね。だから食品を触るときには良いのでしょうが、自転車をいじったりしていると”てれてれ”としてしまい手から落ちる気がして、あまり好みではありません。単に灯油を入れたり、ガソリンを入れる間くらいならば問題はないのでしょうが・・・
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2007年11月10日 (土) | 編集 | ◇今週末にビンディングペダルに変えたいなあと思っていましたが、天気予報どおり今日は千葉県全域で雨ですので、サイクルショップへは明日、雨が止んでからにしようと思っています。
◇さて、先週サイクルショップで、ビンディングペダルを変えてみようと注文してから、左足を外側に捻ることができるか、家で試していますが・・・・・・・・
これが、全然ダメなんです。両足で立って片足づつ試してみました。その結果右足はスムーズにすばやく捻ることができますが、左足で同じことをしようとすると、”丸太”のまま動かないので、体全体を動かすことになってしまいます。
上手く表現できませんが、体全体を右に傾けているだけという形であり、左足（特に踵）は全く動いていない状況です。ゆっくり（時速0.2ｋｍぐらい）で、多少動くかなという感じなのですが、それでも鏡で見ていると、体だけ右に傾き、左足は実際には動いていない・・・
脳梗塞の後遺症は厳しいです。
◇相当のショックです。ロードバイクに乗って、まがりなりにも100ｋｍ程度も漕ぎ続けることができるようになったので、仮に右足の力で殆ど漕いでいたとしても、左足にも力が入るようになってきた証と思っていたのですが、やはり左足はダメなのか・・・と。
まっすぐ漕ぐ動きは幸いにして、機能していても、それ以上の動きは”神経が切れている”のかと思い知らされました。
◇しかし簡単にあきらめられないので、（何と言っても私は”一度死んだ脳細胞も刺激を与えれば生き返るかもしれない”と甘い期待を持っているのですから）、通勤時に電車のシートに座りながら、そっと左足の踵を動かす練習をしてきました。しかし、そもそも左足首や踵には力が入っていないんですね。あらためてびっくりです。
◇後はシマノのマルチモードのビンディングの性能に頼るしかないと思います。もし、ショップで試してみて全然無理ならば、試してからではショップの人には悪いけど、ビンディングペダルはあきらめざるを得ないと思っています。
・・・・・・さて、どうなることやら・・・・・・自転車の記事なのに重い記事で済みません。人気ブログランキングへお願いします。
◇さて、先週サイクルショップで、ビンディングペダルを変えてみようと注文してから、左足を外側に捻ることができるか、家で試していますが・・・・・・・・
これが、全然ダメなんです。両足で立って片足づつ試してみました。その結果右足はスムーズにすばやく捻ることができますが、左足で同じことをしようとすると、”丸太”のまま動かないので、体全体を動かすことになってしまいます。
上手く表現できませんが、体全体を右に傾けているだけという形であり、左足（特に踵）は全く動いていない状況です。ゆっくり（時速0.2ｋｍぐらい）で、多少動くかなという感じなのですが、それでも鏡で見ていると、体だけ右に傾き、左足は実際には動いていない・・・
脳梗塞の後遺症は厳しいです。
◇相当のショックです。ロードバイクに乗って、まがりなりにも100ｋｍ程度も漕ぎ続けることができるようになったので、仮に右足の力で殆ど漕いでいたとしても、左足にも力が入るようになってきた証と思っていたのですが、やはり左足はダメなのか・・・と。
まっすぐ漕ぐ動きは幸いにして、機能していても、それ以上の動きは”神経が切れている”のかと思い知らされました。
◇しかし簡単にあきらめられないので、（何と言っても私は”一度死んだ脳細胞も刺激を与えれば生き返るかもしれない”と甘い期待を持っているのですから）、通勤時に電車のシートに座りながら、そっと左足の踵を動かす練習をしてきました。しかし、そもそも左足首や踵には力が入っていないんですね。あらためてびっくりです。
◇後はシマノのマルチモードのビンディングの性能に頼るしかないと思います。もし、ショップで試してみて全然無理ならば、試してからではショップの人には悪いけど、ビンディングペダルはあきらめざるを得ないと思っています。
