2008年06月30日 (月) | 編集 | ◇鍋でご飯さんのブログの記事を読んでいたところ、グリムス(ｇｒｅｍｚ）という環境貢献型ブログパーツがあることが判り、早速導入してから1週間以上経ちました。
◇このブログパーツはブログを更新すると、植物が生長し、やがて大人の木になると、実際に本物の木をグリムス運営者が植林してくれるというシステムです。ブログ参加者は費用を掛けずに、ブログを更新していくことを通じて、植林という形で地球環境に貢献できるという企画です。
◇その志もさることながら、パーツとしてもなかなか面白いみたい。
一日のうちでも背景が変わったり、段々と植物の成長が楽しめるとの説明ですが、残念なことに私のブログでは全く木が生長する兆しがありません。（・・・と思ったら、今日見たら、いつの間にか少しだけ成長していました。）
◇恐らく、私のブログで登録したのは先週の記事を書いた後なのですが、土曜日までブログを更新していなかったからだと思います。ブログ更新があまりないと木の元気がなくなってしまうらしいので、この点はプレッシャーですよね。かつて大流行した「たまごっち」みたい・・・かな？
◇さらに昨夜は、少しの間、様子が変わって、「キャンドルナイト」というイベントが起こっていました。
＊なんとなく、楽しい・・・・・
簡単に地球環境保護運動に関与できる気がするので、しばらく続けてみようかな。
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◇その志もさることながら、パーツとしてもなかなか面白いみたい。
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◇恐らく、私のブログで登録したのは先週の記事を書いた後なのですが、土曜日までブログを更新していなかったからだと思います。ブログ更新があまりないと木の元気がなくなってしまうらしいので、この点はプレッシャーですよね。かつて大流行した「たまごっち」みたい・・・かな？
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2008年06月29日 (日) | 編集 | ◇昨日は海浜幕張の帰りに、行きつけのサイクルショップに寄って、またまた２XUのサイクルジャージを購入しました。
◇かなり、プリントの模様が変わっています。そろそろ２XU一辺倒は止めて、アソスにしようと思ったのですが、アソスの欲しかったものはサイズがなかったので、これにしたのです。
やはりアソスは良いなーと思います。値段がとても高いので、なかなか手が出ませんが。
◇今回、ショップでは1時間近くうだうだして、色々とまた怪しげに見て回っていました。本当はレーパンも欲しかったのですが、２XUで欲しいレーパンは品切れ中でした。思い切ってアソスにしようかとも思いましたが、やはり欠品中のため、今日はレーパンはあきらめました。
レーパンの短パンが欲しいとの私の要望に対して、店長曰く「やはり慣れてくるとビブショーツですよー。良いですよー。」と強力レコメンド。ビブショーツはトイレの時に不便だなと思い、敬遠していましたが、それではビブショーツにしようかと思いましたが、やはり私の欲しいサイズは売り切れでした。
残念でした。もっと早く買わないとね。
◇ついでにホイールも見ましたが、今在庫はMAVICでは、キシリウムエリートかR-SYSしかありませんでした。キシリウムＳＬはなかったです。R-SYSはやはり高かったです。
そのうち店長に相談してみようかな。
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やはりアソスは良いなーと思います。値段がとても高いので、なかなか手が出ませんが。
◇今回、ショップでは1時間近くうだうだして、色々とまた怪しげに見て回っていました。本当はレーパンも欲しかったのですが、２XUで欲しいレーパンは品切れ中でした。思い切ってアソスにしようかとも思いましたが、やはり欠品中のため、今日はレーパンはあきらめました。
レーパンの短パンが欲しいとの私の要望に対して、店長曰く「やはり慣れてくるとビブショーツですよー。良いですよー。」と強力レコメンド。ビブショーツはトイレの時に不便だなと思い、敬遠していましたが、それではビブショーツにしようかと思いましたが、やはり私の欲しいサイズは売り切れでした。
残念でした。もっと早く買わないとね。
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2008年06月28日 (土) | 編集 | ◇今日は曇り空でしたが、何とか天気が持ちましたねー。明日は絶対雨とのことですので、今日走ることにしました。
◇行き先は何度か行ったことのある海浜幕張です。花見川サイクリングロードを通って行きましたが、ルートは昨年11月5日、6日、9日の記事をご覧下さい。今日はもう慣れていますので、迷わず進みましたよ。
◇今日は足の回転もまずまず、またサイクリングロードもそんなには混んでいず、（相変わらず八千代の道の駅の手前は釣り人の車がサイクリングロードに沢山乗り込んできていましたが）、順調に海まできましたよ。
◇花見川サイクリングロードから海浜幕張へ右折する場所は、いつもの磯部橋ではなく、一番海側の美浜大橋を通って行きました。
◇美浜大橋から海浜幕張方面を見ます。今日は曇り空のせいか景色が霞んでいますね。
◇海浜大通りを進むと、かつての「幕張プリンスホテル」、今は「アパホテル＆リゾート東京ベイ幕張」と呼ばれる巨大ホテルがそびえ立っています。
◇そしてマリンスタジアムに向かいました。ここは長男が野球少年だったときにロッテ戦を見に来たことがあります。夏は当時は花火大会を試合途中で行い、かなり迫力があったのが印象に残っています。今もやっているのでしょうかね。
◇マリンスタジアムの裏手には意外にも砂浜の海岸がありました。
◇海浜幕張駅周辺です。私はかつて仕事でこの地に来ていたこともあり、懐かしくもありますが、当時に比べると駅前は様相が変わっています。（何だか、暗い空ですねー。実際はもっと明るい感じがしましたが・・・）
◇そして、写真に写っている左の施設（シネコンや飲食店のビルです）で、早い昼食を食べて、少し街中をぶらぶらして帰途に付きました。（あっと、食事の写真を撮っていないや。）
今日は距離は85ｋｍくらいと、少し短かったですが、空模様が怪しかったので、まあ早めに帰るのが正解でしょう。
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◇行き先は何度か行ったことのある海浜幕張です。花見川サイクリングロードを通って行きましたが、ルートは昨年11月5日、6日、9日の記事をご覧下さい。今日はもう慣れていますので、迷わず進みましたよ。
