2008年06月09日 (月) | 編集 | ◇唐突ですが、私のペダリングはスムーズではありません。
脳梗塞の後遺症は、だいぶ軽減してきたとは言え、やはり左足は右足のようには動きません。
◇するとどうなるかと言うと、高速巡航でペダリングすると、右足の回すスピードに左足が追いついていかないため、スムーズにクランクが回らず、力が一定にならないことから、極端に言えば「かっくんかっくん」となります。
◇すると、ペダリングの力がもの凄くロスしてしまう感じで、必然的に早い速度を維持できないことになります。
◇また、腰の上下のぶれも大きくなるので、ペダリング時にお尻やおまたがサドルに打ち付けられることになるので、ツーリングの後半でお尻が痛くなるのも、納得できます。
◇だから、意識して左足を中心に漕ぐようにしていますが、それでは速度がでない。そのため、やはり思い切り漕ぎ出すと、かっくんかっくんとなってしまうのです。
◇何か、良い方法はないですかねー。どなたか良い方法があれば教えていただけるとありがたいです。
◇この写真には意味はありませんが、何となく文字だけだと寂しいので、取り敢えず載せてみました。
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脳梗塞の後遺症は、だいぶ軽減してきたとは言え、やはり左足は右足のようには動きません。
◇するとどうなるかと言うと、高速巡航でペダリングすると、右足の回すスピードに左足が追いついていかないため、スムーズにクランクが回らず、力が一定にならないことから、極端に言えば「かっくんかっくん」となります。
◇すると、ペダリングの力がもの凄くロスしてしまう感じで、必然的に早い速度を維持できないことになります。
◇また、腰の上下のぶれも大きくなるので、ペダリング時にお尻やおまたがサドルに打ち付けられることになるので、ツーリングの後半でお尻が痛くなるのも、納得できます。
◇だから、意識して左足を中心に漕ぐようにしていますが、それでは速度がでない。そのため、やはり思い切り漕ぎ出すと、かっくんかっくんとなってしまうのです。
◇何か、良い方法はないですかねー。どなたか良い方法があれば教えていただけるとありがたいです。
◇この写真には意味はありませんが、何となく文字だけだと寂しいので、取り敢えず載せてみました。
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この記事へのコメント
うぅ〜ん、難しいですね。
スピードはあまり気にせずギアを軽くして
できる限り左右均等に負荷をかけるのが良いのかと思いますが。
重たいギアを踏み続けると途中で足が動かなくなっちゃいますよ。（ってあたしだけ？）
でもなんにせよ無理しないってのが第一のような気がします。
すいません、なんのアドバイスもできずに。
スピードはあまり気にせずギアを軽くして
できる限り左右均等に負荷をかけるのが良いのかと思いますが。
重たいギアを踏み続けると途中で足が動かなくなっちゃいますよ。（ってあたしだけ？）
でもなんにせよ無理しないってのが第一のような気がします。
すいません、なんのアドバイスもできずに。
はいたかさん、こんばんわ。
いやいや、十分アドバイスを頂きました。
皆さん、今回のような話題を振られてもコメントに困るんだろうなと思っていましたが、はいたかさん、優しいです。
コメント頂き、本当にありがとうございます。
とりあえず、色々と試してみますね。
いやいや、十分アドバイスを頂きました。
皆さん、今回のような話題を振られてもコメントに困るんだろうなと思っていましたが、はいたかさん、優しいです。
コメント頂き、本当にありがとうございます。
とりあえず、色々と試してみますね。
ももはっちさん、こんばんは。実は2週間くらい前からエネルギー効率が最大になるペダリングと乗車姿勢はどういうものか？考えています。まだ、考えがまとまっていないのでホームページも更新できてませんが、、
日本のロード海苔は殆んどがサドルを後ろに引き過ぎているのが不思議でなりませんでした。だから肘が真っ直ぐに伸びきっている。これ、物凄くエネルギー効率が悪い気がしています。ももはっちさんは左足が弱いのでより強く効率の悪さを感じ取れないでしょうか？（脚力が弱いと後乗りの時に発生する逆回転トルクが打ち消せない、、）ももはっちさんのバイクのサドル周りの写真を見るとやはりサドルが後目に感じます。サドルを思い切って2ｃｍ！位前に出して見たら、、、少なくともペダリングのエネルギー効率は力学的には改善するはず？？？という気がしているのですが、、そうなると、ももはっちさんは両腕で上体と首を支える力はありますか？ここも大部分の日本人チャリブロガーはしないので不思議？そのほうがエネルギー効率が良いのでは？？と考え中です。
日本のロード海苔は殆んどがサドルを後ろに引き過ぎているのが不思議でなりませんでした。だから肘が真っ直ぐに伸びきっている。これ、物凄くエネルギー効率が悪い気がしています。ももはっちさんは左足が弱いのでより強く効率の悪さを感じ取れないでしょうか？（脚力が弱いと後乗りの時に発生する逆回転トルクが打ち消せない、、）ももはっちさんのバイクのサドル周りの写真を見るとやはりサドルが後目に感じます。サドルを思い切って2ｃｍ！位前に出して見たら、、、少なくともペダリングのエネルギー効率は力学的には改善するはず？？？という気がしているのですが、、そうなると、ももはっちさんは両腕で上体と首を支える力はありますか？ここも大部分の日本人チャリブロガーはしないので不思議？そのほうがエネルギー効率が良いのでは？？と考え中です。
あれこれなんでもさん、こんばんわ！
コメント頂きありがとうございました。
サドルの前後位置って、難しいですよね。
本を読んだりすると、森師匠などはサドルは後ろに引き気味にして、引き足を使いやすくすると良いというし、一方確かに私の場合、少し後ろになりすぎなのかもしれないし・・・
しかも、さらに後ろにしようとしていたし・・・
一応ポジション調整はしてもらいましたが、自転車ってほんの5ミリとか1ｃｍでも、全然違う感触になるので、やはり乗りながら試していかないといけないんだろなと思います。
コメント頂きありがとうございました。
サドルの前後位置って、難しいですよね。
本を読んだりすると、森師匠などはサドルは後ろに引き気味にして、引き足を使いやすくすると良いというし、一方確かに私の場合、少し後ろになりすぎなのかもしれないし・・・
しかも、さらに後ろにしようとしていたし・・・
一応ポジション調整はしてもらいましたが、自転車ってほんの5ミリとか1ｃｍでも、全然違う感触になるので、やはり乗りながら試していかないといけないんだろなと思います。
ももはっちさん、それから言い忘れましたが、駆け引きレースで走るのでなければ、乗り方はソロで走らなければならないトライアスロン風に近づいていくのではないか？と思うのですが、、、トライアスロンの乗車姿勢はサドルが相当前になるんですよね。
あれこれなんでもさん、こんばんわ。
ありがとうございます。
トライアスロンはサドルが相当前ですか？
なるほどねー。
今まで気を付けて見ていませんでした。
今度良く見てみます。
ありがとうございます。
トライアスロンはサドルが相当前ですか？
なるほどねー。
今まで気を付けて見ていませんでした。
今度良く見てみます。
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