2008年06月21日 (土) | 編集 | ◇折角の週末なのに雨ですねー。梅雨だからしかたいけど、週末ライダーとしては残念です。
◇さて、今日は自転車の話題ではないのですが・・・
東京駅のホームの下の通路に「ＧＲＡＮＳＴＡ」という地下街が誕生して少し時間が経ちましたが、今日の話題はここに出店している「はせがわ酒店」のことを書かせていただきます。
◇ここは、日本酒・焼酎・おつまみを豊富に在庫があるため、会社の帰りに立ち寄ることが増えてきました。なぜなら、色々な日本酒や本格焼酎があるのですが、その値段が相当お値打ちだからです。
◇例えばこの写真の「宝山」の焼酎は私の自宅のそばのかなりお安いディスカウント酒店で、3,300円くりなのですが、この東京駅の賃料がとても高そうなお店なのに、2,050円くらいでした。
ほんと、びっくりです。
◇ちなみに今まで私が良く飲んでいた「富の宝山」はディスカウント酒店で2,300円なのに、ここでは1,500円です。これもびっくり。小遣いのどんどん目減りしているサラリーマンには有難いことです。
◇ここは、ショップに併設してカウンターでお酒を飲めるスペースも少しありますので、東京への出張から帰る人達が、新幹線の時間までの少しの時間で飲むにも良いと思います。
但し、いつも混んでいるんだよなー。
頑張れ、はせがわ酒店！！！頼りにしてますよー。
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◇さて、今日は自転車の話題ではないのですが・・・
東京駅のホームの下の通路に「ＧＲＡＮＳＴＡ」という地下街が誕生して少し時間が経ちましたが、今日の話題はここに出店している「はせがわ酒店」のことを書かせていただきます。
◇ここは、日本酒・焼酎・おつまみを豊富に在庫があるため、会社の帰りに立ち寄ることが増えてきました。なぜなら、色々な日本酒や本格焼酎があるのですが、その値段が相当お値打ちだからです。
◇例えばこの写真の「宝山」の焼酎は私の自宅のそばのかなりお安いディスカウント酒店で、3,300円くりなのですが、この東京駅の賃料がとても高そうなお店なのに、2,050円くらいでした。
ほんと、びっくりです。
◇ちなみに今まで私が良く飲んでいた「富の宝山」はディスカウント酒店で2,300円なのに、ここでは1,500円です。これもびっくり。小遣いのどんどん目減りしているサラリーマンには有難いことです。
◇ここは、ショップに併設してカウンターでお酒を飲めるスペースも少しありますので、東京への出張から帰る人達が、新幹線の時間までの少しの時間で飲むにも良いと思います。
但し、いつも混んでいるんだよなー。
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2008年06月18日 (水) | 編集 | ◇今日は、早く退社し、御徒町のＯＤ ＢＯＸ annexに初めて行ってきましたよ。初めてなので迷うかと思いましたが、御徒町駅北口を出て、線路の脇にすぐに本館が見つかりましたので、後は本館に貼ってある地図をみて、到着しました。
◇5階までエレベータで最初に上がって、段々と階段で降りてきましたが、5階のウェア類、4階のバイクやホイール等のパーツなど楽しかったですねー。
◇個人的には1階・2階のトレッキング用品等がまた面白かったです。近くは飲みに行ったりするのに最適な町並みであり、そこもわくわくして良いですね。また来たいなー。
◇だけど、ＯＤ ＢＯＸで購入したのは、意表を突くことにFunrideの7月号＝6月20日に発売するはずなので、少しフライングですかね。それとも今月号は早いのか・・・得した気分で購入しました。
◇ウェアは気に入ったものがなかったので、買わなかったのですが、ホイールやヘルメットを熱心に見てきましたよー。・・・・はい、物欲の方向がお判りになりましたかーーー。きっとそのうち我慢できなくて買うと思いますよー。
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◇個人的には1階・2階のトレッキング用品等がまた面白かったです。近くは飲みに行ったりするのに最適な町並みであり、そこもわくわくして良いですね。また来たいなー。
◇だけど、ＯＤ ＢＯＸで購入したのは、意表を突くことにFunrideの7月号＝6月20日に発売するはずなので、少しフライングですかね。それとも今月号は早いのか・・・得した気分で購入しました。