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2007年11月10日 (土) | 編集 | ◇最近60ｋｍ〜70ｋｍの距離を走るだけで、お股が痛くて仕方なかったのですが、先週花見川サイクリングロードに出かける前に、サドルをほんの少し低くし、かつサドルの向きを少しだけ右に向けた結果、お股の痛みは劇的に減り、往復約100ｋｍ（本当は95ｋｍです。適当に切り上げて申告してしまいました。見栄を張ってしまいました。）を走ることができました。
これは前日にエグザスで久しぶりにきちんとトレーニングしたことで、体幹の筋肉に効果が出たのかしら。
◇さて、サイクリングロードからの帰宅途中に、自転車を購入したサイクルショップに立ち寄りました。これから自転車を始めて初めての冬を迎えるので、どのような服装をしたら良いか判らないため、ショップに寄って相談したいなと思ったからです。
◇その結果、保温性の高い下着を着て、その上に冬用のジャージのみで良いのではないかとのアドバイスを受けて、両方購入することにしました。しかし、下着とジャージそれにグリコのＣＣＤを買うと、合計で2万5千円します。一方財布の中には2万円しかありません。自転車用品がとても高いことをうっかり忘れて、少ししかお金を持ってこなかったのです。
そのため、取り敢えず、グリコのＣＣＤとこの保温下着だけ購入し、ジャージは取り置きとしてもらいました。
◇さらにずーと、靴底の固いシューズを買いたいなーと思っていたので、ついでにシューズを見せてもらうことにしました。ＭＴＢ用のシマノ08年度式のシューズです。まだ08年度モデルは入荷が始まったばかりで、数は多くないようですが、たまたま私のサイズがあったので、履いてみると、なかなか歩きやすく良いですので、即決です。（だけど、お金がないのでこれも取り置きですけどね。）
◇さて、ショップの人からビンディングはどうしますとの話しが・・・私としては大分慣れてきたので、今のフラットペダルからビンディングペダルに変えたいなーと思っていたので、是非変えたい気持ちは強いのですが。私は脳梗塞の後遺症で左足がまだ不自由ですので、左足を捻ってビンディングを外すということが果たしてできるのか、とても心配です。
まあー、だから今までもこの葛藤のため、フラットペダルのままにしていたわけですからね。
◇ショップの人も私が脳梗塞に罹っていることを知っていますので、無理には勧めません。説明によると、従来のかかとを捻って外す”シングルモード”のビンディングとは別に色々な方向に動かすことにより、外すことができる”マルチモード”のビンディングがあるとのことです。
これならば、捻らなくても大丈夫なので、試してみる価値がある気がしましたので、迷いましたが、結局ビンディングペダルに交換してもらうことにしました。
◇とても不安ですが、一方では、ビンディングを外すように左足を今までと違う動きを強制的に行うことで、左足の麻痺がより良くなるのではないかと期待しているため、リスクがあっても一度トライしてみたいなと思っています。
◇一般の方がビンディングペダルに変えるのは、引き足が効果的に使えるため速く漕げるようになるというのが大きな理由と思いますが、私の場合は、リハビリのため使いたいという実利的な切実な理由からなのです。
但し、試してみて全くダメだったら、ショップの人には悪いけど、ビンディングへの交換はなしとしようと思います。（シューズはビンディングにしなくとも、硬い靴底のシューズは欲しいので、たとえビンディングペダルに変えなくてもシューズは購入する予定ですが。）
・・・但し、シューズもビンディングもお金がないので、同様に取り置きです。くすん。今週末に行く予定です。・・・人気ブログランキングへ
これは前日にエグザスで久しぶりにきちんとトレーニングしたことで、体幹の筋肉に効果が出たのかしら。
◇さて、サイクリングロードからの帰宅途中に、自転車を購入したサイクルショップに立ち寄りました。これから自転車を始めて初めての冬を迎えるので、どのような服装をしたら良いか判らないため、ショップに寄って相談したいなと思ったからです。
◇その結果、保温性の高い下着を着て、その上に冬用のジャージのみで良いのではないかとのアドバイスを受けて、両方購入することにしました。しかし、下着とジャージそれにグリコのＣＣＤを買うと、合計で2万5千円します。一方財布の中には2万円しかありません。自転車用品がとても高いことをうっかり忘れて、少ししかお金を持ってこなかったのです。
そのため、取り敢えず、グリコのＣＣＤとこの保温下着だけ購入し、ジャージは取り置きとしてもらいました。