◇今日は足の回転もまずまず、またサイクリングロードもそんなには混んでいず、（相変わらず八千代の道の駅の手前は釣り人の車がサイクリングロードに沢山乗り込んできていましたが）、順調に海まできましたよ。
◇花見川サイクリングロードから海浜幕張へ右折する場所は、いつもの磯部橋ではなく、一番海側の美浜大橋を通って行きました。
◇美浜大橋から海浜幕張方面を見ます。今日は曇り空のせいか景色が霞んでいますね。
◇海浜大通りを進むと、かつての「幕張プリンスホテル」、今は「アパホテル＆リゾート東京ベイ幕張」と呼ばれる巨大ホテルがそびえ立っています。
◇そしてマリンスタジアムに向かいました。ここは長男が野球少年だったときにロッテ戦を見に来たことがあります。夏は当時は花火大会を試合途中で行い、かなり迫力があったのが印象に残っています。今もやっているのでしょうかね。
◇マリンスタジアムの裏手には意外にも砂浜の海岸がありました。
◇海浜幕張駅周辺です。私はかつて仕事でこの地に来ていたこともあり、懐かしくもありますが、当時に比べると駅前は様相が変わっています。（何だか、暗い空ですねー。実際はもっと明るい感じがしましたが・・・）
◇そして、写真に写っている左の施設（シネコンや飲食店のビルです）で、早い昼食を食べて、少し街中をぶらぶらして帰途に付きました。（あっと、食事の写真を撮っていないや。）
今日は距離は85ｋｍくらいと、少し短かったですが、空模様が怪しかったので、まあ早めに帰るのが正解でしょう。
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2008年06月22日 (日) | 編集 | ◇今日も雨ですねー。家でごろごろするのも嫌だったので、昨日に続いてスポーツクラブに行ってきて、トレーニングをしてきました。最近は専らロードバイクに乗るための筋肉を鍛えるためにトレーニングしていましたが、こうやって、自転車に乗れずに、2日続けてのスポーツクラブもそれはそれで良いものだなーと思いました。
◇さて、先日シートピラーを交換した直後は、サドルの調子がどうかなと思いましたが、先週のサイクリングでは、違和感を感じず、何となく落ち着いたかなと思いました。
◇シートピラー交換前の写真はこちらで↓
◇交換後の写真はこちらです。↓
◇比較してみると、シートピラー交換前は、わずかですが前下がりだったのに対して、交換後は本当に水平になっており、この差異が交換直後に感じた違和感なのかもしれません。少し乗っているうちに慣れたということでしょうか？
◇それにしてもアリオネは確かにかちっと納まる感じではありませんが、以前のサドルに比べて、格段に乗りやすいなあと思います。交換してよかったなと思います。
◇最初はタイヤの違和感があり、グランプリ4000Sに交換し、その後サドルをアリオネに交換、そしてシートピラーをDEDAに交換してきましたので、段々と乗りやすいように替えていくのが楽しいです。
実際に乗りやすさも実感できますしね。
◇・・・やはり、次はホイールだよな。そしてその次はハンドル？コンパクトクランク？・・・
まずはお金を確保しないとなー。
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◇交換後の写真はこちらです。↓
◇比較してみると、シートピラー交換前は、わずかですが前下がりだったのに対して、交換後は本当に水平になっており、この差異が交換直後に感じた違和感なのかもしれません。少し乗っているうちに慣れたということでしょうか？
◇それにしてもアリオネは確かにかちっと納まる感じではありませんが、以前のサドルに比べて、格段に乗りやすいなあと思います。交換してよかったなと思います。
◇最初はタイヤの違和感があり、グランプリ4000Sに交換し、その後サドルをアリオネに交換、そしてシートピラーをDEDAに交換してきましたので、段々と乗りやすいように替えていくのが楽しいです。
実際に乗りやすさも実感できますしね。
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2008年06月21日 (土) | 編集 | ◇折角の週末なのに雨ですねー。梅雨だからしかたいけど、週末ライダーとしては残念です。
◇さて、今日は自転車の話題ではないのですが・・・
東京駅のホームの下の通路に「ＧＲＡＮＳＴＡ」という地下街が誕生して少し時間が経ちましたが、今日の話題はここに出店している「はせがわ酒店」のことを書かせていただきます。
◇ここは、日本酒・焼酎・おつまみを豊富に在庫があるため、会社の帰りに立ち寄ることが増えてきました。なぜなら、色々な日本酒や本格焼酎があるのですが、その値段が相当お値打ちだからです。
◇例えばこの写真の「宝山」の焼酎は私の自宅のそばのかなりお安いディスカウント酒店で、3,300円くりなのですが、この東京駅の賃料がとても高そうなお店なのに、2,050円くらいでした。
ほんと、びっくりです。
◇ちなみに今まで私が良く飲んでいた「富の宝山」はディスカウント酒店で2,300円なのに、ここでは1,500円です。これもびっくり。小遣いのどんどん目減りしているサラリーマンには有難いことです。
◇ここは、ショップに併設してカウンターでお酒を飲めるスペースも少しありますので、東京への出張から帰る人達が、新幹線の時間までの少しの時間で飲むにも良いと思います。
但し、いつも混んでいるんだよなー。
頑張れ、はせがわ酒店！！！頼りにしてますよー。
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◇さて、今日は自転車の話題ではないのですが・・・
東京駅のホームの下の通路に「ＧＲＡＮＳＴＡ」という地下街が誕生して少し時間が経ちましたが、今日の話題はここに出店している「はせがわ酒店」のことを書かせていただきます。
◇ここは、日本酒・焼酎・おつまみを豊富に在庫があるため、会社の帰りに立ち寄ることが増えてきました。なぜなら、色々な日本酒や本格焼酎があるのですが、その値段が相当お値打ちだからです。
◇例えばこの写真の「宝山」の焼酎は私の自宅のそばのかなりお安いディスカウント酒店で、3,300円くりなのですが、この東京駅の賃料がとても高そうなお店なのに、2,050円くらいでした。
ほんと、びっくりです。
◇ちなみに今まで私が良く飲んでいた「富の宝山」はディスカウント酒店で2,300円なのに、ここでは1,500円です。これもびっくり。小遣いのどんどん目減りしているサラリーマンには有難いことです。
◇ここは、ショップに併設してカウンターでお酒を飲めるスペースも少しありますので、東京への出張から帰る人達が、新幹線の時間までの少しの時間で飲むにも良いと思います。
但し、いつも混んでいるんだよなー。
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2008年06月18日 (水) | 編集 | ◇今日は、早く退社し、御徒町のＯＤ ＢＯＸ annexに初めて行ってきましたよ。初めてなので迷うかと思いましたが、御徒町駅北口を出て、線路の脇にすぐに本館が見つかりましたので、後は本館に貼ってある地図をみて、到着しました。