◇ウェアは気に入ったものがなかったので、買わなかったのですが、ホイールやヘルメットを熱心に見てきましたよー。・・・・はい、物欲の方向がお判りになりましたかーーー。きっとそのうち我慢できなくて買うと思いますよー。
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2008年06月16日 (月) | 編集 | ◇土曜日は「千葉外房有料道路」に行ってきたわけですが、週末の一日を自転車に乗ったときは、もう一日はスポーツクラブで筋トレとするのが、通例であることからすれば、日曜日の昨日はスポーツクラブの日となるのですが・・・
◇今回は、�…�・・・奥さんに言われて、自家用車2台の久しぶりの洗車、��午前中・・・スポーツクラブで筋トレ、�５�宅後・・・自転車という体を動かす3部構成で過ごしました。
さすがに、休みなく体を動かしていましたので、結構疲れましたけど、連日自転車というのもまずまずです。
◇さて、出発が2時過ぎのため、近場にしようと言うことで、いつものように「印旛沼サイクリングロード」から成田空港西北に位置する「さくらの山」に行ってきました。
◇印旛沼サイクリングロードをいつものように進み、象公園を通過し、甚兵衛大橋を通ってくると、甚兵衛大橋を過ぎたところの、成田高速鉄道の建築現場を通過します。
だいぶ線路の高架が出来てきましたね。
◇さて、その後南からの風をもろに受けながら、宗吾霊堂を通り、成田山を脇に見ながら通過し、成田空港方面に向かいます。
◇すると、さくらの山に着きましたよー。駐車場の端に自転車を留めて、さくらの山の展望スペースに向かう途中が意外と飛行機の着陸が良く見渡せます。
◇普通、飛行機は風に向かって飛び立ち、風の方向に向かって降りてくる一方通行となります。
成田空港は東南から北西に滑走路が延びていますが、一般的に冬は北風が吹くことが多いので、北西に向かって飛び立ち、東南から着陸します。また今みたいな夏の頃は、南風が多いので、東南に向かって飛び立ち、北西から着陸します。
◇昨日は、東南からの風でしたので、北西から着陸してきますので、成田空港の北西に位置する「さくらの山」からは、迫力ある着陸風景が真近に見ることが出来るわけです。（冬は反対に空港の南にある「さくらの丘」の方が着陸風景が見られて良いと思います。）
◇なかなかコンパクトデジカメでは上手く写りませんが、なんとか着陸風景を撮れましたよ。
◇もう一丁、上手く撮れなかったですが、折角のＪＡＬ機なので・・・
◇さくらの山に長い間居たら、すっかり遅くなってしまいましたので、暗くなる前にしゃかりきになって家路に着きました。
帰りには、左足のハムストリングが痛くなってきましたが、これは自転車と言うよりは午前中のトレーニングの影響かな・・・
それでも土日の2日間両日とも走ったのは、初めてに近いのですが、なかなか良かったかな・・・と思いました。また今度トライしてみたいな。
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◇さて、出発が2時過ぎのため、近場にしようと言うことで、いつものように「印旛沼サイクリングロード」から成田空港西北に位置する「さくらの山」に行ってきました。
◇印旛沼サイクリングロードをいつものように進み、象公園を通過し、甚兵衛大橋を通ってくると、甚兵衛大橋を過ぎたところの、成田高速鉄道の建築現場を通過します。
だいぶ線路の高架が出来てきましたね。
◇さて、その後南からの風をもろに受けながら、宗吾霊堂を通り、成田山を脇に見ながら通過し、成田空港方面に向かいます。
◇すると、さくらの山に着きましたよー。駐車場の端に自転車を留めて、さくらの山の展望スペースに向かう途中が意外と飛行機の着陸が良く見渡せます。
◇普通、飛行機は風に向かって飛び立ち、風の方向に向かって降りてくる一方通行となります。
成田空港は東南から北西に滑走路が延びていますが、一般的に冬は北風が吹くことが多いので、北西に向かって飛び立ち、東南から着陸します。また今みたいな夏の頃は、南風が多いので、東南に向かって飛び立ち、北西から着陸します。
◇昨日は、東南からの風でしたので、北西から着陸してきますので、成田空港の北西に位置する「さくらの山」からは、迫力ある着陸風景が真近に見ることが出来るわけです。（冬は反対に空港の南にある「さくらの丘」の方が着陸風景が見られて良いと思います。）
◇なかなかコンパクトデジカメでは上手く写りませんが、なんとか着陸風景を撮れましたよ。
