2008年04月30日 (水) | 編集 | ◇久しぶりにロードバイクに乗って、利根川サイクリングロードを海に向かって進むことにしたのですが、サイクリングロードに乗ってしばらく進むと対岸に「大利根飛行場」が見えてきました。盛んにセスナが離陸しています。
それにしても東からの風が強いです。と言うことは往きはずーと向かい風になるということですね？2月頃に来たときには、冬だったからか強い西風だったのですが、やはり季節で風の向きが変わるんですね。
◇吹流しが真横になっています。
◇さて、サイクリングロードを進んでいくと「長豊橋」にぶつかります。交差点で信号待ちをしていると、二人のローディが挟んだ向こう側で同じように待っています。
そして、信号が青になり、こちらに渡ってきたのですが、すれ違う時に「この先のサイクリングロードは砂利道になっているので、行けないよー」と声を掛けてくれました。その後二人は「長豊橋」を渡って、対岸の茨城県側に向かって走っていきました。
◇私は「やはり、そうなのか・・・」と思いました。と言いますのは、利根川サイクリングロードの千葉県側はこの「長豊橋」までしか舗装がなく、これから下流へのサイクリングロードは、対岸の茨城県側のみになると他のＨＰで読んだことがあったからです。
だけど、もしかしたら最近の工事で舗装化が進んでいるかもしれないと期待していたのですが、やはりまだダメみたいです。
◇さて、私はお二人のローディの親切なアドバイスをそのまま受け入れることとし、私も「長豊橋」を渡って、対岸に向かうこととしました。
それにしてもこの「長豊橋」は、交通量が多いのにも関わらず、歩道がなく、かつ車道の白線も狭いので、とても危ないです。
私がこの橋を渡る時も大型トラックが何台も追い越していきましたが、とても怖かったです。・・・・本当に何とかして欲しいです。
◇対岸に渡ると、下流へのサイクリングロードのみでなく上流へのサイクリングロードも整備されている様子です。それであれば、帰りは千葉県側への帰路は「長豊橋」ではなく、遠回りになるけど「若草大橋」を渡ることにしようと思いました。
◇それはさておき、まずは利根川左岸をひた走り、海を目指すします。
途中で牧歌的な風景が目に飛び込んできました。
◇牛の放牧です。しかもあちらこちらでやっていました。
◇なーに、と牛くん。
◇さらに進んでいくと「常総大橋」を過ぎて、「神崎大橋」に到着です。ここで50ｋｍ弱となりました。
今日の目的は往復100ｋｍ超えをすることと、利根川サイクリングロードの様子を見ておきたいということでしたので、一応目的は達成しました。と言うことで一路元の道を戻っていきます。
◇帰りは今度は追い風ですので、スピードもそれなりに上がっていきました。
さて、「長豊橋」も過ぎてさらに進んでいくと一旦サイクリングロードが未舗装になりますので、仕方ないので一般道に降りて、そして「若草大橋」に乗って千葉県側に戻ってきました。
◇この「若草大橋」は、有料橋で、自転車も20円なりの支払いが必要です。
◇そして元の道を通り、途中で昼食を摂った後、印旛沼サイクリングロードに戻って、家に到着しました。
本日は結局、101.08ｋｍと何とか100ｋｍ超え達成です。
それにしても半月以上自転車に乗っていなかったので、疲れたー。足も疲れたけど、むしろ背中とか肩とかのいわゆる体幹が疲労困憊でした。
・・・今回ルートの途中はこうなっています。ご参考まで。・・・クリックすると大きくなります。
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◇吹流しが真横になっています。
◇さて、サイクリングロードを進んでいくと「長豊橋」にぶつかります。交差点で信号待ちをしていると、二人のローディが挟んだ向こう側で同じように待っています。
そして、信号が青になり、こちらに渡ってきたのですが、すれ違う時に「この先のサイクリングロードは砂利道になっているので、行けないよー」と声を掛けてくれました。その後二人は「長豊橋」を渡って、対岸の茨城県側に向かって走っていきました。
◇私は「やはり、そうなのか・・・」と思いました。と言いますのは、利根川サイクリングロードの千葉県側はこの「長豊橋」までしか舗装がなく、これから下流へのサイクリングロードは、対岸の茨城県側のみになると他のＨＰで読んだことがあったからです。
だけど、もしかしたら最近の工事で舗装化が進んでいるかもしれないと期待していたのですが、やはりまだダメみたいです。
◇さて、私はお二人のローディの親切なアドバイスをそのまま受け入れることとし、私も「長豊橋」を渡って、対岸に向かうこととしました。
それにしてもこの「長豊橋」は、交通量が多いのにも関わらず、歩道がなく、かつ車道の白線も狭いので、とても危ないです。
私がこの橋を渡る時も大型トラックが何台も追い越していきましたが、とても怖かったです。・・・・本当に何とかして欲しいです。