◇5階までエレベータで最初に上がって、段々と階段で降りてきましたが、5階のウェア類、4階のバイクやホイール等のパーツなど楽しかったですねー。
◇個人的には1階・2階のトレッキング用品等がまた面白かったです。近くは飲みに行ったりするのに最適な町並みであり、そこもわくわくして良いですね。また来たいなー。
◇だけど、ＯＤ ＢＯＸで購入したのは、意表を突くことにFunrideの7月号＝6月20日に発売するはずなので、少しフライングですかね。それとも今月号は早いのか・・・得した気分で購入しました。
◇ウェアは気に入ったものがなかったので、買わなかったのですが、ホイールやヘルメットを熱心に見てきましたよー。・・・・はい、物欲の方向がお判りになりましたかーーー。きっとそのうち我慢できなくて買うと思いますよー。
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◇個人的には1階・2階のトレッキング用品等がまた面白かったです。近くは飲みに行ったりするのに最適な町並みであり、そこもわくわくして良いですね。また来たいなー。
◇だけど、ＯＤ ＢＯＸで購入したのは、意表を突くことにFunrideの7月号＝6月20日に発売するはずなので、少しフライングですかね。それとも今月号は早いのか・・・得した気分で購入しました。
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2008年06月16日 (月) | 編集 | ◇土曜日は「千葉外房有料道路」に行ってきたわけですが、週末の一日を自転車に乗ったときは、もう一日はスポーツクラブで筋トレとするのが、通例であることからすれば、日曜日の昨日はスポーツクラブの日となるのですが・・・
◇今回は、�…�・・・奥さんに言われて、自家用車2台の久しぶりの洗車、��午前中・・・スポーツクラブで筋トレ、�５�宅後・・・自転車という体を動かす3部構成で過ごしました。
さすがに、休みなく体を動かしていましたので、結構疲れましたけど、連日自転車というのもまずまずです。
◇さて、出発が2時過ぎのため、近場にしようと言うことで、いつものように「印旛沼サイクリングロード」から成田空港西北に位置する「さくらの山」に行ってきました。
◇印旛沼サイクリングロードをいつものように進み、象公園を通過し、甚兵衛大橋を通ってくると、甚兵衛大橋を過ぎたところの、成田高速鉄道の建築現場を通過します。
だいぶ線路の高架が出来てきましたね。
◇さて、その後南からの風をもろに受けながら、宗吾霊堂を通り、成田山を脇に見ながら通過し、成田空港方面に向かいます。
◇すると、さくらの山に着きましたよー。駐車場の端に自転車を留めて、さくらの山の展望スペースに向かう途中が意外と飛行機の着陸が良く見渡せます。
◇普通、飛行機は風に向かって飛び立ち、風の方向に向かって降りてくる一方通行となります。
成田空港は東南から北西に滑走路が延びていますが、一般的に冬は北風が吹くことが多いので、北西に向かって飛び立ち、東南から着陸します。また今みたいな夏の頃は、南風が多いので、東南に向かって飛び立ち、北西から着陸します。
◇昨日は、東南からの風でしたので、北西から着陸してきますので、成田空港の北西に位置する「さくらの山」からは、迫力ある着陸風景が真近に見ることが出来るわけです。（冬は反対に空港の南にある「さくらの丘」の方が着陸風景が見られて良いと思います。）
◇なかなかコンパクトデジカメでは上手く写りませんが、なんとか着陸風景を撮れましたよ。
◇もう一丁、上手く撮れなかったですが、折角のＪＡＬ機なので・・・
◇さくらの山に長い間居たら、すっかり遅くなってしまいましたので、暗くなる前にしゃかりきになって家路に着きました。
帰りには、左足のハムストリングが痛くなってきましたが、これは自転車と言うよりは午前中のトレーニングの影響かな・・・
それでも土日の2日間両日とも走ったのは、初めてに近いのですが、なかなか良かったかな・・・と思いました。また今度トライしてみたいな。
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◇さて、出発が2時過ぎのため、近場にしようと言うことで、いつものように「印旛沼サイクリングロード」から成田空港西北に位置する「さくらの山」に行ってきました。
◇印旛沼サイクリングロードをいつものように進み、象公園を通過し、甚兵衛大橋を通ってくると、甚兵衛大橋を過ぎたところの、成田高速鉄道の建築現場を通過します。
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◇すると、さくらの山に着きましたよー。駐車場の端に自転車を留めて、さくらの山の展望スペースに向かう途中が意外と飛行機の着陸が良く見渡せます。
◇普通、飛行機は風に向かって飛び立ち、風の方向に向かって降りてくる一方通行となります。
成田空港は東南から北西に滑走路が延びていますが、一般的に冬は北風が吹くことが多いので、北西に向かって飛び立ち、東南から着陸します。また今みたいな夏の頃は、南風が多いので、東南に向かって飛び立ち、北西から着陸します。
◇昨日は、東南からの風でしたので、北西から着陸してきますので、成田空港の北西に位置する「さくらの山」からは、迫力ある着陸風景が真近に見ることが出来るわけです。（冬は反対に空港の南にある「さくらの丘」の方が着陸風景が見られて良いと思います。）
◇なかなかコンパクトデジカメでは上手く写りませんが、なんとか着陸風景を撮れましたよ。
◇もう一丁、上手く撮れなかったですが、折角のＪＡＬ機なので・・・
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帰りには、左足のハムストリングが痛くなってきましたが、これは自転車と言うよりは午前中のトレーニングの影響かな・・・
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2008年06月15日 (日) | 編集 | ◇昨日は千葉外房有料道路を走った訳ですが、道に迷ったため、鎌取インターから乗り込むのではなく、昭和の森公園の先にある桂インターから入ったのですが、これが結果的には良かったです。
◇千葉県は冬は北西からの風のときが多く、今みたいな夏頃は、東南からの風のときが多いのですが、
今日はまさしく東南からの風でしたので、桂インターから鎌取インターまで追い風に乗って快適でしたから。冬は逆に鎌取インターからの方が楽でしょうね？