◇さらにずーと、靴底の固いシューズを買いたいなーと思っていたので、ついでにシューズを見せてもらうことにしました。ＭＴＢ用のシマノ08年度式のシューズです。まだ08年度モデルは入荷が始まったばかりで、数は多くないようですが、たまたま私のサイズがあったので、履いてみると、なかなか歩きやすく良いですので、即決です。（だけど、お金がないのでこれも取り置きですけどね。）
◇さて、ショップの人からビンディングはどうしますとの話しが・・・私としては大分慣れてきたので、今のフラットペダルからビンディングペダルに変えたいなーと思っていたので、是非変えたい気持ちは強いのですが。私は脳梗塞の後遺症で左足がまだ不自由ですので、左足を捻ってビンディングを外すということが果たしてできるのか、とても心配です。
まあー、だから今までもこの葛藤のため、フラットペダルのままにしていたわけですからね。
◇ショップの人も私が脳梗塞に罹っていることを知っていますので、無理には勧めません。説明によると、従来のかかとを捻って外す”シングルモード”のビンディングとは別に色々な方向に動かすことにより、外すことができる”マルチモード”のビンディングがあるとのことです。
これならば、捻らなくても大丈夫なので、試してみる価値がある気がしましたので、迷いましたが、結局ビンディングペダルに交換してもらうことにしました。
◇とても不安ですが、一方では、ビンディングを外すように左足を今までと違う動きを強制的に行うことで、左足の麻痺がより良くなるのではないかと期待しているため、リスクがあっても一度トライしてみたいなと思っています。
◇一般の方がビンディングペダルに変えるのは、引き足が効果的に使えるため速く漕げるようになるというのが大きな理由と思いますが、私の場合は、リハビリのため使いたいという実利的な切実な理由からなのです。
但し、試してみて全くダメだったら、ショップの人には悪いけど、ビンディングへの交換はなしとしようと思います。（シューズはビンディングにしなくとも、硬い靴底のシューズは欲しいので、たとえビンディングペダルに変えなくてもシューズは購入する予定ですが。）
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2007年11月09日 (金) | 編集 | ◇花島橋を渡って右折してからは、人の混雑は凄いですが、道路自体は快適でした。そこから20分程度、向こうから来るママチャリや家族連れを避けながら、美浜大橋をくぐって、海岸に到着です。ここは検見川の浜です。ここから海岸沿いをそのまま１キロメートル程度風を切って走ると、ゴールのいなげの浜に着きました。
なかなか綺麗な風景です。
まだウィンドサーフィンを楽しんでいる人も多かったです。
◇今日はＪａｃｋＷｏｌｆＳｋｉｎのリュックを背負い、デジカメをトップチューブに取り付けたTopeakの小型バッグに入れておりました。
◇今までは携帯をリュックの中に入れており、写真を撮る場合にはいちいち背負っているリュックを下ろして、携帯を取り出し、やおらカシャッと写真を撮っていました。
◇これですと億劫ですので、結局写真を撮ることが少なかったです。そこで今回のツーリングから、トップチューブにこのTopeakの小型バッグを付けたのですが、デジカメの取り出しが簡単となり、気軽に写真を撮れるようになりました。
◇なお、海岸には自販機程度しかないため、昼食を食べようにも何もありません。そのため、一旦この公園を出て、一般道沿いにあるセブンイレブンまで行き、パンを買ってきて、再び先ほどのゴールのところまで戻ってきて、防波堤に座り、海を見ながら簡単に食事を取ることいにしました。
◇エネルギー補給が終わりましたので、早速帰ることとし、快適なサイクリングロードを通り、花島橋のところまで戻ってきました。その先のサイクリングロードはやはり通らずに、一般道へ迂回することになりますが、往路で通った最成病院横を通る道ではないところを通ることとしました。
地図を確認のうえ、橋のところから坂道を一旦海の方に戻るような感じで登っていきました。
◇そして三角の信号のある交差点まで来たら左折し、道なりに進むと、
再び往路の時に右に行くか、左に行くかで迷ったＴ字路に来ました。往路の際に先行するロードマンが突き当たりを左に登って来た道を復路では通ってきたのだと判ります。
◇そこでここからは来た道を戻るだけですので、このＴ字路を右折して、再び横戸台団地を通り抜けて、分岐点となる交差点を左折し、弁天橋まで戻ってきて、迂回路は終了し、再びサイクリングロードに合流です。