◇対岸に渡ると、下流へのサイクリングロードのみでなく上流へのサイクリングロードも整備されている様子です。それであれば、帰りは千葉県側への帰路は「長豊橋」ではなく、遠回りになるけど「若草大橋」を渡ることにしようと思いました。
◇それはさておき、まずは利根川左岸をひた走り、海を目指すします。
途中で牧歌的な風景が目に飛び込んできました。
◇牛の放牧です。しかもあちらこちらでやっていました。
◇なーに、と牛くん。
◇さらに進んでいくと「常総大橋」を過ぎて、「神崎大橋」に到着です。ここで50ｋｍ弱となりました。
今日の目的は往復100ｋｍ超えをすることと、利根川サイクリングロードの様子を見ておきたいということでしたので、一応目的は達成しました。と言うことで一路元の道を戻っていきます。
◇帰りは今度は追い風ですので、スピードもそれなりに上がっていきました。
さて、「長豊橋」も過ぎてさらに進んでいくと一旦サイクリングロードが未舗装になりますので、仕方ないので一般道に降りて、そして「若草大橋」に乗って千葉県側に戻ってきました。
◇この「若草大橋」は、有料橋で、自転車も20円なりの支払いが必要です。
◇そして元の道を通り、途中で昼食を摂った後、印旛沼サイクリングロードに戻って、家に到着しました。
本日は結局、101.08ｋｍと何とか100ｋｍ超え達成です。
それにしても半月以上自転車に乗っていなかったので、疲れたー。足も疲れたけど、むしろ背中とか肩とかのいわゆる体幹が疲労困憊でした。
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2008年04月29日 (火) | 編集 | ◇ここしばらく仕事が忙しいばかりでなく、気になることも多く、さらに出張・研修も続いたこともあり、まったく時間がなく、精神的にも疲れてしまい、自分のブログの更新もまた皆さまのブログを訪問することも出来ておりませんでした。
よって、最近の皆さんの状況や取り組みが全く判っていない状況です。皆様はきっと自転車ライフを楽しんでいたのでしょうね？早めにキャッチアップしなくちゃ・・・
◇さて、仕事も心配事もピークを過ぎましたので、まだ本調子ではないのですが、今日は4月12日以来の出動をしました。行き先は利根川サイクリングロードです。過去に一度(2月頃）印旛沼サイクリングロードの終点の「水と緑の運動公園」まで行ったことがありますが、今日はその先まで足を延ばしてきましたよー。
◇さて、印旛沼サイクリングロードの終点近くの酒直水門から先はサイクリングロードはまだ完成していないため、どのように利根川まで行くか迷いますが、私は今日は以下のルートで行ってみました。
◇このルートは酒直水門を渡って、小道を道なりにずーと進みます。踏み切りを過ぎると、最後に安食小学校のところに出てきますのでここを左折します。
◇しばらく一般道路になりますが、そのまま道なりにずーと進みます。交通量は休日ですとそんなに多くないので、気を付けて行けば大丈夫かなと思います。すると、ふじみ橋の交差点に付きます。まずは、この交差点にあるサンクスで水と食料の補給をします。
ご存知の方は良くお判りと思いますが、この後の利根川サイクリングロードは殆ど給水ポイントがないんですよねー。
◇ふじみ橋を渡るとすぐに印旛水門がありますので、土手のサイクリングロードを進んで行きます。
（上のALPS地図には道が見えませんが、川沿いに舗装されたサイクリングロードがありますので、取りあえず進みましょう。なお、大分先で千葉県側のサイクリングロードは砂利道になりますが、続きは次の記事で書くことにします。）
◇利根川サイクリングロードに乗ると「海まで65.5ｋｍ」との標識があります。この標識は500メートルおきに立っていますので、結構励みになります。
◇と言うわけでやっとサイクリングロードに乗りましたので、張り切っていきましょう！！！と思ったら猛烈な向かい風が・・・確か2月頃に来たときに、西風だったので追い風だったと思いますが、やはり季節が違うと風向きも違うんですね・・・・
◇ということですが、続きはまた明日（？）頑張ることにします。
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よって、最近の皆さんの状況や取り組みが全く判っていない状況です。皆様はきっと自転車ライフを楽しんでいたのでしょうね？早めにキャッチアップしなくちゃ・・・
◇さて、仕事も心配事もピークを過ぎましたので、まだ本調子ではないのですが、今日は4月12日以来の出動をしました。行き先は利根川サイクリングロードです。過去に一度(2月頃）印旛沼サイクリングロードの終点の「水と緑の運動公園」まで行ったことがありますが、今日はその先まで足を延ばしてきましたよー。