◇ところで、昭和の森公園を突っ切って、セブンハンドレッドクラブを通り、千葉外房有料道路の標識がありましたので、それに従って乗り込むと、料金所も料金案内もないまま、いきなり有料道路に乗っていました！（後で正規の桂インターから入ったのではなく、途中から入ったから料金標識を見ることができなかったと気づきましたが・・・）
◇自動車はびゅんびゅん走っていますが、路肩もそれなりにありますので、道路の左端を走っていけば、自動車と接触するのではないかという恐怖心はありませんでした。この有料道路は適当にだらだらとアップダウンがあるみたいなんですが、スピードがやたら出ます。
どうみても少し登りの時もかなりのスピードが出ますので、「今日は快調だな」と思っていたのですが、さすがに途中で「そうだ、きっと南風が吹いているからに違いない。」と気づきましたけどね。
◇それにしても自転車で走っているのは前後見ても私だけです。
普通の自動車しか走っていません。「この道路って、自転車も走って大丈夫なのかしら？」と少し不安になりましたよ。だけど、一般道と交差したりするみたいなので、大丈夫だろうとは思いましたが・・・
◇そうこうしているうちに料金所に着きました。ありましたよ、自転車用の料金箱が・・・・
◇ごそごそと３０円なりを取り出し、料金箱に入れて、先を急ぎます。
ここから鎌取インターまでも快適に走りました。終点について突き当たりの道を左折するとすぐにコンビニがありましたので、ここでサンドイッチ１個、おにぎり１個を買って、一休みしました。
◇さて、道も良く判らないので、もと来た道を戻ろうかと思いましたが、途中の高田インターで降りて、北上すると、以前行ったことのある泉自然公園に着くではありませんか。
しかも、ここから桂インターまでは向かい風でしょうから、それを避けるためにも高田インターで降りるのが正解に違いない。
・・・っと、ここまでコンビニで地図を見た上で、Ｇｏ！です。
◇今度は（当たり前ですが）料金標識がありましたよ。
◇桂インター方面へは向かい風ですが、距離が短かったので、まあ良かったかな。
高田インターで降りて、北上すれば泉自然公園のはず。
◇着きましたよ。
◇以前にも写しましたが、園内の地図です。
◇さて、園内を１周しましょう。ここのサイクリングロードは人もそんなに多くなく、かつ変化に富んでいてなかなか面白いです。池も趣があります。
◇さて、結局1.5周してから、帰路につきます。ここからは平和公園まで繋がっていますが、途中で平和公園への道と分かれて、ひたすら帰っていきます。
◇サイクリングロードから一般道路に行く途中はこのような未舗装の道も少しありますが、これはこれで面白かったです。
◇そして、後は標識を見ながら、「こっちだよなー。」と勘を働かせ進むと、途中でかつて通ったことのある道にぶつかりましたので、後は問題なく、家まで帰還しました。総距離は90ｋｍ弱でした。
◇今回の行き先はまずまず快適でした。有料道路も初体験しましたので、良かった良かったです。この道路はそこに行くまでの間に時間がかかってしまいますが、道路自体はそんなに混んでいなかったので快適でした。（但し、追い風の場合・・・・・）
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◇千葉県は冬は北西からの風のときが多く、今みたいな夏頃は、東南からの風のときが多いのですが、
今日はまさしく東南からの風でしたので、桂インターから鎌取インターまで追い風に乗って快適でしたから。冬は逆に鎌取インターからの方が楽でしょうね？
◇ところで、昭和の森公園を突っ切って、セブンハンドレッドクラブを通り、千葉外房有料道路の標識がありましたので、それに従って乗り込むと、料金所も料金案内もないまま、いきなり有料道路に乗っていました！（後で正規の桂インターから入ったのではなく、途中から入ったから料金標識を見ることができなかったと気づきましたが・・・）
◇自動車はびゅんびゅん走っていますが、路肩もそれなりにありますので、道路の左端を走っていけば、自動車と接触するのではないかという恐怖心はありませんでした。この有料道路は適当にだらだらとアップダウンがあるみたいなんですが、スピードがやたら出ます。
どうみても少し登りの時もかなりのスピードが出ますので、「今日は快調だな」と思っていたのですが、さすがに途中で「そうだ、きっと南風が吹いているからに違いない。」と気づきましたけどね。
◇それにしても自転車で走っているのは前後見ても私だけです。
普通の自動車しか走っていません。「この道路って、自転車も走って大丈夫なのかしら？」と少し不安になりましたよ。だけど、一般道と交差したりするみたいなので、大丈夫だろうとは思いましたが・・・
◇そうこうしているうちに料金所に着きました。ありましたよ、自転車用の料金箱が・・・・
◇ごそごそと３０円なりを取り出し、料金箱に入れて、先を急ぎます。
ここから鎌取インターまでも快適に走りました。終点について突き当たりの道を左折するとすぐにコンビニがありましたので、ここでサンドイッチ１個、おにぎり１個を買って、一休みしました。
◇さて、道も良く判らないので、もと来た道を戻ろうかと思いましたが、途中の高田インターで降りて、北上すると、以前行ったことのある泉自然公園に着くではありませんか。
しかも、ここから桂インターまでは向かい風でしょうから、それを避けるためにも高田インターで降りるのが正解に違いない。
・・・っと、ここまでコンビニで地図を見た上で、Ｇｏ！です。
◇今度は（当たり前ですが）料金標識がありましたよ。
◇桂インター方面へは向かい風ですが、距離が短かったので、まあ良かったかな。
高田インターで降りて、北上すれば泉自然公園のはず。
◇着きましたよ。
◇以前にも写しましたが、園内の地図です。
◇さて、園内を１周しましょう。ここのサイクリングロードは人もそんなに多くなく、かつ変化に富んでいてなかなか面白いです。池も趣があります。
◇さて、結局1.5周してから、帰路につきます。ここからは平和公園まで繋がっていますが、途中で平和公園への道と分かれて、ひたすら帰っていきます。
◇サイクリングロードから一般道路に行く途中はこのような未舗装の道も少しありますが、これはこれで面白かったです。
◇そして、後は標識を見ながら、「こっちだよなー。」と勘を働かせ進むと、途中でかつて通ったことのある道にぶつかりましたので、後は問題なく、家まで帰還しました。総距離は90ｋｍ弱でした。
◇今回の行き先はまずまず快適でした。有料道路も初体験しましたので、良かった良かったです。この道路はそこに行くまでの間に時間がかかってしまいますが、道路自体はそんなに混んでいなかったので快適でした。（但し、追い風の場合・・・・・）
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2008年06月14日 (土) | 編集 | ◇昨日も夜遅くまで飲みすぎてしまい、なんとなくぼーとしていましたが、8時過ぎに出発しました。