◇そしてそのまま出発地点まで戻り、途中でこの自転車を購入したサイクルショップに立ち寄り、その後無事に自宅に到着しました。約100キロの行程でしたが、なかなか快適な楽しいサイクリングでした。
◇サイクルショップでは重要な買い物をしたのですが、これについてはまた改めて記事にしたいと思います。今日は眠いのでお休みなさい。
眠る前に人気ブログランキングへお願いします。
なかなか綺麗な風景です。
まだウィンドサーフィンを楽しんでいる人も多かったです。
◇今日はＪａｃｋＷｏｌｆＳｋｉｎのリュックを背負い、デジカメをトップチューブに取り付けたTopeakの小型バッグに入れておりました。
◇今までは携帯をリュックの中に入れており、写真を撮る場合にはいちいち背負っているリュックを下ろして、携帯を取り出し、やおらカシャッと写真を撮っていました。
◇これですと億劫ですので、結局写真を撮ることが少なかったです。そこで今回のツーリングから、トップチューブにこのTopeakの小型バッグを付けたのですが、デジカメの取り出しが簡単となり、気軽に写真を撮れるようになりました。
◇なお、海岸には自販機程度しかないため、昼食を食べようにも何もありません。そのため、一旦この公園を出て、一般道沿いにあるセブンイレブンまで行き、パンを買ってきて、再び先ほどのゴールのところまで戻ってきて、防波堤に座り、海を見ながら簡単に食事を取ることいにしました。
◇エネルギー補給が終わりましたので、早速帰ることとし、快適なサイクリングロードを通り、花島橋のところまで戻ってきました。その先のサイクリングロードはやはり通らずに、一般道へ迂回することになりますが、往路で通った最成病院横を通る道ではないところを通ることとしました。
地図を確認のうえ、橋のところから坂道を一旦海の方に戻るような感じで登っていきました。
◇そして三角の信号のある交差点まで来たら左折し、道なりに進むと、
再び往路の時に右に行くか、左に行くかで迷ったＴ字路に来ました。往路の際に先行するロードマンが突き当たりを左に登って来た道を復路では通ってきたのだと判ります。
◇そこでここからは来た道を戻るだけですので、このＴ字路を右折して、再び横戸台団地を通り抜けて、分岐点となる交差点を左折し、弁天橋まで戻ってきて、迂回路は終了し、再びサイクリングロードに合流です。
◇そしてそのまま出発地点まで戻り、途中でこの自転車を購入したサイクルショップに立ち寄り、その後無事に自宅に到着しました。約100キロの行程でしたが、なかなか快適な楽しいサイクリングでした。
◇サイクルショップでは重要な買い物をしたのですが、これについてはまた改めて記事にしたいと思います。今日は眠いのでお休みなさい。
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2007年11月06日 (火) | 編集 | ◇さて、いよいよ先日断念した道を進んでいきます。ガードを超えて、暫く進んでいきますと、左手に見える花見川で護岸工事を盛んに行っていました。
◇そうこうしているうちに「弁天橋」に着きます。ここを渡ると今度は川を右手に見て進むことになります。
◇しかし、弁天橋からのサイクリングロードの路面はじゃり道です。ロードバイクで走るのは少し困難かも。理髪店のマスターの自転車はマウンテンバイクなので、問題なかったのでしょうが、私には少し無理かなと思います。入り口に地図がありました。
◇サイクリングロードを通ることはやむなくあきらめ、一般道を進みます。花見川から離れすぎないように少し進んだところにいかにも”当たり”のような交差点がありましたので、ここを右折しました。
◇なんとなくそれらしい道が続きますが、さらにずーと進んでいくと、横戸台団地の中を突っ切り、また細い道になりますが、そのまま進んでいきますと、
上のようにＴ字路の突き当りになります。さて、この道をどちらに行くのが良いのか迷います。右に行くと下りですので、いかにも川に出る気がします。実は私の前を走っていたロードマンは登りになる左に行っていましたが、何となく右に行くこととしました。
少し下ると地図にあった「柏井橋」を発見！なかなか良い”勘”のような気がします。
◇柏井橋の手前下を覗くと花見川サイクリングロードが見えます。ママチャリやマンテンバイクの人達が通っていきます。良いなーと羨ましく思います。
◇柏井橋を渡って50メートルくらい先のこの細い道を左折します。