◇もう一丁、上手く撮れなかったですが、折角のＪＡＬ機なので・・・
◇さくらの山に長い間居たら、すっかり遅くなってしまいましたので、暗くなる前にしゃかりきになって家路に着きました。
帰りには、左足のハムストリングが痛くなってきましたが、これは自転車と言うよりは午前中のトレーニングの影響かな・・・
それでも土日の2日間両日とも走ったのは、初めてに近いのですが、なかなか良かったかな・・・と思いました。また今度トライしてみたいな。
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2008年06月15日 (日) | 編集 | ◇昨日は千葉外房有料道路を走った訳ですが、道に迷ったため、鎌取インターから乗り込むのではなく、昭和の森公園の先にある桂インターから入ったのですが、これが結果的には良かったです。
◇千葉県は冬は北西からの風のときが多く、今みたいな夏頃は、東南からの風のときが多いのですが、
今日はまさしく東南からの風でしたので、桂インターから鎌取インターまで追い風に乗って快適でしたから。冬は逆に鎌取インターからの方が楽でしょうね？
◇ところで、昭和の森公園を突っ切って、セブンハンドレッドクラブを通り、千葉外房有料道路の標識がありましたので、それに従って乗り込むと、料金所も料金案内もないまま、いきなり有料道路に乗っていました！（後で正規の桂インターから入ったのではなく、途中から入ったから料金標識を見ることができなかったと気づきましたが・・・）
◇自動車はびゅんびゅん走っていますが、路肩もそれなりにありますので、道路の左端を走っていけば、自動車と接触するのではないかという恐怖心はありませんでした。この有料道路は適当にだらだらとアップダウンがあるみたいなんですが、スピードがやたら出ます。
どうみても少し登りの時もかなりのスピードが出ますので、「今日は快調だな」と思っていたのですが、さすがに途中で「そうだ、きっと南風が吹いているからに違いない。」と気づきましたけどね。
◇それにしても自転車で走っているのは前後見ても私だけです。
普通の自動車しか走っていません。「この道路って、自転車も走って大丈夫なのかしら？」と少し不安になりましたよ。だけど、一般道と交差したりするみたいなので、大丈夫だろうとは思いましたが・・・
◇そうこうしているうちに料金所に着きました。ありましたよ、自転車用の料金箱が・・・・
◇ごそごそと３０円なりを取り出し、料金箱に入れて、先を急ぎます。
ここから鎌取インターまでも快適に走りました。終点について突き当たりの道を左折するとすぐにコンビニがありましたので、ここでサンドイッチ１個、おにぎり１個を買って、一休みしました。
◇さて、道も良く判らないので、もと来た道を戻ろうかと思いましたが、途中の高田インターで降りて、北上すると、以前行ったことのある泉自然公園に着くではありませんか。
しかも、ここから桂インターまでは向かい風でしょうから、それを避けるためにも高田インターで降りるのが正解に違いない。
・・・っと、ここまでコンビニで地図を見た上で、Ｇｏ！です。
◇今度は（当たり前ですが）料金標識がありましたよ。
◇桂インター方面へは向かい風ですが、距離が短かったので、まあ良かったかな。
高田インターで降りて、北上すれば泉自然公園のはず。
◇着きましたよ。
◇以前にも写しましたが、園内の地図です。
◇さて、園内を１周しましょう。ここのサイクリングロードは人もそんなに多くなく、かつ変化に富んでいてなかなか面白いです。池も趣があります。
◇さて、結局1.5周してから、帰路につきます。ここからは平和公園まで繋がっていますが、途中で平和公園への道と分かれて、ひたすら帰っていきます。
◇サイクリングロードから一般道路に行く途中はこのような未舗装の道も少しありますが、これはこれで面白かったです。
◇そして、後は標識を見ながら、「こっちだよなー。」と勘を働かせ進むと、途中でかつて通ったことのある道にぶつかりましたので、後は問題なく、家まで帰還しました。総距離は90ｋｍ弱でした。
◇今回の行き先はまずまず快適でした。有料道路も初体験しましたので、良かった良かったです。この道路はそこに行くまでの間に時間がかかってしまいますが、道路自体はそんなに混んでいなかったので快適でした。（但し、追い風の場合・・・・・）
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今日はまさしく東南からの風でしたので、桂インターから鎌取インターまで追い風に乗って快適でしたから。冬は逆に鎌取インターからの方が楽でしょうね？