少し前から、自転車でも走ることができる有料道路を走ってみたいと思っていたのですが、今日は自宅から往復可能な距離にある「千葉外房有料道路」を走ろうと考えていたのです。
◇寝不足の頭で考えた計画では、この「千葉外房有料道路」の始点である鎌取インターまで行って、往復走ってみようかと考えていたのですが・・・・
◇なんだか道が違う気がしていたので、地図を道端で見ていたら、突風で地図が飛んでいってしまいました。拾おうにもどんどん車が踏んでいってしまい、さらに遠くへ飛んでいき、しまいには見えなくなってしまいました。
となると、かすかな記憶で行くしかありませんが、もはや鎌取インターに直接行くのは無理と思い、急遽、以前2回行ったことのある、土気の昭和の森公園を目指すことにしました。
◇千葉東金道路の山田インターを通過して、記憶をたどって、無事に昭和の森公園に到着です。最初に来た時には公園のあちこちが工事中でしたし、2度目に来たときは概ね工事完了でしたが、それでもまだ少し工事が残っていましたが、今日は完璧に終わっていましたよ。
サイクリングロードも一部舗装が新しくなっていました。
定番ですが、遠く外房の海を望みます。（かすんでいて全く見えませんが）
それにしても、土曜日ですので、もの凄い人出でした。
◇さて、次はいよいよ「千葉外房有料道路」に向かいます。昭和の森公園のすぐそばのセブンイレブンでじっくりと地図を見て、頭に叩き込んでいましたので、大丈夫。土気の南のセブンハンドレッドクラブを過ぎて右の方向だと理解したので、迷わずに行けましたよー。
◇・・・なんですが、眠くて仕方ないので、続きはまた明日に致します。
↓↓↓位置が判らない方のために、ご参考までにこれが今回のルートの一部です。↓↓↓
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◇なんだか道が違う気がしていたので、地図を道端で見ていたら、突風で地図が飛んでいってしまいました。拾おうにもどんどん車が踏んでいってしまい、さらに遠くへ飛んでいき、しまいには見えなくなってしまいました。
となると、かすかな記憶で行くしかありませんが、もはや鎌取インターに直接行くのは無理と思い、急遽、以前2回行ったことのある、土気の昭和の森公園を目指すことにしました。
◇千葉東金道路の山田インターを通過して、記憶をたどって、無事に昭和の森公園に到着です。最初に来た時には公園のあちこちが工事中でしたし、2度目に来たときは概ね工事完了でしたが、それでもまだ少し工事が残っていましたが、今日は完璧に終わっていましたよ。
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定番ですが、遠く外房の海を望みます。（かすんでいて全く見えませんが）
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2008年06月09日 (月) | 編集 | ◇唐突ですが、私のペダリングはスムーズではありません。
脳梗塞の後遺症は、だいぶ軽減してきたとは言え、やはり左足は右足のようには動きません。
◇するとどうなるかと言うと、高速巡航でペダリングすると、右足の回すスピードに左足が追いついていかないため、スムーズにクランクが回らず、力が一定にならないことから、極端に言えば「かっくんかっくん」となります。
◇すると、ペダリングの力がもの凄くロスしてしまう感じで、必然的に早い速度を維持できないことになります。
◇また、腰の上下のぶれも大きくなるので、ペダリング時にお尻やおまたがサドルに打ち付けられることになるので、ツーリングの後半でお尻が痛くなるのも、納得できます。
◇だから、意識して左足を中心に漕ぐようにしていますが、それでは速度がでない。そのため、やはり思い切り漕ぎ出すと、かっくんかっくんとなってしまうのです。
◇何か、良い方法はないですかねー。どなたか良い方法があれば教えていただけるとありがたいです。
◇この写真には意味はありませんが、何となく文字だけだと寂しいので、取り敢えず載せてみました。
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脳梗塞の後遺症は、だいぶ軽減してきたとは言え、やはり左足は右足のようには動きません。
◇するとどうなるかと言うと、高速巡航でペダリングすると、右足の回すスピードに左足が追いついていかないため、スムーズにクランクが回らず、力が一定にならないことから、極端に言えば「かっくんかっくん」となります。
◇すると、ペダリングの力がもの凄くロスしてしまう感じで、必然的に早い速度を維持できないことになります。
◇また、腰の上下のぶれも大きくなるので、ペダリング時にお尻やおまたがサドルに打ち付けられることになるので、ツーリングの後半でお尻が痛くなるのも、納得できます。
◇だから、意識して左足を中心に漕ぐようにしていますが、それでは速度がでない。そのため、やはり思い切り漕ぎ出すと、かっくんかっくんとなってしまうのです。
◇何か、良い方法はないですかねー。どなたか良い方法があれば教えていただけるとありがたいです。
◇この写真には意味はありませんが、何となく文字だけだと寂しいので、取り敢えず載せてみました。
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2008年06月08日 (日) | 編集 | ◇さて、シートピラーを交換して、帰宅しましたが、お腹も空いたので簡単に食事を食べてから、今日＝日曜日はまた雨とのことですので、昨日のうちに少し乗ってこようと2時前に出発しました。
◇2時からとすれば3時間程度しか乗れないので、定番の「印旛沼サイクリングロード」⇔「宗吾霊堂」⇔「成田山」を走り、新しいシートピラーの乗り心地を試してみました。
◇新しいシートピラーは、今までのＦsａとヤグラ部分の形状が違い、サドルの取り付け位置が微妙に違うため、乗り心地も少し違いました。つまり、今まではサドルの上で、かなり自由にお尻が動くので、お尻が安定していない感じがあり、その代わりお尻の痛みはかなり軽減されていました。
◇今回新しいシートピラーで走ってみると、お尻がなんとなく安定しているというか、最初はシックリしていましたが、今日は短い距離だったのにも関わらず、最後はお尻が少し痛い感じでした。
・・・・と言っても、そんなたいした痛みではないのですが・・・でも100ｋｍ越えをすると、どうなるのかな・・・しかし、自分で調整するは我慢して、しばらくこのままで走ってみようと思います。（少しは学習しないとね）
◇それにしても昨日はいたかさんにコメントいただくまで、メーカー名が何かもわからず購入しているのですから、ショップからしても勧め甲斐のない客ですよね。
だけど、私の頭の中では、「このショップの店長が進めてくれたもの＝良いもの」という図式ができておりますので、これで良いのです。
◇・・・ところで、昨日は暑かったですね。今でこれではこれから夏本番が思いやられます。