◇実は私は最初はこの細い道のはずがないと思い、この道を左折せず、ずーと道なりに進んでしまったのですが、なかなか左折できる道がなく、これでは花見川からどんどん離れてしまうわと心配になっていました。そうこうしているうちにファミマが左手に見えて、さらに大きな道路にぶつかってしまったため、これは絶対間違いだと思い、先ほどの小道まで戻ってきて、曲がっていったのです。ふー。やれやれ。
◇ここからは急激な下りや、急激な登りがあり、「絶対この道は間違っている」と思いながら進んでいきましたが、最成病院を左手に見ることができ、川も左手にあるのを確認できると、急に花島公園が右手に見えてなんとなく大丈夫な雰囲気になります。
◇さらに少し進むと花島橋が見えますので、この橋を渡ります。
◇花島橋から今まで走ってきた上流を見ると、なかなか綺麗です。
◇橋を渡ると本来のサイクリングロードにやっと復帰です。やれやれです。今度は花見川を右手に見ながら走っていきます。ここからのサイクリングロードは良く整備されていますので、ひたすら漕いで行きます。（あと10キロ程度でしょう。）
◇この日は天気も良く、暖かかったこともあり、家族連れで散歩している人、ママチャリをふらふらさせながら漕いでいる人やら、沢山人がいて、なかなかスピードを出して進めませんが、道路自体は快適です。
◇まもなく、潮の香りがしてくると検見川浜に到着です。
あー、いつもは文字ばかりなのにたまに写真の多い記事を書くと疲れます。（写真のアップロードの方法も慣れていないしね。）
それでは続きはまたにします。できれば人気ブログランキングへ
◇そうこうしているうちに「弁天橋」に着きます。ここを渡ると今度は川を右手に見て進むことになります。
◇しかし、弁天橋からのサイクリングロードの路面はじゃり道です。ロードバイクで走るのは少し困難かも。理髪店のマスターの自転車はマウンテンバイクなので、問題なかったのでしょうが、私には少し無理かなと思います。入り口に地図がありました。
◇サイクリングロードを通ることはやむなくあきらめ、一般道を進みます。花見川から離れすぎないように少し進んだところにいかにも”当たり”のような交差点がありましたので、ここを右折しました。
◇なんとなくそれらしい道が続きますが、さらにずーと進んでいくと、横戸台団地の中を突っ切り、また細い道になりますが、そのまま進んでいきますと、
上のようにＴ字路の突き当りになります。さて、この道をどちらに行くのが良いのか迷います。右に行くと下りですので、いかにも川に出る気がします。実は私の前を走っていたロードマンは登りになる左に行っていましたが、何となく右に行くこととしました。
少し下ると地図にあった「柏井橋」を発見！なかなか良い”勘”のような気がします。
◇柏井橋の手前下を覗くと花見川サイクリングロードが見えます。ママチャリやマンテンバイクの人達が通っていきます。良いなーと羨ましく思います。
◇柏井橋を渡って50メートルくらい先のこの細い道を左折します。
◇実は私は最初はこの細い道のはずがないと思い、この道を左折せず、ずーと道なりに進んでしまったのですが、なかなか左折できる道がなく、これでは花見川からどんどん離れてしまうわと心配になっていました。そうこうしているうちにファミマが左手に見えて、さらに大きな道路にぶつかってしまったため、これは絶対間違いだと思い、先ほどの小道まで戻ってきて、曲がっていったのです。ふー。やれやれ。
◇ここからは急激な下りや、急激な登りがあり、「絶対この道は間違っている」と思いながら進んでいきましたが、最成病院を左手に見ることができ、川も左手にあるのを確認できると、急に花島公園が右手に見えてなんとなく大丈夫な雰囲気になります。
◇さらに少し進むと花島橋が見えますので、この橋を渡ります。
◇花島橋から今まで走ってきた上流を見ると、なかなか綺麗です。
◇橋を渡ると本来のサイクリングロードにやっと復帰です。やれやれです。今度は花見川を右手に見ながら走っていきます。ここからのサイクリングロードは良く整備されていますので、ひたすら漕いで行きます。（あと10キロ程度でしょう。）
◇この日は天気も良く、暖かかったこともあり、家族連れで散歩している人、ママチャリをふらふらさせながら漕いでいる人やら、沢山人がいて、なかなかスピードを出して進めませんが、道路自体は快適です。
◇まもなく、潮の香りがしてくると検見川浜に到着です。
あー、いつもは文字ばかりなのにたまに写真の多い記事を書くと疲れます。（写真のアップロードの方法も慣れていないしね。）