◇ところで、昭和の森公園を突っ切って、セブンハンドレッドクラブを通り、千葉外房有料道路の標識がありましたので、それに従って乗り込むと、料金所も料金案内もないまま、いきなり有料道路に乗っていました！（後で正規の桂インターから入ったのではなく、途中から入ったから料金標識を見ることができなかったと気づきましたが・・・）
◇自動車はびゅんびゅん走っていますが、路肩もそれなりにありますので、道路の左端を走っていけば、自動車と接触するのではないかという恐怖心はありませんでした。この有料道路は適当にだらだらとアップダウンがあるみたいなんですが、スピードがやたら出ます。
どうみても少し登りの時もかなりのスピードが出ますので、「今日は快調だな」と思っていたのですが、さすがに途中で「そうだ、きっと南風が吹いているからに違いない。」と気づきましたけどね。
◇それにしても自転車で走っているのは前後見ても私だけです。
普通の自動車しか走っていません。「この道路って、自転車も走って大丈夫なのかしら？」と少し不安になりましたよ。だけど、一般道と交差したりするみたいなので、大丈夫だろうとは思いましたが・・・
◇そうこうしているうちに料金所に着きました。ありましたよ、自転車用の料金箱が・・・・
◇ごそごそと３０円なりを取り出し、料金箱に入れて、先を急ぎます。
ここから鎌取インターまでも快適に走りました。終点について突き当たりの道を左折するとすぐにコンビニがありましたので、ここでサンドイッチ１個、おにぎり１個を買って、一休みしました。
◇さて、道も良く判らないので、もと来た道を戻ろうかと思いましたが、途中の高田インターで降りて、北上すると、以前行ったことのある泉自然公園に着くではありませんか。
しかも、ここから桂インターまでは向かい風でしょうから、それを避けるためにも高田インターで降りるのが正解に違いない。
・・・っと、ここまでコンビニで地図を見た上で、Ｇｏ！です。
◇今度は（当たり前ですが）料金標識がありましたよ。
◇桂インター方面へは向かい風ですが、距離が短かったので、まあ良かったかな。
高田インターで降りて、北上すれば泉自然公園のはず。
◇着きましたよ。
◇以前にも写しましたが、園内の地図です。
◇さて、園内を１周しましょう。ここのサイクリングロードは人もそんなに多くなく、かつ変化に富んでいてなかなか面白いです。池も趣があります。
◇さて、結局1.5周してから、帰路につきます。ここからは平和公園まで繋がっていますが、途中で平和公園への道と分かれて、ひたすら帰っていきます。
◇サイクリングロードから一般道路に行く途中はこのような未舗装の道も少しありますが、これはこれで面白かったです。
◇そして、後は標識を見ながら、「こっちだよなー。」と勘を働かせ進むと、途中でかつて通ったことのある道にぶつかりましたので、後は問題なく、家まで帰還しました。総距離は90ｋｍ弱でした。
◇今回の行き先はまずまず快適でした。有料道路も初体験しましたので、良かった良かったです。この道路はそこに行くまでの間に時間がかかってしまいますが、道路自体はそんなに混んでいなかったので快適でした。（但し、追い風の場合・・・・・）
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2008年06月14日 (土) | 編集 | ◇昨日も夜遅くまで飲みすぎてしまい、なんとなくぼーとしていましたが、8時過ぎに出発しました。
少し前から、自転車でも走ることができる有料道路を走ってみたいと思っていたのですが、今日は自宅から往復可能な距離にある「千葉外房有料道路」を走ろうと考えていたのです。
◇寝不足の頭で考えた計画では、この「千葉外房有料道路」の始点である鎌取インターまで行って、往復走ってみようかと考えていたのですが・・・・
◇なんだか道が違う気がしていたので、地図を道端で見ていたら、突風で地図が飛んでいってしまいました。拾おうにもどんどん車が踏んでいってしまい、さらに遠くへ飛んでいき、しまいには見えなくなってしまいました。
となると、かすかな記憶で行くしかありませんが、もはや鎌取インターに直接行くのは無理と思い、急遽、以前2回行ったことのある、土気の昭和の森公園を目指すことにしました。
◇千葉東金道路の山田インターを通過して、記憶をたどって、無事に昭和の森公園に到着です。最初に来た時には公園のあちこちが工事中でしたし、2度目に来たときは概ね工事完了でしたが、それでもまだ少し工事が残っていましたが、今日は完璧に終わっていましたよ。