今日は行きは追い風を受けて、まずまずでしたが、帰りは風が強くなってきたこともあり、平均時速もみるみると遅くなってきました。
◇ところで、印旛沼サイクリングロード上の吉高近辺や甚兵衛大橋の辺りは、成田に延びる新線の工事がだいぶ進んでいました。この写真は吉高近辺の風景ですが、甚兵衛大橋の辺りは、もう橋が乗っていましたよ。
◇ちなみに同じ場所の昨年11月23日の時の写真です。いつのまにかできてしまうものですねー。
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◇2時からとすれば3時間程度しか乗れないので、定番の「印旛沼サイクリングロード」⇔「宗吾霊堂」⇔「成田山」を走り、新しいシートピラーの乗り心地を試してみました。
◇新しいシートピラーは、今までのＦsａとヤグラ部分の形状が違い、サドルの取り付け位置が微妙に違うため、乗り心地も少し違いました。つまり、今まではサドルの上で、かなり自由にお尻が動くので、お尻が安定していない感じがあり、その代わりお尻の痛みはかなり軽減されていました。
◇今回新しいシートピラーで走ってみると、お尻がなんとなく安定しているというか、最初はシックリしていましたが、今日は短い距離だったのにも関わらず、最後はお尻が少し痛い感じでした。
・・・・と言っても、そんなたいした痛みではないのですが・・・でも100ｋｍ越えをすると、どうなるのかな・・・しかし、自分で調整するは我慢して、しばらくこのままで走ってみようと思います。（少しは学習しないとね）
◇それにしても昨日はいたかさんにコメントいただくまで、メーカー名が何かもわからず購入しているのですから、ショップからしても勧め甲斐のない客ですよね。
だけど、私の頭の中では、「このショップの店長が進めてくれたもの＝良いもの」という図式ができておりますので、これで良いのです。
◇・・・ところで、昨日は暑かったですね。今でこれではこれから夏本番が思いやられます。
今日は行きは追い風を受けて、まずまずでしたが、帰りは風が強くなってきたこともあり、平均時速もみるみると遅くなってきました。
◇ところで、印旛沼サイクリングロード上の吉高近辺や甚兵衛大橋の辺りは、成田に延びる新線の工事がだいぶ進んでいました。この写真は吉高近辺の風景ですが、甚兵衛大橋の辺りは、もう橋が乗っていましたよ。
◇ちなみに同じ場所の昨年11月23日の時の写真です。いつのまにかできてしまうものですねー。
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2008年06月07日 (土) | 編集 | ◇先週、サドルを後ろに引きたいなーと思い立ち、後ろにしたのは良いのですが、やぐらを固定する時にこれでもかって感じで締め付けたところ、ボルトが抜けた感じとなり、もはやサドルが固定できなくなってしまったのですが・・・
◇今日は、朝から良い天気ですが、このままでは乗れませんので、まずは行きつけのサイクルショップにロードバイクを持ち込むこととしました。昨日は遅くまで飲んでいて、朝は体調不十分だったこともあり、まあ丁度良いと言えば、良かったのですが・・・
◇奥さんのパートには軽自動車で行ってもらい、ショップにはミニバンの後ろに乗せて、自転車ごと持込みました。
で、いつものように狭い店内はごった返しておりました。というか、今朝は初めてロードバイクを購入した人がポジションの計測をしていたり、今までフラットペダルだった人が、ビンディングペダルに交換していたり、大変な混み具合です。（あー、私も1年前に体の計測とポジション出しをしてもらっていたんだなー）
◇待っている間、シートピラーを見ていると、どれも高いぞー。昨日飲み過ぎため、財布の諭吉君は寂しいものがあります。ついでに言いますと、二人の子どもの大学費用がかさみ、銀行口座の諭吉君も心細くなっていますが・・・
◇待つこと30分。やっと、私の順番になりましたが、やはりというか、当然というか、ピラーのボルトが馬鹿になっていて、ヤグラごとアウトだそうです。相当、強い力で締めすぎたようで、店長もあきれていたことでしょう。（以前にシートクランプも力いっぱい締めすぎて壊したこともありますし・・・）
◇ということで、必然的にシートポストの購入です。
今までは、こういう物欲は大好きで、買いたい買いたい病なんですが、さすがに今回の「やらなくても良いことをやってしまい、交換しなくてはならない状態」には、大いに反省しました。
◇私のシートポストの口径は今の主流のものより、少し細いこともあり、あまり在庫がなかったのですが、諭吉君と相談し、無難なものにしました。今までのＦｓａのものではないのですが、カーボン製で軽そうだったので、まあ良いでしょう。
形状もストレートのものもありましたが、今までのが後ろに湾曲しているものなので、同じ形状のものにしました。
◇全体像はこんな感じ・・・少しサドルが高いかしら？まあ、まず乗ってみて試してみて、そして少し違和感があったとしてもなるべくいじらないようにしないと、また壊してしまう気がして、少し怖いです。
◇ちなみに、店長の話では、あまり後ろに引きすぎるのも良くないよということで、結局今回は破損前の写真を元に、同じ前後位置にしてもらいました。
しかし、気まぐれのせいで、不要な出費をしてしまいました。この金があれば、良い夏用ウェアが買えたのにねー。
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◇今日は、朝から良い天気ですが、このままでは乗れませんので、まずは行きつけのサイクルショップにロードバイクを持ち込むこととしました。昨日は遅くまで飲んでいて、朝は体調不十分だったこともあり、まあ丁度良いと言えば、良かったのですが・・・
◇奥さんのパートには軽自動車で行ってもらい、ショップにはミニバンの後ろに乗せて、自転車ごと持込みました。
で、いつものように狭い店内はごった返しておりました。というか、今朝は初めてロードバイクを購入した人がポジションの計測をしていたり、今までフラットペダルだった人が、ビンディングペダルに交換していたり、大変な混み具合です。（あー、私も1年前に体の計測とポジション出しをしてもらっていたんだなー）
◇待っている間、シートピラーを見ていると、どれも高いぞー。昨日飲み過ぎため、財布の諭吉君は寂しいものがあります。ついでに言いますと、二人の子どもの大学費用がかさみ、銀行口座の諭吉君も心細くなっていますが・・・
◇待つこと30分。やっと、私の順番になりましたが、やはりというか、当然というか、ピラーのボルトが馬鹿になっていて、ヤグラごとアウトだそうです。相当、強い力で締めすぎたようで、店長もあきれていたことでしょう。（以前にシートクランプも力いっぱい締めすぎて壊したこともありますし・・・）
◇ということで、必然的にシートポストの購入です。