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2007年11月05日 (月) | 編集 | ◇私は先週記事にした「手賀沼サイクリングロード」や「印旛沼サイクリングロード」や印旛沼につながっている利根川辺りまでは行くのですが、印旛沼サイクリングロードの南の延長にある花見川サイクリングロードは走ったことがありません。
◇実は花見川サイクリングロードへは一度途中まで行ったのですが、その時は地図を持っていかなかったため道に確信が持てずに、途中で引き返してきたことがあるのです。
◇私の行きつけの理髪店のマスターもサイクリングをしているのですが、花見川サイクリングロードの話をしていました。マスター曰く、とにかく印旛沼サイクリングロードの延長にあるので、途中サイクリングロードが切れることもあるけど、花見川から離れないように、まとわりつくように進めば大丈夫だからとの説明です。昨日改めて地図を印刷して道順を研究して、暖かい日になるとの予報を聞いたうえで、本日トライすることにしました。目的地ははるか検見川の浜、いなげの浜です。
◇まずは印旛沼サイクリングロード上の阿宗橋からのレポート開始です。
◇この橋は今は付け替え中のため、サイクリングロードもほんの少しですが迂回路を通ります。
◇サイクリングロードを進むと八千代ふるさとステーション（道の駅）に着きます。
◇それから道なりに行くと交通量の多い県道（？）を渡ってサイクリングロードが続くのですが、この道に架かる橋を城橋と言います。なぜ、ことさらこの橋のことを取り上げるかと言うと、私が毎週のように通っているバラ園に行く時には、サイクリングロードからこの橋を通って、行くからです。（今回の記事には意味がありませんが）
◇さて今日は花見川サイクリングロードへ行くので、当然バラ園方面には行かず、そのまま道を横断し、サイクリングロードをひたすら進みます。
ずーと花見川を右に見ながら走っていくと、ついには水門のようなところに着き、一旦サイクリングロードは途切れます。
◇途切れたところから一般の住宅街となりますが、さらに川沿いに”少し”直進するとどうみてもここではないだろうという小道を見つけられます。
この路地を進みます。写真では判りにくいのですが、この写真の左側にはちゃんとした道があるので左に行きたくなりますが、それでは遠回りになります。私は小道に行こうかどうしようか考えている時に地元の方がたまたまいらっしゃったので、「この道は通れますか」と聞きましたら、大丈夫との返事をいただき、恐る恐る進みました。
◇するとここに出てきます。官公庁の施設の脇です。この先は国道296号にぶつかります。
◇この道はとても交通量が多いので、歩行者用信号できちんと車を停めたうえで渡り、国道に平行して架かっている大和橋を渡ります。（正確には大和橋のすぐ脇に架かっている歩行者用の橋を渡ります。
◇渡ったらすぐに左折です。花見川は道の左側にあります。進行方向正面には京成電鉄の高架が見えますので、これをくぐっていきます。
◇実は前回は地図がなく、この高架をくぐって進んでよいのか自信がなかったため、ここで引き返したのでした。よって、これからが初めての道となります。
◇記事が長くなりましたし、夜も遅くなりましたので、今日はこれで終わります。
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◇実は花見川サイクリングロードへは一度途中まで行ったのですが、その時は地図を持っていかなかったため道に確信が持てずに、途中で引き返してきたことがあるのです。
◇私の行きつけの理髪店のマスターもサイクリングをしているのですが、花見川サイクリングロードの話をしていました。マスター曰く、とにかく印旛沼サイクリングロードの延長にあるので、途中サイクリングロードが切れることもあるけど、花見川から離れないように、まとわりつくように進めば大丈夫だからとの説明です。昨日改めて地図を印刷して道順を研究して、暖かい日になるとの予報を聞いたうえで、本日トライすることにしました。目的地ははるか検見川の浜、いなげの浜です。
◇まずは印旛沼サイクリングロード上の阿宗橋からのレポート開始です。
◇この橋は今は付け替え中のため、サイクリングロードもほんの少しですが迂回路を通ります。
◇サイクリングロードを進むと八千代ふるさとステーション（道の駅）に着きます。