◇さて、印旛沼サイクリングロードの終点近くの酒直水門から先はサイクリングロードはまだ完成していないため、どのように利根川まで行くか迷いますが、私は今日は以下のルートで行ってみました。
◇このルートは酒直水門を渡って、小道を道なりにずーと進みます。踏み切りを過ぎると、最後に安食小学校のところに出てきますのでここを左折します。
◇しばらく一般道路になりますが、そのまま道なりにずーと進みます。交通量は休日ですとそんなに多くないので、気を付けて行けば大丈夫かなと思います。すると、ふじみ橋の交差点に付きます。まずは、この交差点にあるサンクスで水と食料の補給をします。
ご存知の方は良くお判りと思いますが、この後の利根川サイクリングロードは殆ど給水ポイントがないんですよねー。
◇ふじみ橋を渡るとすぐに印旛水門がありますので、土手のサイクリングロードを進んで行きます。
（上のALPS地図には道が見えませんが、川沿いに舗装されたサイクリングロードがありますので、取りあえず進みましょう。なお、大分先で千葉県側のサイクリングロードは砂利道になりますが、続きは次の記事で書くことにします。）
◇利根川サイクリングロードに乗ると「海まで65.5ｋｍ」との標識があります。この標識は500メートルおきに立っていますので、結構励みになります。
◇と言うわけでやっとサイクリングロードに乗りましたので、張り切っていきましょう！！！と思ったら猛烈な向かい風が・・・確か2月頃に来たときに、西風だったので追い風だったと思いますが、やはり季節が違うと風向きも違うんですね・・・・
◇ということですが、続きはまた明日（？）頑張ることにします。
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2008年04月15日 (火) | 編集 | ◇先々週にサドルをアリオネに交換した後、先週=12日にロードバイクに乗って、成田空港方面に出かけてきた訳ですが、その乗り心地はどうだったかですが・・・・
◇アリオネは、悪く言う人は少ないという評価が書かれていたことがありましたが、確かに良いなーと思いました。ビシッとポジションが納まると言う感じではないのですが、なんとなく上手く座れると言う印象です。
◇以前のサドルに比べて、クッションが薄いのですが、一方座ってみた感触は前のサドルに比べて柔らかく、ゴツゴツ当たらないと思います。
◇また走っていて、お尻をもぞもぞ動かすときには、ぴたっとならないのですが、そこが却ってお尻が痛くならない原因のような気がします。
◇但し、先週は70ｋｍ弱しか走っていませんので、これが100ｋｍを超えて走ったらどうなるか判りませんが。早く走ってみたいなーと思います・・・ね？
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◇アリオネは、悪く言う人は少ないという評価が書かれていたことがありましたが、確かに良いなーと思いました。ビシッとポジションが納まると言う感じではないのですが、なんとなく上手く座れると言う印象です。
◇以前のサドルに比べて、クッションが薄いのですが、一方座ってみた感触は前のサドルに比べて柔らかく、ゴツゴツ当たらないと思います。
◇また走っていて、お尻をもぞもぞ動かすときには、ぴたっとならないのですが、そこが却ってお尻が痛くならない原因のような気がします。
◇但し、先週は70ｋｍ弱しか走っていませんので、これが100ｋｍを超えて走ったらどうなるか判りませんが。早く走ってみたいなーと思います・・・ね？
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2008年04月12日 (土) | 編集 | ◇最近疲れ気味だったんですが、今週は仕事がとても忙しかっただけでなく、トラブルが重なったり、気にかかることが発生したりしたので、精神的に疲れ果ててしまい、この数日皆さんのブログも十分に見れていませんでした。（泣）
◇今日も気は晴れませんが、ストレス発散のために、まずは体を動かそうと少し遅めの出発で先週と同じコースを走ってみました。
◇まずは、嫌な気持ちを払拭うるために、宗吾霊堂と成田山に立ち寄りお参りしておきました。(困った時の神頼み？です。）
◇そうしたら、たまたま成田山では「太鼓祭り」が催されていて、境内の到る所で実演していました。
山門の前では大太鼓の実演をしていました。人が多くて良く見えませんでしたが、手を伸ばして写真をパチリと・・・
◇若い女性が大太鼓を叩いていましたよ。（斜めになっているのは、手を伸ばして撮ったからですね。）
◇次はCろなうどさんも行きつけの場所である成田空港傍の「さくらの山」です。（成田空港の北西の角に位置します。）
◇滑走路のすぐそばに位置しますので、良く見えます。
◇次に同じ成田空港の南西の角にある「さくらの丘」です。