今までは、こういう物欲は大好きで、買いたい買いたい病なんですが、さすがに今回の「やらなくても良いことをやってしまい、交換しなくてはならない状態」には、大いに反省しました。
◇私のシートポストの口径は今の主流のものより、少し細いこともあり、あまり在庫がなかったのですが、諭吉君と相談し、無難なものにしました。今までのＦｓａのものではないのですが、カーボン製で軽そうだったので、まあ良いでしょう。
形状もストレートのものもありましたが、今までのが後ろに湾曲しているものなので、同じ形状のものにしました。
◇全体像はこんな感じ・・・少しサドルが高いかしら？まあ、まず乗ってみて試してみて、そして少し違和感があったとしてもなるべくいじらないようにしないと、また壊してしまう気がして、少し怖いです。
◇ちなみに、店長の話では、あまり後ろに引きすぎるのも良くないよということで、結局今回は破損前の写真を元に、同じ前後位置にしてもらいました。
しかし、気まぐれのせいで、不要な出費をしてしまいました。この金があれば、良い夏用ウェアが買えたのにねー。
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2008年06月04日 (水) | 編集 | ◇サドルをアリオネに替えてから、尻痛も大分軽減されて良かったなと思っているのですが、なんとなくサドルの位置が昔より前だなーと思っていました。
◇これは、サドルを交換した際に、ハンドルからサドル先端までの長さを前のサドルと合わせたことから、アリオネのサドルが長い分、相対的に前になった気がするのだと思います。
◇また長い距離を走ると、お尻をもう少し後ろに落ち着かせたいなーという感じがしていたので、機会があったらサドルを後ろにしてみようと考えていました。
◇今週の日曜日に手賀沼の「現場」から帰ってきた後、時間も早かったので、少しサドルを動かして、試してみようと思い立ったのですが、結果的にこれが失敗でした。
◇いや、普通に丁寧にやっていれば問題なかったのだと思いますが、例によって思い切り力を入れて締め付けたせいだと思いますが、問題発生！！！です。
◇これはいじる前のサドルです。このメモリを1cm弱動かそうとしたんです。
◇サドルが前後に動くくらいにボルトを緩めて、少しサドルを後ろに動かして固定します。微妙に後ろへの引き方を調整しながら、ようやく位置が決まったので、ボルトを締めていきます。
◇ボルトを緩めた時に相当の力が必要だったので、締め付ける時も力一杯行う必要があるだろうと考え、どんどん締めていくと、あるところで、急にボルトが「抜けた」ような感触になり、後はいくら回しても締まらなくなってしまいました。
◇かつて、思い切りシートピンを締め付けすぎてシートクランプを壊したことがありましたが、また力を入れすぎて、壊しちまった？
しかしボルトなので、そんな簡単に壊れることもないだろうと思いますし、やぐらを覗いても何が原因か判りません。
◇だけど、締めることはできないので、今度は緩めたり、締めたりを繰り返しましたが、多少は固定されるが、きちんとした固定ではない・・・・
いやー、困りました。とりあえず、部屋に入れて保管していますが、このままでは乗れない・・・ショップにもって行くにしても、そこまで持っていくのも大変です。
◇こうなったら、土曜日にもう一度チェックしてみて、試してみるつもりです。それでもダメだったら、ショップに車に積んで持って行くしかないなと思っていますが・・・
◇あー、それにしても前のサドルの時も、自分で位置をいじりだしてから、尻痛が出てきたことを判っているはずなのに、適当にいじって、そしてダメにしてしまうのだから、困ったものです。（泣）
これで、尻痛も復活したら、どうするつもり？？
･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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◇今週の日曜日に手賀沼の「現場」から帰ってきた後、時間も早かったので、少しサドルを動かして、試してみようと思い立ったのですが、結果的にこれが失敗でした。
◇いや、普通に丁寧にやっていれば問題なかったのだと思いますが、例によって思い切り力を入れて締め付けたせいだと思いますが、問題発生！！！です。
◇これはいじる前のサドルです。このメモリを1cm弱動かそうとしたんです。
◇サドルが前後に動くくらいにボルトを緩めて、少しサドルを後ろに動かして固定します。微妙に後ろへの引き方を調整しながら、ようやく位置が決まったので、ボルトを締めていきます。
◇ボルトを緩めた時に相当の力が必要だったので、締め付ける時も力一杯行う必要があるだろうと考え、どんどん締めていくと、あるところで、急にボルトが「抜けた」ような感触になり、後はいくら回しても締まらなくなってしまいました。
◇かつて、思い切りシートピンを締め付けすぎてシートクランプを壊したことがありましたが、また力を入れすぎて、壊しちまった？
しかしボルトなので、そんな簡単に壊れることもないだろうと思いますし、やぐらを覗いても何が原因か判りません。
◇だけど、締めることはできないので、今度は緩めたり、締めたりを繰り返しましたが、多少は固定されるが、きちんとした固定ではない・・・・
いやー、困りました。とりあえず、部屋に入れて保管していますが、このままでは乗れない・・・ショップにもって行くにしても、そこまで持っていくのも大変です。
◇こうなったら、土曜日にもう一度チェックしてみて、試してみるつもりです。それでもダメだったら、ショップに車に積んで持って行くしかないなと思っていますが・・・
◇あー、それにしても前のサドルの時も、自分で位置をいじりだしてから、尻痛が出てきたことを判っているはずなのに、適当にいじって、そしてダメにしてしまうのだから、困ったものです。（泣）
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2008年06月03日 (火) | 編集 | ◇昨日（おっと、日付が変わったので、一昨日ですか）、京成バラ園に行った後、まだ時間もお昼前ということもあり、もう少し足を延ばしてみようと、手賀沼最終処理場のサイクリングロード工事現場に行ってみました。ここでは、サイクリングロードをほんの少しですが、延伸工事していたのでした。
◇私は何度目かの現場訪問ですが、この現場の顛末は、”本家”はいたかさんの記事に詳しく載っていますし、またSay SATOさんの記事にも載っていますので、そちらをまずご覧頂き、私も一応行ったという証拠写真を並べてみました。
◇印旛沼方面からアプローチしたところ、まだ車両通行止めの標識が・・・
◇だけど構わず入っていくと、12時少し前でしたが、まだ盛んに工事を行っていました。
◇通れそうにないので、遠回りをして工事現場の反対側＝手賀沼側から工事現場を覗きました。
◇さらに現場に入っていくと、工事現場の人たちは私が遠回りしているうちに、12時を過ぎたらしく、お弁当タイムとなっていました。皆さん、お食事中です。