◇それから道なりに行くと交通量の多い県道（？）を渡ってサイクリングロードが続くのですが、この道に架かる橋を城橋と言います。なぜ、ことさらこの橋のことを取り上げるかと言うと、私が毎週のように通っているバラ園に行く時には、サイクリングロードからこの橋を通って、行くからです。（今回の記事には意味がありませんが）
◇さて今日は花見川サイクリングロードへ行くので、当然バラ園方面には行かず、そのまま道を横断し、サイクリングロードをひたすら進みます。
ずーと花見川を右に見ながら走っていくと、ついには水門のようなところに着き、一旦サイクリングロードは途切れます。
◇途切れたところから一般の住宅街となりますが、さらに川沿いに”少し”直進するとどうみてもここではないだろうという小道を見つけられます。
この路地を進みます。写真では判りにくいのですが、この写真の左側にはちゃんとした道があるので左に行きたくなりますが、それでは遠回りになります。私は小道に行こうかどうしようか考えている時に地元の方がたまたまいらっしゃったので、「この道は通れますか」と聞きましたら、大丈夫との返事をいただき、恐る恐る進みました。
◇するとここに出てきます。官公庁の施設の脇です。この先は国道296号にぶつかります。
◇この道はとても交通量が多いので、歩行者用信号できちんと車を停めたうえで渡り、国道に平行して架かっている大和橋を渡ります。（正確には大和橋のすぐ脇に架かっている歩行者用の橋を渡ります。
◇渡ったらすぐに左折です。花見川は道の左側にあります。進行方向正面には京成電鉄の高架が見えますので、これをくぐっていきます。
◇実は前回は地図がなく、この高架をくぐって進んでよいのか自信がなかったため、ここで引き返したのでした。よって、これからが初めての道となります。
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2007年11月03日 (土) | 編集 | ◇本日はデパートにも行きましたが、恒例のスポーツクラブにも行ってきました。最近は自転車に乗る方に時間を割いていますが、毎週行かないと、筋肉が落ちていく気がしますし、何より折角月会費を支払っているのだから、行かないと”元がとれない。”とせこい動機もあります。
◇実は、チェストプレスという胸の筋肉のトレーシングにおいては、今まで41キログラムは問題なく、44キログラムにしようかという状態まで筋肉が強くなってきたと思っていたのが、ここ2週間のトレーニングに行った時においては、41キログラムを10回連続で行うのも辛くなってきて、明らかに上半身の筋肉が落ちてきつつあるのを実感します。
◇一方、足の筋肉はそれなりに付いてきたのか、いつも駅との往復で使う「ママチャリ」ではなかなか休まずには登れない坂道が今日は楽に登って来ることが出来ました。（なお、ロードバイクに乗るときには通らない道なので、ロードの場合にどのくらい大変なのか判らないのですが）
◇さて、体重はこの1週間ではなんと最低が58.5キログラム（先週日曜日のサイクリングからの帰宅直後）、最高が60.9キログラムであり、相変わらず短期間での増減が激しいのですが、おおむね60キログラム程度で推移しています。
今日のスポーツクラブ終了後は59.2キログラムと引き続き体重は下落傾向にあります。
体重が減って、お腹とか触ってみて、脂肪が落ちてきたのを実感するのは嬉しいですね。（お馬鹿？ですか）ということで、できましたら人気ブログランキングへクリックをお願いします。
◇実は、チェストプレスという胸の筋肉のトレーシングにおいては、今まで41キログラムは問題なく、44キログラムにしようかという状態まで筋肉が強くなってきたと思っていたのが、ここ2週間のトレーニングに行った時においては、41キログラムを10回連続で行うのも辛くなってきて、明らかに上半身の筋肉が落ちてきつつあるのを実感します。
◇一方、足の筋肉はそれなりに付いてきたのか、いつも駅との往復で使う「ママチャリ」ではなかなか休まずには登れない坂道が今日は楽に登って来ることが出来ました。（なお、ロードバイクに乗るときには通らない道なので、ロードの場合にどのくらい大変なのか判らないのですが）
◇さて、体重はこの1週間ではなんと最低が58.5キログラム（先週日曜日のサイクリングからの帰宅直後）、最高が60.9キログラムであり、相変わらず短期間での増減が激しいのですが、おおむね60キログラム程度で推移しています。
今日のスポーツクラブ終了後は59.2キログラムと引き続き体重は下落傾向にあります。
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