◇今日は北から南に離発着していましたので、このさくらの丘では飛び立つ飛行機を見れました。
◇成田空港では、その日の風向きにより、北から南に離発着するか、南から北に離発着するか決まるみたいです。今日は最初の「さくらの山」の場合、着陸してくる飛行機が見れましたねー。
◇さて、次は3週連続になりますが、「吉高の大桜」に向かいました。
今日は満開でしたねー。人出も凄かったです。自転車で来ている人もちらほらといまいた。
◇明日は雨が降るようなので、散ってしまいそうです。
◇さて、次は定番の風車の広場です。チューリップも満開でこちらの人でも凄かったです。
◇本当はこの後、京成バラ園に行こうと考えていたのですが、出発が遅かったことと、さくらの山と丘で飛行機を見ている時間が長かったこともあり、また風車の広場周辺のサイクリングロードが混みすぎていたこともあり、これで終わりにしました。
◇気持ちは晴れ晴れとは行きませんが、やはりロードバイクに乗って、走ると少しの間でも嫌なことを忘れられますので、良かったです。・・・・暗くてすみません。
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◇今日も気は晴れませんが、ストレス発散のために、まずは体を動かそうと少し遅めの出発で先週と同じコースを走ってみました。
◇まずは、嫌な気持ちを払拭うるために、宗吾霊堂と成田山に立ち寄りお参りしておきました。(困った時の神頼み？です。）
◇そうしたら、たまたま成田山では「太鼓祭り」が催されていて、境内の到る所で実演していました。
山門の前では大太鼓の実演をしていました。人が多くて良く見えませんでしたが、手を伸ばして写真をパチリと・・・
◇若い女性が大太鼓を叩いていましたよ。（斜めになっているのは、手を伸ばして撮ったからですね。）
◇次はCろなうどさんも行きつけの場所である成田空港傍の「さくらの山」です。（成田空港の北西の角に位置します。）
◇滑走路のすぐそばに位置しますので、良く見えます。
◇次に同じ成田空港の南西の角にある「さくらの丘」です。
◇今日は北から南に離発着していましたので、このさくらの丘では飛び立つ飛行機を見れました。
◇成田空港では、その日の風向きにより、北から南に離発着するか、南から北に離発着するか決まるみたいです。今日は最初の「さくらの山」の場合、着陸してくる飛行機が見れましたねー。
◇さて、次は3週連続になりますが、「吉高の大桜」に向かいました。
今日は満開でしたねー。人出も凄かったです。自転車で来ている人もちらほらといまいた。
◇明日は雨が降るようなので、散ってしまいそうです。
◇さて、次は定番の風車の広場です。チューリップも満開でこちらの人でも凄かったです。
◇本当はこの後、京成バラ園に行こうと考えていたのですが、出発が遅かったことと、さくらの山と丘で飛行機を見ている時間が長かったこともあり、また風車の広場周辺のサイクリングロードが混みすぎていたこともあり、これで終わりにしました。
◇気持ちは晴れ晴れとは行きませんが、やはりロードバイクに乗って、走ると少しの間でも嫌なことを忘れられますので、良かったです。・・・・暗くてすみません。
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2008年04月08日 (火) | 編集 | ◇先週末は、成田方面に出かけたわけですが、実は帰りに行きつけのサイクルショップに寄り、サドルを替えたんです。
◇私の場合、尻痛部隊のため、何とか改善したいということもありますが、最近バイクを漕いでいると、ギシギシとかなりの音がなるので、とても気になっていたのです。
◇そのため、サドルを替えようと思っていたのですが、以前ショップの人に相談した時には「カイマノ」か「アリオネ」が良いのではとのアドバイスをもらいました。皆さんのご意見を参考にしたり、他の方のブログを参考にさせていただいたりした結果、「カイマノ」も良さげではありますが、人に拠って好みが分かれるようですので、「尻痛戦隊」の私としては今回は万人向けであろう「アリオネ」にすることとしました。
◇これが今までのサドルです。同じフィジークのヴィテスHPというコンフォートモデルです。
◇今回のアリオネです。サドル長が長いので、印象としてはサドルが少し前に出ているような気がします。
◇アップにするとこんな感じです。フレームに合わせてグレイの色としました。相変わらず地味ですねー。
◇さて、肝心の乗り心地ですが、サイクルショップからの帰り道の7ｋｍ程度しか走っていませんので、まだ良く判りませんが、なんとなく快適な気がします。少なくともギシギシという音がなくなりましたので、快適ですね。
・・・詳細は次の週末に乗ってみて、レポートすることとしたいと思います。
ということで、物欲を満たして満足満足です。イﾋ！