そろりそろりと進もうとしていると、現場監督の人が「もう工事終わっているから、通って良いよー」と声を掛けてくれました。
◇じゃあ、行きますか・・・
◇サイクリングロードの工事の終わり部分です。
◇印旛沼方面から同じ場所を見ています。まだ細かい工事は残っているのでしょうが、どうやら無事に完成していましたよ。
◇と言うことですが、はいたかさん、Say SATOさん、本家に断りもせず、同じ話題の記事を書いてしまい、すみません。許してね。（ぺこり）
・・・でこの後は、小腹も空いたので、いつも手賀沼方面に行く時に気になっていたお店に寄って昼食を食べることとしました。（印旛沼サイクリングロード方面から来ると大森交差点を左折してすぐのところにあります。この写真の奥の方が手賀沼方面となります。）
◇この看板がいつも気になっていたんですよー。早速入ろうと店の前に来ると、メニュー看板がありました。いやー迷います。
◇中に入ると、お客は私だけでした。何を頼むか悩みますが、最初に惹かれた看板の”あなご丼”を頂くことにしましたよ。
◇あなご丼に小鉢、サラダ、みそ汁、おしんこのセットでした。味は美味しいし、ボリュームも適度。そしてデザートにサービスでスイカも頂きました。いやあー、満足満足・・・って、写真はどうしたの？
実は少し食べたところで写真を撮り忘れたことに気づいたんですが、もうその時には大分減っていたので・・・がっつきですみません。
◇食事をして満腹になったので、ゆっくり帰宅しました。今日は距離は大して乗っていませんでした。
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◇印旛沼方面からアプローチしたところ、まだ車両通行止めの標識が・・・
◇だけど構わず入っていくと、12時少し前でしたが、まだ盛んに工事を行っていました。
◇通れそうにないので、遠回りをして工事現場の反対側＝手賀沼側から工事現場を覗きました。
◇さらに現場に入っていくと、工事現場の人たちは私が遠回りしているうちに、12時を過ぎたらしく、お弁当タイムとなっていました。皆さん、お食事中です。
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◇サイクリングロードの工事の終わり部分です。
◇印旛沼方面から同じ場所を見ています。まだ細かい工事は残っているのでしょうが、どうやら無事に完成していましたよ。
◇と言うことですが、はいたかさん、Say SATOさん、本家に断りもせず、同じ話題の記事を書いてしまい、すみません。許してね。（ぺこり）
・・・でこの後は、小腹も空いたので、いつも手賀沼方面に行く時に気になっていたお店に寄って昼食を食べることとしました。（印旛沼サイクリングロード方面から来ると大森交差点を左折してすぐのところにあります。この写真の奥の方が手賀沼方面となります。）
◇この看板がいつも気になっていたんですよー。早速入ろうと店の前に来ると、メニュー看板がありました。いやー迷います。
◇中に入ると、お客は私だけでした。何を頼むか悩みますが、最初に惹かれた看板の”あなご丼”を頂くことにしましたよ。
◇あなご丼に小鉢、サラダ、みそ汁、おしんこのセットでした。味は美味しいし、ボリュームも適度。そしてデザートにサービスでスイカも頂きました。いやあー、満足満足・・・って、写真はどうしたの？
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2008年06月01日 (日) | 編集 | ◇今日は久しぶりに良い天気でしたので、出動！しました。
行き先は前回京成バラ園です。前回はまだ全然咲いていませんでしたが、今日はシーズンのど真ん中ということで、満開でした。
そして、人出ももの凄かったです。駐車場も満車で、皆さん入庫するのに待っているため、道が渋滞になっていました。
◇園内の様子を撮ろうとしたのですが、人が多すぎてこちらのカメラの方を誰かしら見ており、顔がばっちり写っているため、ブログで公開するには不適かなと却下しましたので、沢山撮ったのにやっとこの2枚のみが”無難”な写真として残りました。
◇ところで、バラはどれもこれも綺麗ですし、華やかでしたねー
このように見るとピンクと赤ばかりを選んでいますね。黄色いバラも多くあったのに・・・
◇そして、バラ園と来ればローズアイスクリームですよね。このアイスはお店の中のアイスではなく、園内にワゴンで販売しているアイスです。（お店の中のアイスとは違います。私はこちらの方が好みですねー）
実はこれ1口食べてから、写真を撮ることを思い出して、撮りました。一口食べたところは向こうに向けたのですが、やはり不自然・・・がっつき！
◇さて、バラ園をじっくりみましたが、まだ時間は11時頃・・・次はどこに行くか・・・
そうだはいたかさんのブログやSay SATOさんのブログで紹介されていた「手賀沼終末処理場」のところのサイクリングロードの出来具合を見てみようかな・・・確か工事は昨日で終わっているはず・・・
恐らくはいたかさんが近いうちに詳しくレポしてくれるのではないかと思いますが、自分の目でも見てみたいと思い立って、向かうことにしました。
・・・ですが、眠いので続きは明日にします。（それじゃ意味ないじゃん・・・）
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◇園内の様子を撮ろうとしたのですが、人が多すぎてこちらのカメラの方を誰かしら見ており、顔がばっちり写っているため、ブログで公開するには不適かなと却下しましたので、沢山撮ったのにやっとこの2枚のみが”無難”な写真として残りました。
◇ところで、バラはどれもこれも綺麗ですし、華やかでしたねー
このように見るとピンクと赤ばかりを選んでいますね。黄色いバラも多くあったのに・・・
◇そして、バラ園と来ればローズアイスクリームですよね。このアイスはお店の中のアイスではなく、園内にワゴンで販売しているアイスです。（お店の中のアイスとは違います。私はこちらの方が好みですねー）
実はこれ1口食べてから、写真を撮ることを思い出して、撮りました。一口食べたところは向こうに向けたのですが、やはり不自然・・・がっつき！
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そうだはいたかさんのブログやSay SATOさんのブログで紹介されていた「手賀沼終末処理場」のところのサイクリングロードの出来具合を見てみようかな・・・確か工事は昨日で終わっているはず・・・
恐らくはいたかさんが近いうちに詳しくレポしてくれるのではないかと思いますが、自分の目でも見てみたいと思い立って、向かうことにしました。
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