サイクリングロードも一部舗装が新しくなっていました。
定番ですが、遠く外房の海を望みます。（かすんでいて全く見えませんが）
それにしても、土曜日ですので、もの凄い人出でした。
◇さて、次はいよいよ「千葉外房有料道路」に向かいます。昭和の森公園のすぐそばのセブンイレブンでじっくりと地図を見て、頭に叩き込んでいましたので、大丈夫。土気の南のセブンハンドレッドクラブを過ぎて右の方向だと理解したので、迷わずに行けましたよー。
◇・・・なんですが、眠くて仕方ないので、続きはまた明日に致します。
↓↓↓位置が判らない方のために、ご参考までにこれが今回のルートの一部です。↓↓↓
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◇なんだか道が違う気がしていたので、地図を道端で見ていたら、突風で地図が飛んでいってしまいました。拾おうにもどんどん車が踏んでいってしまい、さらに遠くへ飛んでいき、しまいには見えなくなってしまいました。
となると、かすかな記憶で行くしかありませんが、もはや鎌取インターに直接行くのは無理と思い、急遽、以前2回行ったことのある、土気の昭和の森公園を目指すことにしました。
◇千葉東金道路の山田インターを通過して、記憶をたどって、無事に昭和の森公園に到着です。最初に来た時には公園のあちこちが工事中でしたし、2度目に来たときは概ね工事完了でしたが、それでもまだ少し工事が残っていましたが、今日は完璧に終わっていましたよ。
サイクリングロードも一部舗装が新しくなっていました。
定番ですが、遠く外房の海を望みます。（かすんでいて全く見えませんが）
それにしても、土曜日ですので、もの凄い人出でした。
◇さて、次はいよいよ「千葉外房有料道路」に向かいます。昭和の森公園のすぐそばのセブンイレブンでじっくりと地図を見て、頭に叩き込んでいましたので、大丈夫。土気の南のセブンハンドレッドクラブを過ぎて右の方向だと理解したので、迷わずに行けましたよー。
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2008年06月09日 (月) | 編集 | ◇唐突ですが、私のペダリングはスムーズではありません。
脳梗塞の後遺症は、だいぶ軽減してきたとは言え、やはり左足は右足のようには動きません。
◇するとどうなるかと言うと、高速巡航でペダリングすると、右足の回すスピードに左足が追いついていかないため、スムーズにクランクが回らず、力が一定にならないことから、極端に言えば「かっくんかっくん」となります。
◇すると、ペダリングの力がもの凄くロスしてしまう感じで、必然的に早い速度を維持できないことになります。
◇また、腰の上下のぶれも大きくなるので、ペダリング時にお尻やおまたがサドルに打ち付けられることになるので、ツーリングの後半でお尻が痛くなるのも、納得できます。
◇だから、意識して左足を中心に漕ぐようにしていますが、それでは速度がでない。そのため、やはり思い切り漕ぎ出すと、かっくんかっくんとなってしまうのです。
◇何か、良い方法はないですかねー。どなたか良い方法があれば教えていただけるとありがたいです。
◇この写真には意味はありませんが、何となく文字だけだと寂しいので、取り敢えず載せてみました。
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脳梗塞の後遺症は、だいぶ軽減してきたとは言え、やはり左足は右足のようには動きません。
◇するとどうなるかと言うと、高速巡航でペダリングすると、右足の回すスピードに左足が追いついていかないため、スムーズにクランクが回らず、力が一定にならないことから、極端に言えば「かっくんかっくん」となります。
◇すると、ペダリングの力がもの凄くロスしてしまう感じで、必然的に早い速度を維持できないことになります。
◇また、腰の上下のぶれも大きくなるので、ペダリング時にお尻やおまたがサドルに打ち付けられることになるので、ツーリングの後半でお尻が痛くなるのも、納得できます。
◇だから、意識して左足を中心に漕ぐようにしていますが、それでは速度がでない。そのため、やはり思い切り漕ぎ出すと、かっくんかっくんとなってしまうのです。
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