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◇私の場合、尻痛部隊のため、何とか改善したいということもありますが、最近バイクを漕いでいると、ギシギシとかなりの音がなるので、とても気になっていたのです。
◇そのため、サドルを替えようと思っていたのですが、以前ショップの人に相談した時には「カイマノ」か「アリオネ」が良いのではとのアドバイスをもらいました。皆さんのご意見を参考にしたり、他の方のブログを参考にさせていただいたりした結果、「カイマノ」も良さげではありますが、人に拠って好みが分かれるようですので、「尻痛戦隊」の私としては今回は万人向けであろう「アリオネ」にすることとしました。
◇これが今までのサドルです。同じフィジークのヴィテスHPというコンフォートモデルです。
◇今回のアリオネです。サドル長が長いので、印象としてはサドルが少し前に出ているような気がします。
◇アップにするとこんな感じです。フレームに合わせてグレイの色としました。相変わらず地味ですねー。
◇さて、肝心の乗り心地ですが、サイクルショップからの帰り道の7ｋｍ程度しか走っていませんので、まだ良く判りませんが、なんとなく快適な気がします。少なくともギシギシという音がなくなりましたので、快適ですね。
・・・詳細は次の週末に乗ってみて、レポートすることとしたいと思います。
ということで、物欲を満たして満足満足です。イﾋ！
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2008年04月06日 (日) | 編集 | ◇今日は朝から良い天気でしたので、成田航空博物館近くの「さくらの丘」に寄ってから、成田山でお参りし、吉高大桜の開花状況をみて、チューリップ広場に行こうと考え出発しました。今日は最短距離を走ろうと最初は一般道路をひた走りました。
◇まず航空博物館を目指します。前回記事にしましたので、今日は写真を撮っていませんでしたが、ここの駐車場の桜も綺麗でしたよ。
◇次に航空博物館の近くにある「さくらの丘」に行こうと進路を変えましたが、途中の交差点で間違えたらしく、気づいたら「芝山千代田駅」の脇を通るではありませんか。
間違えたのは判ったのですが、戻るのも面倒なのでそのまま行っちゃおうと進んでいくとこれは国道295号線ですよね。
この道は空港から出てくる車がもの凄い数・もの凄いスピードで進んでいく道路です。空港の東側を縫うように走るため、お巡りさんも多い道路です。
怖いし、危ないし、この近くは一度通ったことがあるからと言って地図も持ってこなかったので、場所は良く判らないし、道に迷いながら何とか成田市街を目指します。
◇途中、写真を一枚も撮っていないことに気づき、証拠の写真をぱちり。
◇ちなみに空港近辺には空港の北西の角に位置する「さくらの山」と、南西の角に位置する「さくらの丘」の二箇所あります。今回私が行こうとしたのは航空博物館に近い「さくらの丘」です。
どちらも飛行機の発着が良く見える場所で、特に「さくらの山」はドラマ「グッド ラック」のロケ地としても有名で、飛行機の離発着が真近に見えます。
両方とも私はロードバイクで通過したことはあるのですが、ちゃんとそこで飛行機を見ていなかったので、見たかったのに、残念です。（またそのうち行くことにしーよおー）
◇なんとか成田市街に到着し、成田山に来ました。ロードバイクをいつもの場所に置き、参道を登っていくと、イベントをしているみたいににぎやかです。
◇成田山花まつりだそうです。周りは凄い人手です。象の人形の上に乗っているのは「お釈迦様」だと思います。いやー境内でこんなイベントをやるんですねー。偶然でしたが良い経験でした。
◇さて、次はいつもの通り、宗吾霊堂の脇を通って、甚兵衛大橋を通って、サイクリングロードに合流します。しかしお腹が減ってきたので、その前に公津の杜にある「小麦の杜リヨン」というパン屋さんでパンを買って食べることにしました。
◇ここはおいしいパン屋さんとしていつも混んでいます。この道を通る時に寄りたいなーと思っていたので、今日は天気も良かったので良かったです。
買った後、店の前のテーブルで食べる人が多いですが、道を挟んだところの小さい公園で食べる人も多いですね。パンを買った人はコーヒーをセルフサービスで飲むことが出来ますので、それも良いですね。
（・・・・と食べたパンの写真を撮り忘れた。）
◇・・・お腹も膨れたので、吉高の大桜です。今日は人出が先週に比べるととても多いです。近くの農家の方の出店もありました。
◇写真では判らないと思いますが、右の奥の方でほんの少しですが、咲き始めました。手前の枝のつぼみも大分膨らんできています。
◇折角なので、桃（？）の花をどうぞ。
◇地元の世話役の方（もしかしたら所有者の人かな）のお話ではあと数日で満開ではないかと。次の週末が見頃ですかねー。（その方は満開になったら、すぐに散るので微妙だなーと言ってましたが）
◇次はいつもの風車の公園ですが、ここももの凄い人出です。チューリップはかなり沢山咲いています。
写真では判りにくいでしょうが、サイクリングロード脇に桜が咲いていて、丁度桜吹雪の中を走ることになります。
◇看板ではチューリップまつりは4月16日からですが、もう十分咲いています。
まつり開催まで持つんですかね。それとも順番に咲いていくので心配ないのでしょうかね。
いづれにせよ次の週末はさらに凄い人出でしょう。
それではバイちゃ！です。
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◇まず航空博物館を目指します。前回記事にしましたので、今日は写真を撮っていませんでしたが、ここの駐車場の桜も綺麗でしたよ。
◇次に航空博物館の近くにある「さくらの丘」に行こうと進路を変えましたが、途中の交差点で間違えたらしく、気づいたら「芝山千代田駅」の脇を通るではありませんか。
間違えたのは判ったのですが、戻るのも面倒なのでそのまま行っちゃおうと進んでいくとこれは国道295号線ですよね。
この道は空港から出てくる車がもの凄い数・もの凄いスピードで進んでいく道路です。空港の東側を縫うように走るため、お巡りさんも多い道路です。
怖いし、危ないし、この近くは一度通ったことがあるからと言って地図も持ってこなかったので、場所は良く判らないし、道に迷いながら何とか成田市街を目指します。
◇途中、写真を一枚も撮っていないことに気づき、証拠の写真をぱちり。
◇ちなみに空港近辺には空港の北西の角に位置する「さくらの山」と、南西の角に位置する「さくらの丘」の二箇所あります。今回私が行こうとしたのは航空博物館に近い「さくらの丘」です。
どちらも飛行機の発着が良く見える場所で、特に「さくらの山」はドラマ「グッド ラック」のロケ地としても有名で、飛行機の離発着が真近に見えます。
両方とも私はロードバイクで通過したことはあるのですが、ちゃんとそこで飛行機を見ていなかったので、見たかったのに、残念です。（またそのうち行くことにしーよおー）
◇なんとか成田市街に到着し、成田山に来ました。ロードバイクをいつもの場所に置き、参道を登っていくと、イベントをしているみたいににぎやかです。
◇成田山花まつりだそうです。周りは凄い人手です。象の人形の上に乗っているのは「お釈迦様」だと思います。いやー境内でこんなイベントをやるんですねー。偶然でしたが良い経験でした。
◇さて、次はいつもの通り、宗吾霊堂の脇を通って、甚兵衛大橋を通って、サイクリングロードに合流します。しかしお腹が減ってきたので、その前に公津の杜にある「小麦の杜リヨン」というパン屋さんでパンを買って食べることにしました。
◇ここはおいしいパン屋さんとしていつも混んでいます。この道を通る時に寄りたいなーと思っていたので、今日は天気も良かったので良かったです。
買った後、店の前のテーブルで食べる人が多いですが、道を挟んだところの小さい公園で食べる人も多いですね。パンを買った人はコーヒーをセルフサービスで飲むことが出来ますので、それも良いですね。
（・・・・と食べたパンの写真を撮り忘れた。）
◇・・・お腹も膨れたので、吉高の大桜です。今日は人出が先週に比べるととても多いです。近くの農家の方の出店もありました。
◇写真では判らないと思いますが、右の奥の方でほんの少しですが、咲き始めました。手前の枝のつぼみも大分膨らんできています。
◇折角なので、桃（？）の花をどうぞ。
◇地元の世話役の方（もしかしたら所有者の人かな）のお話ではあと数日で満開ではないかと。次の週末が見頃ですかねー。（その方は満開になったら、すぐに散るので微妙だなーと言ってましたが）
◇次はいつもの風車の公園ですが、ここももの凄い人出です。チューリップはかなり沢山咲いています。
写真では判りにくいでしょうが、サイクリングロード脇に桜が咲いていて、丁度桜吹雪の中を走ることになります。
◇看板ではチューリップまつりは4月16日からですが、もう十分咲いています。
まつり開催まで持つんですかね。それとも順番に咲いていくので心配ないのでしょうかね。
いづれにせよ次の週末はさらに凄い人出でしょう。
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2008年04月04日 (金) | 編集 | ◇今日は、用事があったので、休暇を取ったのですが、その用事も済んで、夕方自宅に帰ってきました。これからロードで出かけるのも、ちょっと中途半端な時間だったため、今後輪行をせざるを得ない場合に備え、練習をすることとしました。
◇輪行袋は随分前になるしまフレンドで入手したOstrichの「なるしまフレンド」バージョンの限定色の黒です。
◇輪行は、私も数十年前にランドナーでツーリングしていた頃に行っていましたが、今回は本当に久しぶりです。（不安・不安・・・）
◇さて、今回は練習なので、屋内で行いました。畳が汚れないように先に輪行袋を広げて、バイクを逆さにして、前輪を外します。タイヤを外して気づいた汚れはせっせと綺麗にしました。
◇続いて後輪を外します。
◇後輪のフレームのところに付属のエンド金具を取り付けます。なお、エンド金具の取り付け角度が少し違いましたので、この写真の後少し変えています。
◇次にチェーンで他が汚れないように付属のチェーンカバーで保護します。このような覆い方で良いのか、ちょっと自信がありませんが、とりえずこんなもんかと・・・
◇次に先ほど外したタイヤでフレームを挟むのですが、その前にフレームを輪行袋の所定の位置に置き、ハンドルを90度切って、コンパクトにします。
◇タイヤを輪行袋の両側のポケットにそれぞれ差し込んで、その後、両側から輪行袋を引っ張りながら包み上げる訳です。おっと、その前に付属のバンドで、2本のタイヤとフレームを縛って固定します。・・・ここは片手で自転車が倒れないように固定しながらの作業のため、写真を撮る余裕がなかったので、写真はタイヤをポケットに入れたところの写真のみです。
◇そして、最後袋の位置を直しながら包み上げて、終了です。本当はさらに持ち運び用のベルトを輪行袋の所定穴に通して、肩に掛けられるようにするのですが、今日は練習なので、省略しました。
◇そして、再び今の行程の逆を行い、バイクを組み立てました。一応、無事に終わりました。
◇無事とは言うものの、やはり判らないところがありました。何となく適当にやりましたが、本当にこれで正しい方法なのか、調べなくてはと思いました。
◇どこが自信がないかというと、まずチェーンカバーの取り付け方です。何となくチェーンからブラケットまで包みましたが、こんな方法でよいのだろうか・・・
それはそんなに大きな問題ではないとして、最後の両タイヤでフレームを挟んでバンドで固定するところ・・・今ひとつどの位置にタイヤを納めて固定すれば良いのか、良く判りませんでした。
上手く納めないと、きちんと固定されない気がするし、一方では位置が悪いと、フレームを傷つけてしまうような気がしますので・・・・
◇”正解”がどうなのかもっと良く研究してみないといけないなと思いました。
今回の写真は判りにくいと思いますが、ベテランから見ると、私のやり方はやはりダメなところが沢山あるのだろうなと思いました。
◇きちんとできるようになれば、ロングツーリングに行くことも可能ですので、楽しみが広がりますものね？
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◇輪行袋は随分前になるしまフレンドで入手したOstrichの「なるしまフレンド」バージョンの限定色の黒です。
◇輪行は、私も数十年前にランドナーでツーリングしていた頃に行っていましたが、今回は本当に久しぶりです。（不安・不安・・・）
◇さて、今回は練習なので、屋内で行いました。畳が汚れないように先に輪行袋を広げて、バイクを逆さにして、前輪を外します。タイヤを外して気づいた汚れはせっせと綺麗にしました。
◇続いて後輪を外します。
◇後輪のフレームのところに付属のエンド金具を取り付けます。なお、エンド金具の取り付け角度が少し違いましたので、この写真の後少し変えています。
◇次にチェーンで他が汚れないように付属のチェーンカバーで保護します。このような覆い方で良いのか、ちょっと自信がありませんが、とりえずこんなもんかと・・・
◇次に先ほど外したタイヤでフレームを挟むのですが、その前にフレームを輪行袋の所定の位置に置き、ハンドルを90度切って、コンパクトにします。
◇タイヤを輪行袋の両側のポケットにそれぞれ差し込んで、その後、両側から輪行袋を引っ張りながら包み上げる訳です。おっと、その前に付属のバンドで、2本のタイヤとフレームを縛って固定します。・・・ここは片手で自転車が倒れないように固定しながらの作業のため、写真を撮る余裕がなかったので、写真はタイヤをポケットに入れたところの写真のみです。
◇そして、最後袋の位置を直しながら包み上げて、終了です。本当はさらに持ち運び用のベルトを輪行袋の所定穴に通して、肩に掛けられるようにするのですが、今日は練習なので、省略しました。
◇そして、再び今の行程の逆を行い、バイクを組み立てました。一応、無事に終わりました。
◇無事とは言うものの、やはり判らないところがありました。何となく適当にやりましたが、本当にこれで正しい方法なのか、調べなくてはと思いました。
◇どこが自信がないかというと、まずチェーンカバーの取り付け方です。何となくチェーンからブラケットまで包みましたが、こんな方法でよいのだろうか・・・
それはそんなに大きな問題ではないとして、最後の両タイヤでフレームを挟んでバンドで固定するところ・・・今ひとつどの位置にタイヤを納めて固定すれば良いのか、良く判りませんでした。
上手く納めないと、きちんと固定されない気がするし、一方では位置が悪いと、フレームを傷つけてしまうような気がしますので・・・・
◇”正解”がどうなのかもっと良く研究してみないといけないなと思いました。
今回の写真は判りにくいと思いますが、ベテランから見ると、私のやり方はやはりダメなところが沢山あるのだろうなと思いました。
◇きちんとできるようになれば、ロングツーリングに行くことも可能ですので、楽しみが広がりますものね？
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2008年04月02日 (水) | 編集 | ◇今日（というか昨日になりましたが）は、名古屋に出張してきました。打ち合わせが遅くなり、20:40頃ののぞみに乗ったのですが、乗車する前に名古屋駅のお土産店を覗くと、なんと「赤福」が1個だけ残っていました。・・・
◇思わず買いましたが、少し前まで整理券を持って並ばないと買えなかったのが、このように夜の9時前に買える様になるとは喜ばしいことです。
・・・ということですが、そろそろお休みなさい。
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2008年04月01日 (火) | 編集 | ◇先日、sayoneさんのブログのポタリング用の携帯食のスレッドで私はチーズケーキぽいバーが好きと書いたのですが、肝心の商品名を覚えておらず、続いて商品名は思いだしたのですが、肝心の商品が入手できず、不完全燃焼の気持ちでおりました。
◇目標達成しないと気になってしまう性のため、どこかに置いていないか探してしまうので困ったものですが、今日、偶然にも外出先のＪＲ川崎駅のホーム上のnewdays（売店）で見つけました。
コンビニでもスーパーでもなかったのに、何故ゆえにnewdaysにあるの？という疑問はさておき、みつけたので、何はさておき購入しました。
◇カロリー187キロカロリー、たんぱく質3.7ｇ、10種のビタミン、鉄、カルシウム、コラーゲン1000ｍｇで、生地しっとりベイクドチーズ味です。
◇また、はいたかさんのブログでは近頃の栄養補給というスレッドがありました。そこでは同じ明治製菓のZAVAS AQUA（SHAPE&HEALTHY)が小袋になっていて、飲みやすいので最近使っていると記事にしましたので、こちらも写真を載せてみました。こちらは50キロカロリーのエネルギーで、たんぱく質ｶﾞ6.8グラム、クエン酸、8種のビタミン、4種のミネラルが配合されています。重くなく飲みやすいです。
◇グリコのＣＣＤは私も使っています。エネルギーは141キロカロリーと高いですが、ＣＣＤやＢＣＡＡ等が配合され、栄養補給と水分補給に適しているみたいです。
◇これ以外ではＢＡＡＭパウダー（砂糖不使用タイプ）の小袋入りのものや明治製菓のフィードバックホエイプロテイン（小袋タイプ）なども愛飲していましたが、現在はドリンクは上記2点を中心にしています。
・・・ようやく、記事にできましたので、すっきりしました。・・・・
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◇目標達成しないと気になってしまう性のため、どこかに置いていないか探してしまうので困ったものですが、今日、偶然にも外出先のＪＲ川崎駅のホーム上のnewdays（売店）で見つけました。
コンビニでもスーパーでもなかったのに、何故ゆえにnewdaysにあるの？という疑問はさておき、みつけたので、何はさておき購入しました。
◇カロリー187キロカロリー、たんぱく質3.7ｇ、10種のビタミン、鉄、カルシウム、コラーゲン1000ｍｇで、生地しっとりベイクドチーズ味です。
◇また、はいたかさんのブログでは近頃の栄養補給というスレッドがありました。そこでは同じ明治製菓のZAVAS AQUA（SHAPE&HEALTHY)が小袋になっていて、飲みやすいので最近使っていると記事にしましたので、こちらも写真を載せてみました。こちらは50キロカロリーのエネルギーで、たんぱく質ｶﾞ6.8グラム、クエン酸、8種のビタミン、4種のミネラルが配合されています。重くなく飲みやすいです。
◇グリコのＣＣＤは私も使っています。エネルギーは141キロカロリーと高いですが、ＣＣＤやＢＣＡＡ等が配合され、栄養補給と水分補給に適しているみたいです。
◇これ以外ではＢＡＡＭパウダー（砂糖不使用タイプ）の小袋入りのものや明治製菓のフィードバックホエイプロテイン（小袋タイプ）なども愛飲していましたが、現在はドリンクは上記2点を中心にしています。
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